Reklama
Reklama

Auto

Nissan Pivo
Nissan Pivo
Nissan Pivo

Foto: Našli jsme 25 nejhorších automobilových jmen. Proton JebaT, Toyota ISIS a další přešlapy

Jak pojmenovat nový automobil - to je otázka, kterou si pokládají snad všichni marketingoví analytici jednotlivých výrobců. Někdy je to sázka na jistotu a nový vůz dostane jméno po nějaké významné osobě či místu, jindy invenci nahradí číselné či alfanumerické označení. Jsou však i případy, kdy značky zvolily podivné, či dokonce sprosté jméno. Nemusí to být nutně v jejich domácím jazyce, ale například ve frankofonních nebo španělsky mluvících zemích. A právě na takové automobily se zaměřila následující galerie. Najdete v ní ale také další jména, která sice nejsou sprostá, v kombinaci s daným typem vozu však nevhodná či minimálně divná.

Elektrické Smarty v Berlíně
Elektrické Smarty v Berlíně
Elektrické Smarty v Berlíně

Pro přesun do práce by Čechům stačil elektromobil, pořídit si ho chce více než polovina z nich

Češi nejsou velcí cestovatelé, alespoň z hlediska každodenního dojíždění do práce. Každý druhý obyvatel naší vlasti se na své pracoviště dostane do 30 minut, což v ranním provozu odpovídá nejvýše 20 kilometrům. Nejvyužívanějším dopravním prostředkem je dnes v tomto ohledu automobil. Podle průzkumu společnosti Volkswagen Financial Services by na takovou vzdálenost 89 procentům Čechů stačil elektromobil. Ten si nejpozději do 10 let plánuje pořídit 56 procent respondentů průzkumu. Určitě by také pomohlo, kdyby se za takový dopravní prostředek nemusel platit dálniční poplatek. Nově to plánuje ministerstvo v novele zákona o pozemních komunikacích.

Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace

Nejlevnější elektromobil v Česku stojí pod 200 tisíc. Solidní dojezd ale nečekejte, za ten se platí

Na český trh vstoupil elektrický Jaguar I-Pace, který slibuje dojezd až 480 kilometrů na jedno nabití. S cenou převyšující dva miliony korun ale patří k nejdražším autům do zásuvky, předčí ho jen Tesla. Elektromobily s cenou začínají mnohem níž, nejlevnější vyjde pod 200 tisíc korun. Ten už ale nabídne jen 100 km na jedno nabití. Sestavili jsme přehled elektrických aut na českém trhu podle jejich ceny.

Reklama
Kia Ceed SW
Kia Ceed SW
Kia Ceed SW

Kia Ceed s karoserií kombi má nově stejný kufr jako Octavia. Sází však na dynamičtější tvary

V únoru Kia poprvé odhalila podobu třetí generace kompaktního Ceedu. Ten na sebe vzal mnohem dynamičtější podobu, přestože základní myšlenka prostorného vozu za slušné peníze zůstala zachována. Do Ženevy přijela ze Žiliny karosářská varianta kombi, u níž se dají, zvláště na českém trhu, očekávat vyšší prodeje. Tím spíš, když v ostře sledované kategorii objemu zavazadlového prostoru korejský kompakt prakticky dorovnal Škodu Octavia Combi. Všechny podrobnosti k novému Ceedu SW najdete v následující galerii. Chybět nebude ani porovnání s mladoboleslavským vozem.

Nizozemská firma začala přijímat objednávky na létající auto. Vyjde na 13 milionů
Nizozemská firma začala přijímat objednávky na létající auto. Vyjde na 13 milionů
Nizozemská firma začala přijímat objednávky na létající auto. Vyjde na 13 milionů

Létající automobil z Nizozemska jde do sériové výroby, bude stát minimálně 7,6 milionu korun

Filmy o Fantomasovi, Jamesi Bondovi, slavná trilogie Návrat do budoucnosti nebo třeba seriál Arabela zhmotňovaly touhy člověka vyvinout dopravní prostředek, který by se dokázal pohybovat stejně suverénně na silnici, ve vzduchu nebo třeba ve vodě, popřípadě pod její hladinou. Na stánku nizozemské firmy PAL-V byl na ženevském autosalonu představen dopravní prostředek, který představy filmařů přibližuje zase o něco více realitě. "Vrtulníkotříkolka" pro dva cestující jde do sériové výroby, nebude však pro každého. Levnější varianta přijde na necelých 300 tisíc eur (cca 7,6 mil. Kč), dražší bude stát dokonce bezmála půl milionu eur (cca 12,7 mil. Kč).

Reklama
Pneumatiky budoucnosti
Pneumatiky budoucnosti
Pneumatiky budoucnosti

Chytré pneumatiky umí "mluvit" s autem, vyrábět kyslík nebo proud pro elektromobily

Pneumatiky se během automobilové historie nikdy příliš nezměnily. Samozřejmě se stále vyvíjí lepší materiály, ale pořád jde jen o "gumu". Blízká budoucnost ale slibuje chytřejší využití. Co kdyby mohla pneumatika řidiči nahlásit, kde je píchlá? A nebo pomocí fotosyntézy spotřebovat oxid uhličitý a vyrobit kyslík? Velcí výrobci mají nejrůznější nápady, najdete je v přehledné grafice.

Reklama
Jawa Pionýr "Pařez"
Jawa Pionýr "Pařez"
Jawa Pionýr "Pařez"

Reinkarnovaný Pionýr 555 dostal elektromotor. Ekologický "Pařez" by měl stát okolo 70 tisíc

Legendární malý motocykl Jawa Pionýr 555, kterému se přezdívalo Pařez, bude ve své reinkarnované verzi z roku 2006 k mání i na elektrický pohon. Měl by dosáhnout rychlosti až 100 km/h, kapacita baterie pak zajistí dojezd do 100 km. Tvrdí to zástupci opavské společnosti Motoscoot, která novinku představila na brněnském Motosalonu, a chce ji od roku 2019 sériově vyrábět. Předpokládaná cena základní verze je 70 tisíc korun.

Foto: Podívejte se, jak smog zahaluje život ve městech - Německo
Foto: Podívejte se, jak smog zahaluje život ve městech - Německo
Foto: Podívejte se, jak smog zahaluje život ve městech - Německo

Jen co německé soudy povolily možnost omezit diesely, využívá toho první město - Hamburk

Hamburk je prvním německým městem, které se rozhodlo využít rozhodnutí spolkového správního soudu, podle něhož je zákaz jízdy dieselových aut v centrech přípustný. Už koncem dubna nebude možné se projet s diesely spadajícími do emisní kategorie Euro 5 a nižší po dvou hlavních ulicích v centru. Hamburk přitom není městem, které v Německu nejvíce překračuje limity pro koncentraci oxidů dusíku.

Jozef Kabaň
Jozef Kabaň
Jozef Kabaň

Není nic horšího než být předvídatelný, říká designér Jozef Kabaň. Jakou tvář chce vtisknout BMW?

Jozef Kabaň byl prakticky od začátku kariéry designéra spojen s koncernem Volkswagen. Navrhl například Bugatti Veyron, nejvíce si jej ale lidé pamatují jako šéfdesignéra Škody, kde stojí za Kodiaqem, Superbem nebo Octavii s rozdělenými předními světly. Loni se však rozhodl vyměnit Mladou Boleslav za Mnichov a začátkem října oficiálně nastoupil k BMW. Na první vůz s modrobílou vrtulí a jeho designem ale hned tak nedojde. "Pokud použijeme vzorec, že vývoj trvá čtyři roky, tak pravděpodobně bude tento vzorec fungovat i u mne," řekl slovenský návrhář při rozhovoru.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama