Auto, jehož předobraz uchvátil Hitlera a po válce postavilo Němce na nohy, příští rok definitivně skončí. Po více než 70 letech se přestane vyrábět legendární Volkswagen Brouk.
Kia v posledních měsících pořádně pracuje na zlepšení své image. Nejprve ukázala odvážný model Stinger, který lze mít i se šestiválcovým motorem, teď se rozhodla, že vstoupí do revíru Mercedesu. Ten zatím jako jediný mezi kompakty nabízel vůz s karoserií shooting brake, tedy auto kombinující praktičnost kombi s tvary kupé. Model CLA ale dostane zdatnou konkurenci. Korejská automobilka představila nový ProCeed, který se chlubí sportovně střiženou karoserií kombi. Byli jsme na jeho premiéře, detaily najdete v galerii.
Motorkářská divize BMW Motorrad představila autonomní motocykl R 1200 GS. Na samořiditelném stroji chce zkoumat chování motorky v krizových situacích, aniž by na ní někdo seděl.
Na říjnovém autosalonu v Paříži se ukáže sportovně laděné SUV z Mladé Boleslavi. Na Kodiaq RS Škoda s předstihem láká ve videu s detaily. Ty zahrnují třeba zcela nové pojetí digitálních přístrojů nebo funkci, která bude zintenzivňovat zvuk motoru.
Automobilka Nissan končí v Evropě s prodejem Pulsaru a Almery, není o ně zájem. Dál bude nabízet už jen SUV, napsal specializovaný server Automotive News.
Ještě před pár lety by to bylo nemyslitelné. A přece – to auto vzniklo, je obrovské a hýří přepychem. Rolls-Royce v Praze ukázal SUV Cullinan a my jsme byli u toho.
Berlínský start-up Chargery nabízí originální řešení nedostatečné nabíjecí infrastruktury pro elektromobily: nabíječky k autům přiveze kurýr na speciálně upraveném bicyklu.
V roce 1999 na frankfurtském autosalonu představila Škoda poprvé nástupce letité Felicie, která byla v zásadě jen velmi výrazně zmodernizovaným Favoritem. Vůz dostal jméno Fabia a prakticky ihned se zařadil mezi bestsellery českého i evropského trhu. O devatenáct let později brázdí silnice Fabia ve svém třetím vydání. Jak moc se od první generace změnila a že jde dnes o velmi výhodné malé auto, si připomeňte v galerii.
Mnoho lidí raději jede do Brna vlakem, než aby stáli v kolonách na dálniční tepně mezi Prahou a moravskou metropolí.
S čím se závodilo za železnou oponou? Podívejte se se na fotografie ze závodů série HAIGO. Stroje na brněnském Masarykově okruhu připomněly éru socialistického Poháru míru a přátelství.
Jen v Tatře a u Laurina & Klementa pracovali v Česku na osobních autech dříve než v Liberci u polozapomenuté firmy Linser. Tato málo známá značka byla dokonce tou první, která v Rakousku-Uhersku postavila první čtyřválec.
VW žehlí aféru dieselgate elektrickou dodávkou. Crafter na baterky je bojovník s emisemi, který není levný, ale neprodukuje žádné emise.
Ruská značka Aurus, která stojí za limuzínou pro prezidenta Vladimira Putina, chce vtrhnout na trh, jenž okupují britské luxusní značky. Své produkty začne nabízet „obyčejným“ smrtelníkům a chystá dokonce SUV.
Podívejte se na fotografie z představení civilní verze Putinovy limuzíny.
Prodej prověřených ojetých aut se zárukou původu se dnes netýká pouze lidových značek, ale také prémiovek, včetně těch nejluxusnějších. Na trhu jsme objevili asi největší klenot s ještě zaplatitelnou cenou: necelé čtyři roky staré superluxusní Maserati Quattroporte s maximálkou 283 km/h za necelý milion korun, původní ceníková nabídka přitom atakovala tři miliony. Zajímavá investice, nebo sázka pro odvážné?
Ojeté Maserati Quattroporte je výjimečným italským prémiovým sedanem, který se dá nyní sehnat za třetinu původní ceny. Podívejte se na fotografie.
Nejprodávanější auto v Česku dlouhou dobu platilo za třídního rekordmana v disciplíně objem kufru. Teď však byla Škoda Octavia Combi sesazena. Přinášíme přehled deseti největších kompaktních kombi.
Jachta na čtyřech kolech s délkou 5,3 metru připlula do Prahy. Prolezli jsme nejpřepychovější SUV na světě, Rolls-Royce Cullinan.
V roce 1988 se na trh dostalo jedno z prvních aut, která bychom dnes mohli definovat jako SUV. Suzuki uvedlo malou Vitaru s třídveřovou karoserií, schopnostmi spartánského off-roadu a komfortem běžného osobního automobilu. Charakter vozu se až do dnešních dnů nezměnil, a jméno Vitara tak letos slaví třicáté narozeniny. Připomeňte si historii tohoto modelu v galerii.
Po konci varšavské FSO nemají Poláci již řadu let vlastní automobilku. Téměř všechny snahy o založení nové značky končí u několika ručně vyrobených kusů, navíc většinou odkazujících k některému z modelů socialistické minulosti. U našich sousedů se tak již objevily snahy o vzkříšení slavné Syreny i sportovního konceptu Syrena Sport. Zatím posledním projektem je návrat označení Warszawa. Místo rodinného vozu však tvůrci vsadili na sportovní kupé.
