V polovině září napsal ministr dopravy Dan Ťok na svůj Twitter, že by rád po německém vzoru povolil odbočení doprava při stání na červenou. Chce tím zvýšit kapacitu světelně řízených křižovatek. Odborníci v Německu však toto opatření kritizují, zbytečně prý jen zvyšuje nebezpečí vážných nehod. Upozorňuje na to tamní deník Spiegel.
S dneškem, tedy prvním říjnem, vstupuje v platnost nová úprava pravidel provozu na pozemních komunikacích. Svoje znalosti si můžete na Aktuálně.cz vyzkoušet v kvízu.
Úprava má zajistit to, aby pravidla pro vytváření takzvané záchranářské uličky na vozovkách o třech a více jízdních pruzích byla v Česku stejná jako v okolních evropských zemích.
Vozidla, která by měla ekologické značky, by mohla například využívat vyhrazené jízdní pruhy a mít snazší vjezd do městských center.
Odvolací soud rozhodl o vyšším odškodnění pro příbuzné. Za nehodu, při níž zemřela žena, měla jít řidička do vězení místo jen podmíněného trestu.
Přibývá právníků, kteří se na opilce za volantem specializují. Úspěšnost slibují poměrně vysokou. Ve výhodě jsou ale jen lidé, co si to mohou finančně dovolit. Záchrana řidičského průkazu vyjde minimálně na desítky tisíc korun.
Evropský soud pro lidská práva vynesl průlomový verdikt, kterým umožňuje za daňový únik dát dva tresty − doměřit daň a udělit pokutu a zároveň poslat pachatele do vězení. Podle soudců jsou oba tresty různé. Podobný dopad může mít také na trestání dopravních přestupků. Na rozhodnutí čekala i česká justice - Nejvyšší správní soud totiž nedávno uvedl, že daňové penále je samo o sobě trestem a připomněl základní pravidlo, podle něhož nikdo nesmí být ve stejné věci potrestán dvakrát.
Je nenápadný, jeho kryt odolá střelbě i nárazu a vydrží pět dní posílat informace o přestupcích policii, aniž by ho musel kdokoliv obsluhovat. To je nový mobilní radar německé společnosti Vitronic. Zřejmě se brzy dostane na silnice, první testy už probíhají na francouzských cestách.
Ministerstvo vnitra vyškrtlo z chystané novely přestupkového zákona paragraf, který dnes umožňuje řidičům jezdit i přesto, že nasbírali dvanáct trestných bodů a mají na rok odevzdat řidičský průkaz. Stačí zažalovat úřad, který pak doklad nesmí zabavit a musí čekat na rozhodnutí soudu. Od příštího roku už taková praxe neprojde. Úřad sebere řidičák hned. Vnitro tak chce bránit současným obstrukcím recidivistů. Specialista na dopravní delikty ale tvrdí, že stát zásadně omezí základní práva řidičů. Prý proto, že řidič nedostane šanci obhájit se před soudem a trest, s nímž nesouhlasí, bude muset vykonat dopředu. Navíc pak v případě výhry řidičů u soudů může státu hrozit, že zaplatí odškodnění.
Používání vozítek Segway čeká v Praze velké omezení. Představitelé metropole připravují zákaz jejich provozu ve vybraných částech města. Segway bude podle vedení města zakázán na chodnících, stezkách pro cyklisty a chodce a v pěších a obytných zónách. Na vozítkách by pak lidé nesměli podle jedné z variant jezdit na území památkové rezervace a přilehlého území včetně lokality ohraničené ulicemi Legerova, Rumunská, náměstí Míru a Anglická. Na provoz vozítek si dlouhodobě stěžovali obyvatelé a radnice Prahy 1.
Výše pokuty za dopravní přestupek by se mohla stanovovat podle výše příjmů řidiče, připustil ve Sněmovně při interpelacích ministr dopravy Dan Ťok. Systému, který navrhuje poslanec Stanislav Huml, by se sice nebránil, považuje ho však za komplikovaný. Ťok dlouhodobě usiluje o navýšení pokut pro řidiče-recidivisty.
Ministerstvo dopravy připravilo nový návrh na zpřísnění pokut pro řidiče. Za nejvážnější dopravní přestupky budou pevně stanovené sazby blokových pokut bez rozpětí. Nejvyšší sazba vzroste z 2500 na 5000 korun. Podle bývalého ministra dopravy Zbyňka Stanjury by měl jít stát méně represivní cestou a více se zaměřit na prevenci. Ministr dopravy Dan Ťok ale považuje navrhované změny za výchovné, zároveň by neměl nově nastavený systém řidiče šikanovat za méně závažné přestupky.
Senátor ODS a teplický primátor Jaroslav Kubera kritizuje novelu silničního zákona, kterou budou ve středu posuzovat jeho kolegové v horní komoře parlamentu. Balíček novinek, který nařizuje chodcům ve tmě nosit povinné reflexní prvky nebo vrací policii pravomoc zadržet na silnici technický průkaz auta ve špatném stavu, schválili v prosinci poslanci a chtějí, aby platil už na jaře. Kubera je proti, považuje zákon za paskvil. Ovšem teď bude muset rychle přesvědčit víc kolegů. V úterý senátoři na hospodářském výboru schválili verzi poslanců a doporučí ji ve středu i ostatním kolegům. Kubera, vášnivý kuřák a známý zastánce svobod a odpůrce zákazů, vysvětluje v rozhovoru, co mu na novele vadí.
Zejména vyšší pokuty čekají v novém roce v souvislosti se změnami dopravních předpisů na řidiče v řadě evropských zemí. Vyplývá to z přehledu, který vypracoval tuzemský automotoklub ÚAMK. Kromě toho se například na Slovensku místo klasického nalepovacího kupónu zavádí elektronická dálniční známka a ve Francii platí nařízení vozit jako součást povinné výbavy motocyklu také reflexní vestu a trojúhelník. Uvádíme příklad těch nejdůležitějších změn.
Nový rok přináší zvýšení minimální mzdy, nové dopravní značky nebo změny ve spoření na důchod. Rodiče se mohou těšit na vyšší daňovou slevu na děti i školkovné. Připlatí si zájemci o rychlé vydání cestovního pasu nebo lidé, kteří v bytovém domě topí příliš hodně, nebo příliš málo. Nová povinnost čeká na podnikatele nebo na lidi, kteří získají vysokou částku osvobozenou od daní. To jsou některé z hlavních novinek roku 2016. Projděte si podrobnější přehled.
Po silnicích se na světě jezdí vpravo jako v Česku, anebo vlevo jako v Británii nebo v Japonsku. To je jednoduché a všichni to vědí. Že ale v různých zemích existují v pravidlech silničního provozu nejroztodivnější kuriozity, ví málokdo. Projděte si ty nejbizarnější zajímavosti, které připravil Tým silniční bezpečnosti v čele s Romanem Budským, bývalým šéfem oddělení BESIP na ministerstvu dopravy.
Na tuzemských silnicích začínají 1. ledna platit nové dopravní značky. Symbol dálnice například bude nově na zeleném, nikoli na dosavadním modrém pozadí. Jiné značky varují například před výskytem žab či jiných konkrétních zvířat.
Ministerstvo dopravy pracuje na revizi bodového systému. Chce výrazněji trestat nejzávažnější přestupky. Novinkou má být i jasné vymezení výše pokuty místo současného rozpětí, z něhož policista může vybírat. Ministr Dan Ťok prosazuje také dvojnásobný příděl bodů začínajícím řidičům, konkrétně s praxí kratší než dva roky.
Třetím čtením prošla ve Sněmovně novela silničního zákona, která zavádí nové pokuty. Rovněž vrací dopravním policistům po patnácti letech pravomoc zabavit přímo na silnici technický průkaz auta, které je na první pohled ve špatném stavu, například má sjeté pneumatiky nebo hodně opotřebované brzdy. Novela také zpřísňuje podmínky pro provoz autoškol. Zákon teď posoudí senátoři. Pokud s ním nebudou mít problém a podepíše ho prezident Miloš Zeman, začne platit v průběhu příštího roku. Původně to mělo být od 1. ledna 2016, ale to už se nestihne.
Teprve po deseti letech od zavedení bodového systému se čeští řidiči budou od úředníků průběžně dozvídat, kolik jim přibylo trestných bodů. Revoluční změnu chystá ministerstvo dopravy po průlomovém rozhodnutí Nejvyššího správního soudu. Dnes to funguje jinak. Stát se řidiči sám ozve teprve tehdy, když mu chce na rok sebrat řidičský průkaz. Tedy když člověk nastřádá dvanáct bodů. Pokud se chce současný stav dozvědět dříve, musí si sám na úřad dojít a za poplatek požádat o výpis.
