


Český autoland šlape. Jsme druzí na světě. Varování: to kdysi platilo i o těžbě hnědého uhlí
Automobilky a automobily přebírají roli dominanty národního hospodářství, kterou kdysi plnilo hornictví.



Automobilky a automobily přebírají roli dominanty národního hospodářství, kterou kdysi plnilo hornictví.



Rozhodnutí odejít z funkce dnes kvůli manipulacím s údaji o spotřebě pohonných hmot oznámil prezident japonské automobilky Mitsubishi i jeho náměstek. Špatné testování emisí a spotřeby aut dnes přiznala další japonská automobilka Suzuki Motor.



Šéf automobilové skupiny Volkswagen Matthias Müller navrhne na zasedání řídícího výboru dozorčí rady snížení odměn vedoucím manažerům. Reaguje tím na kritiku německé spolkové země Dolní Sasko a firemních odborů, které poukazují na nutnost šetřit pod tlakem budoucích výdajů kvůli skandálu s měřením emisí. Nedělník Bild am Sonntag napsal, že Müller požádá členy představenstva, aby přistoupili na snížení bonusů o zhruba 30 procent. Odměny pro vysoké manažery se už staly jablkem sváru mezi automobilkou a vlivnými odborovými předáky. Týdeník Der Spiegel s odvoláním na firemní zdroje uvedl, že členové představenstva se odmítli odměn dobrovolně vzdát a shodli se místo toho na škrtech.



Celkem 25 automobilových značek, které jsou zastoupeny na tuzemském trhu s novými automobily, se druhý červnový víkend představí na slavnosti Legendy, která se koná v areálu bohnické psychiatrické léčebny. Kromě nových aut tu budou k vidění i skvosty automobilové historie. Letos převážně z britských ostrovů.



Německá automobilka Volkswagen odmítla, že by svým přístupem ke skandálu s obcházením testů emisí ve svých naftových autech porušila pravidla o informování na finančních trzích. Automobilka tím odpověděla na hromadnou žalobu, kterou na ni jménem 66 velkých investorů z USA a Británie v lednu podala právnická firma Nieding + Barth. "Po pečlivém zkoumání interními i externími právními experty společnost potvrzuje své přesvědčení, že její představenstvo splnilo své povinnosti ohledně zveřejňování informací podle německého zákona o kapitálových trzích," uvedl Volkswagen. Právníci žalobců hodlají argumentovat tím, že Volkswagen o překračování norem věděl už dlouho předtím, než to oznámil.



Téměř 200 zákazníků z 50 amerických států podalo hromadnou žalobu na německý automobilový koncern Volkswagen v souvislosti se skandálem týkajícím se manipulace testů emisí. Volkswagen přiznal, že v USA je "šidícím" softwarem vybaveno takřka 570 000 vozů. Po celém světě se problém týká 11 milionů aut. Americké úřady podaly v lednu kvůli skandálu na automobilku žalobu, která by ji mohla stát teoreticky až 48 miliard dolarů.



Japonský výrobce aut použil technologii z vozů na obyčejné kancelářské židle, které se po poradě v zasedací místnosti nebo na konci pracovní doby jednoduše samy uklidí. Stačí doslova jen tlesknout. Nissan se tak snaží vstoupit na trh s produktem pro širší spektrum zákazníků a technologiemi změnit každodenní život.



Tradiční jihlavský výrobce je v úpadku. Přestože věřitelé souhlasí s reorganizací, soud ji odmítl povolit. Firma zatím získala úvěr na zajištění dalšího provozu, vyplatila i lednové mzdy.



Poté, co se japonská značka Suzuki v oblasti výroby osobních aut rozešla se svým partnerem, kterým byl německý Volkswagen, uvažuje podle některých zdrojů o propojení s Toyotou. Suzuki je žádaným partnerem, především pro svoji schopnost vyrábět malé a levné vozy.



Francouzská automobilka bude některým svým autům upravovat motory tak, aby odpovídaly emisním normám. Informovala o tom francouzská ministryně životního prostředí, která se v kauze angažuje. Do servisu by mělo zamířit okolo 15 tisíc aut. Zatím není jasné, zda se akce bude týkat i vozů prodaných v Česku.



Evropský trh s novými osobními auty loni meziročně vzrostl o více než devět procent, v zemích EU a EFTA se prodalo přes 14 milionů nových aut. Pozici suverénně nejsilnější značky obhájil Volkswagen, přestože jeho podíl mírně klesl z 12,5 na 12,2 %. Na dalších místech se umístily značky Ford a Renault. Poprvé v historii se do desítky nejúspěšnějších značek dostala Škoda Auto. Skončila na desátém místě, když si meziročně polepšila o více než šest procent.



K hromadné žalobě plánované v Evropě proti německé automobilce Volkswagen kvůli jejímu emisnímu skandálu se již připojilo více než 60 000 majitelů aut. Volkswagen v září přiznal, že do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě instaloval software umožňující manipulovat s emisními testy. Skandál se týká rovněž 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.



Více než pět tisíc dealerů, které má mladoboleslavská Škoda Auto na celém světě, loni zákazníkům prodalo 1 055 500 nových vozů. Je to nový historický rekord. Ten z roku 2014 byl překonán o 18 300 kusů. Nejúspěšnějším modelem zůstává Octavia.



V roce 1966 uzavřela vláda bývalého Sovětského svazu dohodu s italským Fiatem. Týkala se spolupráce při výstavbě kompletní automobilky na zelené louce. Tradiční italská značka měla také připravit do výroby řadu vozů, které by byly vhodné pro provoz v podmínkách Sovětského svazu. Krok sovětské vlády následovala o několik měsíců později i ta rumunská. Pro změnu navázala vztahy s francouzským Renaultem.



Německá automobilka Opel, která patří americké skupině General Motors, by po letech ztrát mohla letos dospět k zisku. Časopisu Auto-Bild to řekl šéf Opelu Karl-Thomas Neumann. Podle něj loni firma své ztráty výrazně snížila. GM už dříve stanovila pro svou evropskou divizi, která se skládá z Opelu a britského Vauxhallu, cíl vrátit se do zisku v roce 2016. Naposledy se mohla evropská divize GM pochlubit ziskem v roce 1999. Provozní ztráta Opelu činila ve třetím čtvrtletí así 200 milionů eur (5,4 miliardy Kč) po výpadku 400 milionů eur o rok dříve. Ve druhém čtvrtletí se přitom ztráta snížila takřka na nulu.



Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku vyrobila loni 342 200 osobních automobilů, což je absolutní rekord v historii této továrny. Meziročně slezská továrna vyrobila o 34 750 aut více, nárůst objemu výroby oproti roku 2014 tedy představuje 11,3 procenta. Původní plán pro rok 2015 byl 330 000 aut, letos chce automobilka vyrobit 350 000 vozů. Informace dnes oznámil mluvčí automobilky Petr Vaněk. Největší 59 procentní podíl z celkového objemu výroby mají SUV (původně ix35, nyní Tucson), následuje s 31 % typová řada i30 a zbylých 10 % připadá na malé MPV ix20.



Jihokorejské značky v minulém roce doplatily na snížení poptávky po nových automobilech v Číně a na dalších rozvíjejících se trzích. Kvůli tomu poprvé od finanční krize nesplnily své prodejní cíle. Hyundai se chtěl dostat přes pět milionů kusů, což se nezdařilo. Dohromady však obě automobilky pokořily hranici 8 milionů prodaných kusů. Letos plánují růst o půldruhého procenta.



Foto: Velkou porci nových modelů nabídnou prémiové značky. Podstatně se rozšíří nabídka SUV, přibude řada výkonných vozů a na trh vstoupí i nové generace masově prodávaných aut s oblíbenou karosérií kombi. Značky si ale pro rok 2016 nechávají v rukávu ještě řadu překvapení.



Na Slovensko, které už nyní je největším výrobcem automobilů v přepočtu na obyvatele, míří čtvrtá automobilka. Smlouvu o stavbě továrny dnes s vládou podepsal britský výrobce luxusních vozidel Jaguar Land Rover. U Nitry zaměstná zhruba 2800 lidí, dalších 12 tisíc by díky tomu mohlo získat práci nepřímo.



Evropská komise žaluje Německo, protože nezabránilo tamnímu automobilovému koncernu Daimler používat v klimatizacích vozů Mercedes zakázané chladivo. Podle ní Německo porušilo zákony EU, když dovolilo výrobci automobilů Daimler dodávat na evropský trh vozidla, která nebyla v souladu se směrnicí (o mobilních klimatizacích) MAC.