Šest padělaných autíček zabavila Česká obchodní inspekce v prodejnách v Plzni a Karlových Varech. Jejich výrobce nemá licenci od automobilky. Navíc vozítka mohla dětem způsobit zranění. Jedno se přitom prodávalo za cenu kolem deseti tisíc korun.
Tržby firem z automobilového průmyslu loni poprvé překonaly bilion korun. Do zahraničí putuje 85 procent produkce oboru. Loni se v Česku vyrobilo 1,3 milionu vozidel. Ve výrobě autobusů v přepočtu na obyvatele jsme světovou jedničkou, v osobních autech druzí. V oboru pracují jen tři procenta zaměstnanců, vytváří ale devět procent tuzemské ekonomiky. Mají také nadprůměrné mzdy.
Tuzemské firmy mají problém získat zaměstnance nebo udržet ty stávající. Jak tento problém řeší automobilky - páteř českého průmyslu? Škoda Auto po jednání s odbory odsouhlasila zaměstnancům řadu nových výhod. Konkurenční TPCA a Hyundai ještě jednání čekají, ale také zde už nabízejí jinde nevídané benefity.
Čínský automobilový výrobce Zhejiang Geely Holding Group, který v roce 2010 koupil švédskou automobilku Volvo, letos rozšiřuje své portfolio. Odkupuje 49,9 procenta akcií automobilky Proton a 51 % akcií původně britského výrobce Lotus, kterého Proton vlastní. Do Číny navíc míří jeden z nejvýznamnějších současných automobilových designérů Walter de Silva, který bude navrhovat elektromobily pro čínskou automobilku BAIC.
V Sovětském svazu vznikla velká řada automobilek, z nichž mnohé známe díky bývalé "bratrské spolupráci" také z československých silnic. Některé značky zanikly, jiné se na automobilové mapě ještě drží. My jsme se podívali na ty nejvýznamnější, u nichž jsme se rozhodli také rozklíčovat, co vlastně znamená jejich název. Mnohdy totiž sovětská auta známe jen pod zkratkou a číselným označením.
Tesla je jediným výrobcem automobilů se sídlem ve Spojených státech, který nemá odbory. A právě ty stály za vznikem studie. Automobilka se brání nejnovějšími údaji za první čtvrtletí, které v analýze nejsou.
Jihokorejská vláda nařídila automobilkám Hyundai Motor a Kia Motors svolat k opravám 240 000 vozů prodaných na domácím trhu. Automobilky to v pátek sdělily po oznámení jihokorejského ministerstva dopravy. Ministerstvo rovněž požádalo prokuraturu v Soulu, aby vyšetřila, zda obě firmy neutajovaly bezpečnostní závady, o nichž jako první úřady informoval jeden z pracovníků Hyundai. Svolávání automobilů ministerstvo nařídilo po zjištění pěti závad u 12 modelů. Už minulý měsíc obě automobilky nabídly majitelům svých vozů v Jižní Koreji a USA zdarma opravit asi 1,5 milionu vozů kvůli závadě, která může vést ke zhasnutí motoru. Obě automobilky nařízení přijaly.
Odboráři našli s automobilkou kompromis ve všech projednávaných bodech kolektivního vyjednávání a uzavřeli dohodu. Od května se maximální počet přesčasů snížil ze 120 na 60 hodin. Rovněž se i prodloužila bezpečnostní přestávka pro zaměstnance pracující při vyšších teplotách.
Lynk & Co 01 - to je název nového čínského SUV, které se chystá vyjet i na evropské silnice. Do výroby se dostane na konci letošního roku a momentálně probíhá jeho testování. Číňané si k tomu vybrali české silnice. Auto zaměřené na mladé řidiče nabídne stále připojení k internetu, doživotní záruku a techniku Volva díky tomu, že jeho mateřský koncern vlastní i švédskou automobilku.
Americká automobilka považuje kroky venezuelských úřadů za nelegální a hodlá se proti nim bránit. Venezuelské ministerstvo informací se zatím k záležitosti nevyjádřilo. K zabavení majetku největšího amerického výrobce automobilů dochází v době prohlubující se politické a ekonomické krize ve Venezuele.
Podle aktuálních dat statistiků zpomalila průmyslová výroba v únoru meziroční růst na 2,7 procenta z lednových 10,3 procenta. I tak se ale odvětví podle expertů daří dobře. Naopak stavebnictví zrychlilo svůj propad na sedm procent z lednových revidovaných 1,4 procenta. Na výsledku se negativně podepsal zejména propad inženýrského stavitelství.
Hyundai vyvíjí nový model. Jde o typ spadající do segmentu B-SUV, tedy menší SUV vhodné do města. V této třídě najdeme například Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008 či Kia Soul.
Po čtyřleté přestávce se v Česku opět začnou vyrábět nákladní auta Avia - ovšem už ne v pražských Letňanech, ale v Přelouči. Majitel Avie Jaroslav Strnad prodal letňanský areál v Praze. Podle zdrojů HN za vyšší částku, než za kolik celou automobilku od indické firmy Ashok Leyland loni zaplatil.
Dosud nejvyšší v historii je i počet aut dodaných zákazníkům – meziročně stoupl o 6,7 procenta na 1,127 milionu.
Zaměstnanci mladoboleslavské automobilky dostanou bonus ve výši 41 000 hrubého plus už dříve dohodnutou jednorázovou platbu ve výši 4000 korun. Výši bonusu vyjednali odboráři v rámci kolektivního vyjednávání a souvisí s rekordními výsledky automobilky.
Automobilka dosáhla provozního zisku ve výši 32,4 miliardy korun. Tržby vzrostly o desetinu. K dobrým výsledkům napomohla optimalizace nákladů a vhodná kombinace objemu prodeje a nabídky produktů.
Obě firmy chystají založení strategické aliance pro společně vyvíjené projekty. Předseda představenstva Škody již dříve uvedl, že by mělo jít o platformu určenou pro malý dostupný vůz zhruba o velikosti Fabie, který by se uplatnil na specifickém indickém trhu a dalších rozvojových teritoriích. Automobil se nemá prodávat na evropském a tedy ani českém trhu.
Spojením by se tato skupina stala druhou největší evropskou automobilkou, první by zůstal německý Volkswagen. K tomuto rozhodnutí PSA vede vidina zvýšení objemu prodeje, získání přístupu k novým technologiím a dosažení úspor pří společném nákupu.
V žebříčku pěti set nejhodnotnějších značek světa, který sestavila londýnská firma Brand Finance, si oproti loňsku většina automobilek spíše pohoršila. Nejlepšího umístění z automobilových výrobců dosáhla Toyota, Volkswagen si navzdory Dieselgate polepšil, Škoda se do seznamu 500 značek ani nedostala stejně jako žádná jiná značka z Česka.
Prokurátoři v Německu rozšířili vyšetřování emisního skandálu Volkswagenu a podezírají bývalého generálního ředitele, že o manipulacích s emisemi věděl dříve, než doposud tvrdil. Prokuratura dnes oznámila, že zvýšila počet obviněných v souvislosti se skandálem na 37 z dosavadních 21 a je mezi nimi i bývalý generální ředitel Martin Winterkorn, kterého podezírá z podvodu. Automobilka již dříve uvedla, že její správní rada nevěděla o manipulacích s emisemi do konce srpna 2015. Americké úřady o tom formálně informovala v září téhož roku. Také Winterkorn minulý týden řekl, že nevěděl o systematickém podvádění s emisemi u vozů s naftovými motory dříve, než automobilka podvody oficiálně přiznala.
