Avia nejspíše definitivně končí s výrobou nákladních automobilů. Už loni skončila produkce vozů s naftovými motory, před několika dny došlo také k ukončení vývoje varianty s elektrickým pohonem. Historie firmy, která původně vyráběla letadla, přitom sahá až do roku 1919. Jak šel čas s Avií, si můžete připomenout v následující galerii.
Japonská auta jsou známá po celém světě a řada modelů od tamních automobilek se zapsala do historie jako kultovní. Výrazným písmem se do dějin automobilismu zapsala i japonská automobilová kultura. Šílené tuningové kreace, drift nebo závody speciálně upravených aut silnějších než formule 1. Podívejte se na výběr toho, co proslavilo auta v Japonsku.
V podcastu Miloše Doležala na svůj jedinečný životní příběh vzpomíná stíhací pilot RAF, brigádní generál Zdeněk Škarvada.
Situace byla komplikovanější. Objevili jsme dvě hrobové jámy a odkryli 12 rakví. V jedné z nich byly pozůstatky starší ženy, nálezy ale nekorespondovaly s údaji, které o Zdeně Mašínové starší máme k dispozici, oznámili archeologové. Praha chce místo na ďáblickém hřbitově upravit. Mělo by být svědectvím o režimech, které si nevážily lidí a podle toho s nimi zacházely, řekla radní Milena Johnová.
Monumentální Palác kultury a vědy, který byl otevřen 22. července 1955 v centru Varšavy, je s 237 metry nejvyšší stavbou v Polsku a zároveň pátou nejvyšší budovou v Evropské unii. Patří k nejznámějším a nejdochovanějším památkám socialistického realismu v zemi, vybudován byl podle vzoru výškových budov v Moskvě.
Za minulého režimu žádná demokracie neexistovala, posílat na smrt není projevem demokracie, říká Michal Klíma z Nadačního fondu obětem holocaustu, v duelu s děkanem Filozofické fakulty UK Michalem Pullmannem. Nejde o liberální demokracii, ale o vládu lidu, kdy i dělníci mají možnost kritizovat elity. Historičtí aktéři nemuseli mít stejné hodnoty a cíle jako my, oponuje Pullmann.
Židé prožili většinu své historie jako psanci. Pak se cosi přihodilo a z Židů se stala nejúspěšnější skupina moderního světa. A jak tvrdí americko-ruský historik Yuri Slezkine, i ze všech ostatních se tak trochu stali Židé.
Spolupráce Rumunska a Francie na poli výroby automobilů začala úspěšně ve druhé polovině 60. let. Pod značkou Dacia začaly vznikat licenční Renaulty - nejprve R8 a následně R12. V 70. letech se tak komunisté v čele s prezidentem Nicolaem Ceaușescuem rozhodli hledat partnera pro novou automobilku. A našli ho v podobě Citroënu opět ve Francii.
Dvakrát do roka je pro veřejnost otevřeno místo, které podle mnohých navždy změnilo svět. V opuštěné oblasti v Novém Mexiku před 75 lety Američané otestovali atomovou bombu, první svého druhu na světě. Jen o pár týdnů později podobnou bombu shodili na Japonsko.
Komunistický politik Miloš Jakeš byl jedním ze symbolů konce diktatury KSČ v Československu, ale také jedním z kolaborantských politiků událostí kolem okupace v roce 1968. Veřejně známý je hlavně jeho místy zmatený projev z roku 1989, kde mluvil například o zpěvačce Haně Zagorové. Připomeňte si jeho život ve fotografiích.
Historie Fiatu v Polsku je pořádně dlouhá, vždyť letos Italové slaví století od vstupu na tamní trh. Nejprve se jednalo o prodej a servis, později i o licenční výrobu. Italským vozům se v Polsku dařilo, což přerušil až začátek druhé světové války. Po ní přišlo začlenění Polska do východního bloku a na další úspěchy musel Fiat zapomenout. Vše se změnilo až v roce 1965.
Člen odbojové skupiny Tři králové Václav Morávek byl legendární postavou odboje, v protinacistické činnosti pokračoval i po zadržení svých přátel Josefa Mašína a Josefa Balabána. Je proto znám také jako "poslední ze Tří králů". Nakonec ale nacisté dopadli i jeho. Zemřel při přestřelce s gestapem na křižovatce dnešních ulic Svatovítská a Milady Horákové před 80 lety, v podvečer 21. března 1942.
První návštěvu 14. dalajlamy v tehdejším Československu připomene výstava fotografií Stanislava Doležala, která začne tento pátek v pražském prostoru Tibet Open House. Nejvyšší tibetský duchovní v únoru 1990 přijel do Prahy na pozvání prezidenta Václava Havla, jenž se stal prezidentem krátce předtím, 29. prosince 1989.
Fotograf Karel Bucháček zachytil na unikátních snímcích, jak komunisté zdemolovali v 80. letech starou část pražské čtvrti Žižkov. Snímky pocházejí z téměř zapomenutého a nebývale rozsáhlého souboru negativů, který zachycuje nejrůznější podoby Prahy a odhadem je v něm přes 70 tisíc snímků.
Jakkoliv se první Škoda s motorem vzadu a pohonem zadních kol, tedy 1000 MB z roku 1964, dala považovat za relativně moderní rodinný vůz, už nástupnická Škoda 100 byla oproti konkurenci morálně i technicky zastaralá. Přesto se v Mladé Boleslavi rozhodli sáhnout ještě jednou pro modernizaci koncepce vše vzadu – a tak v roce 1976 přijela řada 742, známější především jako Škoda 105 a 120.
U letního sídla Strž ve Staré Huti u Dobříše přestavěli kůlnu na garáž a v sobotu 4. června se tu otevírá veřejnosti. Parkuje v ní krásná Škoda Rapid, která byla vyrobena na den přesně jako vůz, se kterým slavný pár tvořený herečkou Olgou Scheinplflugovou a spisovatelem Karlem Čapkem projel půlku Evropy.
V Zámečku na okraji Pardubic nacisté za heydrichiády drželi a na nedalekém popravišti zastřelili obyvatele Ležáků i ty, kdo pomáhali výsadkářům z operace Silver A. Komunisté si z objektu udělali agitační středisko a nechali ho chátrat. Tzv. Larischova vila se pak ocitla v areálu firmy Foxconn. Roku 2015 ji získala Čs. obec legionářská. Nyní se jí podařilo opravit věž, která se zdála na odpis.
To, co se prohnalo Ukrajinou, si neumíme představit. Je to memento: podívejte se na to, ať nikdo netvrdí, že to bylo bezvadné, říká fotograf a bývalý novinář Jan Dobrovský. Spolu s Karlem Cudlínem a Martinem Wagnerem zachytil v obrazové knize Lost Europe proměnu Ukrajiny. Věděli jsme, že skrze ni fotíme vlastní sentimenty. Lidé se soustředí víc na požitky než na odpovědnost za vlastní život, míní.
Chystáte se na dovolenou? Díky novému seriálu, který právě začíná, se můžete podívat, jak vypadaly oblíbené turistické cíle před 120 lety. První díl se zaměřil na Řecko. Staré fotochromové snímky, které ve své době sloužily jako pohlednice, ukazují podobu Akropole, Delf, Sparty, Olympie i ostrovů Korfu a Zakynthos.
Dacia 1300, Žiguli nebo Trabant 601. Socialistické automobilové bestsellery, které se s úspěchem prodávaly i v Československu. Existuje však i několik mimořádně úspěšných modelů východního bloku, které se na československé silnice nikdy nedostaly. Jedním z nich je i Záporožec, patrně nejslavnější a nejznámější automobil z Ukrajiny.
