Jak vzdálené je americké uvažování našemu, tak málo se u nás prodá amerických aut. Převažují mezi nimi velká SUV jako Jeep a Dodge, která v Evropě nemají konkurenci. Přibývají však i americké modely globálních značek. K nejzajímavějším patří Volkswagen Atlas. Velkorysé rozměry vyplňuje známou technikou, s níž si poradí i zdejší opravny. Pohání ho charakterní, i když trochu žíznivý šestiválec.
Žebříček organizace TÜV Süd odhalil ojetiny, u jejichž nákupu je lepší mít se na pozoru. Podle dat z německé obdoby našich STK, která pracují s počtem aut, co u technické kontroly neprojdou kvůli závažným nebo nebezpečným závadám, je pro rok 2023 nejméně spolehlivým autem Dacia Logan. Levný rumunský model ale není napříč věkovými kategoriemi jediným hříšníkem.
Co znamená „tajný tip“ na dnešním zoufale přebraném a předraženém trhu s ojetinami? Nablýskané kombíky jsou pryč, o módních SUV nemluvě. Tak se nedivte se, že dnešní jízda bude trochu underground. Osobní verze francouzské dodávky, kterou nikdo nechtěl ani jako novou. Renault Kangoo žil ve stínu Citroënu Berlingo, takže ho dodnes koupíte levněji. A o tom to je. Co je doma, to se počítá.
Růst cen ojetin narazil na strop, opravdu nedostatkové zboží ale zůstává drahé. Kromě velkých MPV se to týká specialit pro hrubší práci mimo asfalt. Těmi je vyhlášená značka Suzuki s několika modely, z nichž nejdrsnější je Jimny. K mání je jen omezeně ve dvoumístné verzi, ceny původní čtyřmístné vystřelily k Marsu. Testujeme tříletou ojetinu, která zdražila o polovinu.
Vyberete zboží, dáte do košíku, zaplatíte a pak už jen čekáte, až pošťák nebo kurýr přepravní služby zazvoní a balíček přiveze. Tak nějak funguje nákup zboží - od potravin přes oblečení až třeba po elektroniku - v internetových obchodech. A podobně už nějakou dobu můžete koupit také ojeté auto. Redakce Aktuálně.cz vyzkoušela, jak nákup takové ojetiny přes internet vlastně probíhá.
Kdo pravidelně sleduje žebříčky spolehlivosti aut, hledá v bazaru Toyotu. Takových lidí se tam ale obvykle sejde víc než dostupných aut, což tlačí ceny vzhůru. Obzvlášť to platí u dobrodružné RAV4, ještě víc u úsporného hybridního pohonu. Pro zájemce o rodinné auto střední velikosti jde o skvělý tip bez slabých míst. Ovšem nikterak levný.
Internetová platforma Carvago spouští v Česku výkup ojetých automobilů online. Zákazníci, kteří si mohli vůz dosud jen koupit, jej teď mohou také prodat. Na straně kupujících jsou tradiční autobazary a autosalony, k nimž se tak dostane širší a zajímavější skladba vozů přímo od soukromých majitelů, tvrdí v rozhovoru pro Aktuálně.cz ředitel společnosti Carvago Jakub Šulta.
Ačkoliv ceny spíše stagnují nebo mírně rostou, jsou ojetá auta stále populárnější. Jak ale najít nejvhodnější ojetinu? Existují různé žebříčky od pořadí dle spolehlivosti až po ztrátu hodnoty. Experti z britského magazínu Auto Express pak také každoročně vyhlašují seznam nejlepších ojetin roku. Letošní pořadí opanovala Škoda Karoq.
Před deseti lety si Renault získal pozornost a úspěch nebývale emotivním designem. Na základech Clia postavil hravě pojatý crossover Captur, který kromě dobrodružného vzhledu přidal i na vnitřním prostoru. Vlezl tím do zelí o třídu větším hatchbackům a může je nahradit i jako ojetina. Nejde to bez kompromisů, ale ve správné specifikaci jde o spolehlivý vůz.
Vozový park v Česku zestárl během covidového období od roku 2019 téměř o rok na průměrných 15,7 roku letos v pololetí. Důvodem je pokles prodeje nových vozů i jednotlivý dovoz ojetých automobilů s vysokým průměrným stářím. Negativní vliv má též nízký počet vyřazovaných vozidel s vysokým věkem. Dnes to uvedl Svaz dovozců automobilů.
Lékařský bonmot říká, že po čtyřicítce není nikdo zdravý, jen špatně vyšetřený. S ojetými auty je to právě tak. Čím jsou starší, tím víc mají za sebou karambolů a šrámů. Nový nárazník na šestiletém voze není důvod nekoupit. Co když ale šlo o vážnou havárii? A musí bazar říct celou pravdu? Po historii auta se vyplatí zapátrat nezávisle a před koupí.
Ceny nových osobních aut na českém trhu stouply v červenci meziročně o 8,7 procenta. Rostly tak o polovinu méně, než byla meziroční inflace. Ta podle Českého statistického úřadu (ČSÚ) dosáhla 17,5 procenta. Ojeté vozy naopak ve stejném období zdražily v průměru o čtvrtinu. Růst cen se ale v posledním měsíci zbrzdil. Vyplývá to z informací společností EY, carVertical a Aures Holdings.
Zdražování posledního roku je u konce a ceny aut z druhé ruky se stabilizují. Nejvyšší čas se jimi probrat a najít pár dobrých tipů. I při dnešní drahotě totiž platí, že méně oblíbené auto je levnější. Přitom může být kvalitní a spolehlivé, jen si holt nezískalo dost početný okruh příznivců. Mezi pětiletými ojetinami jsme našli sedm zajímavých modelů, na kterých ušetříte.
Dětinsky hranatá krabička neláká jen příznivce třícípé hvězdy, ale i ty, jimž ostatní SUV připadají příliš bafuňářská a bez fantazie. Po nastoupení dovnitř si možná položíte otázku, za co vlastně připlácíte. Vysvětlení přichází až s léty a statisíci kilometrů. Technika Mercedesu je robustní a jednoduchá, v rodinném GLK ji navíc seženete méně ojetou než u taxikářských a ředitelských sedanů.
Nových a zánovních aut je na trhu čím dál méně, cena ojetin proto stále stoupá. Nabízená auta jsou navíc staršího data. I přesto se v nabídkách dlouho neohřejí a najdou si kupce rychleji než dřív. Ukazují to výsledky průzkumu společnosti Cebia.
Nedostatek nových vozů zvýšil zájem o ojetiny a vyvolal nebývalý růst cen. Ten nyní naráží na inflaci a obavy z budoucnosti. Lidé méně utrácejí, přetlak v bazarech polevuje a růst cen zpomalil. Na obzoru je ale další změna. Západní země šlapou do elektromobility a už příští rok očekávají rychlý nárůst prodejů. Trh vygeneruje méně ojetin na benzin, na jejichž dovozu jsme v Česku závislí.
Před covidem se mnoho lidí ošklíbalo nad Dacií Logan a Sandero, prý působí tak okatě lacině. Záhy krize vybičovala poptávku po ojetinách, původní jednoduché Dacie se přestaly vyrábět a ejhle – v bazarech zdražily o třetinu. Všichni vědí, že další takhle jednoduché auto už nepřijde. Alternativa ale existuje a nezdražila o tolik. Jen se nesmíte bát italské značky a turecké výroby.
Před deseti lety jsme techniku Mazdy 6 kritizovali jako nemoderní. Dnes se jednoduchost benzinových motorů Skyactiv ukazuje jako prorocká volba. Šestka navíc nebývá firemní otloukánek, ale vážený člen rodiny, a tak ji i po letech koupíte zachovalou. U dieselu je to složitější: kdo chce na konci ušetřit, musí připlatit na začátku a hledat nejmladší ročníky.
Ceny aut z druhé ruky překonávají rekordy. Průměr vytrvale stoupá, nahoru ho ale táhnou nejžádanější modely několika značek jako Golf, Octavia nebo Dacia Sandero. Co najdeme na levnějším břehu? Logicky jde o auta méně přitažlivá či méně praktická. Cenově jsou níž právě proto, že si neměla čím získat okruh ctitelů. Přesto jsme mezi nimi našli deset tipů se spolehlivou technikou, která vás nezradí.
Pořízení vozu z druhé ruky je dlouhá řada hádanek od výběru spolehlivého typu auta po volbu důvěryhodného obchodníka. Smlouva přijde až úplně na konec, ale pokud jí nevěnujete dost pozornosti, draze se vám vymstí. Prodávající může do smlouvy vsunout formulace, které by se při pozdější reklamaci obrátily proti vám. Čímž mimochodem naznačuje, co je s autem špatně.
