Zatímco ve Spojených státech má Volkswagen po krušných letech nejhorší za sebou, doma přituhuje. Zákazníci, kteří nepřistoupili na mimosoudní vyrovnání, podávají žaloby a verdikty jsou někdy překvapující. Jako v německém Karlsruhe, kde nejvyšší instance přiznala osmileté ojetině cenu přes tři čtvrtě milionu korun.
S kompaktním hatchbackem Leaf patřil Nissan mezi průkopníky světové elektromobility. A jakkoliv se aktuálně poměrně úspěšně prodává druhá generace tohoto vozu, konkurence už Nissan mnohdy překonala. Místo kompaktního elektromobilu totiž přišla s bezemisním SUV. To uvádějí Japonci až nyní v podobě modelu Ariya – ten stojí přímo proti Škodě Enyaq iV.
Prázdniny jsou v plném proudu, a i když opatření spojená se šířením pandemie onemocnění covid-19 cestování do zahraničí v jisté míře omezila, stále se na dovolenou mimo Českou republiku vydává poměrně velké množství lidí. A řada také svým vlastním vozem. To mimo jiné znamená rovněž riziko účasti na dopravní nehodě v cizím státě. Jak v takovém případě postupovat?
Jmenuje se GAZ-21, ale ve známost toto výjimečné auto vešlo coby Volha pojmenované po řece, která protékala městem, kde se vyrábělo. Křivkami se Rusové inspirovali u amerických aut a fanoušky má po celém světě, jedním z nich je i Vladimir Putin.
V prvním díle našeho seriálu o elektromobilech jsme probrali, jaký vybrat a pro koho se takové auto hodí. Nyní přišla chvíle na základní pojmy, které byste měli znát, když už se pro něj rozhodnete. Všechny se týkají toho nejdůležitějšího, dobíjení: ať už je pomalé nebo rychlé, doma nebo na veřejné dobíječce.
Na červnové prodeje aut v Evropě není hezký pohled, skoro všechny země zaznamenaly proti červnu loňského roku dvouciferný pokles. V Německu dosáhl 32 %. Jedinou výjimkou je Francie, kde se prodalo o 1,2 % víc aut než loni. Pomohlo velkorysé šrotovné. Otázka je, jak dlouho si ho země bude moci dovolit.
Sázkou na low-end mateřský Renault geniálně vystihl dobu. Na dřeň zjednodušené auto vymyslel pro Rusko, Indii a Chile, ale poptávka záhy překonala očekávání i v Evropě. Dacie jen pomalu ztrácejí cenu, koupit se ale vyplatí i starší kus. Spolehlivostí předčí i daleko dražší auta a kompromisy dělá tam, kde je hned vidíte: ve skromná výbavě a jízdní dynamice.
Historie Fiatu v Polsku je pořádně dlouhá, vždyť letos Italové slaví století od vstupu na tamní trh. Nejprve se jednalo o prodej a servis, později i o licenční výrobu. Italským vozům se v Polsku dařilo, což přerušil až začátek druhé světové války. Po ní přišlo začlenění Polska do východního bloku a na další úspěchy musel Fiat zapomenout. Vše se změnilo až v roce 1965.
Něco podobného nebylo v továrně Aston Martinu k vidění dlouhých 55 let. Z výrobní linky tam sjelo zbrusu nové „nejslavnější auto na světě“, model DB5. Aston jeho výrobu obnovil na omezenou sérii 25 kusů, která oslavuje spolupráci značky s filmovou společností EON Productions, a především roli, kterou si toto auto střihlo ve slavné bondovce Goldfinger.
Seat ve středu nastínil svou budoucnost a jedna z hlavních zpráv je jasná. Čím dál více se bude sázet na Cupru, tedy značku pro sportovní modely, která se osamostatnila před dvěma roky. Dokládá to i fakt, že první španělský elektromobil na platformě MEB nakonec dostane právě logo Cupra a částečně tak půjde o první ostrý elektrický hatchback koncernu Volkswagen.
Prodej nových aut v Číně v červnu opět stoupl. Jde tak po dubnu a květnu již o třetí měsíc v řadě, kdy se prodalo více aut než v loňském roce.
Japonská Mazda je automobilovým samorostem. Nejenže nepřistoupila na hru s downsizovanými turbomotory jako většina konkurence, ale navíc se dlouho přes prsty koukala i na elektrické vozy. Emisní nouze ale nakonec donutila bzučet i ji. Její novinka do zásuvky se jmenuje MX-30.
Po pěti letech ve vedení české automobilky Škoda končí k 31. červenci její šéf, šedesátiletý Bernhard Maier. O jeho dalším osudu a nástupci zatím nejsou bližší informace.
Škoda si letos připomíná 125 let od založení firmy. V roce 1895 se Václavové Laurin a Klement pustili do výroby jízdních kol, které od roku 1896 nesly jméno Slavia. A právě tento název dostane i nejnovější vůz postavený v režii žáků mladoboleslavského Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto. Pojmenují ho Škoda Slavia.
Prodej nových aut se v Česku kvůli pandemii koronaviru zpomalil. Za první pololetí našlo majitele 95 029 nových aut, o 26,05 procenta méně než za šest měsíců roku 2019. Většina modelů si tak prodejně meziročně pohoršila - některé o jednotky, jiné o desítky procent. Na největší propadáky první poloviny roku se můžete podívat v následující galerii.
Je to otázka, která Čechy trápí od chvíle, kdy se na trhu objevily elektromobily. Dá se s tím dojet na dovolenou? Na pláže do Chorvatska? Nyní je rok 2020 a chtě nechtě se musíme smířit s tím, že elektromobily tu s námi budou a že se nám nevyhnou. Přišel tedy čas na tuto zásadní otázku života, vesmíru a vůbec odpovědět. Vzali jsme elektrický Hyundai Kona a vyrazili na pobřeží Jadranu.
Audi po obnovení výroby, která byla přerušena kvůli pandemii onemocnění covid-19, chrlí jednu novinku za druhou. Tou možná nejzajímavější je koncept Q4 Sportback e-tron. Jde o druhou karosářskou variantu chystaného elektrického SUV Q4 e-tron, které bude využívat koncernovou platformu MEB.
Zejména v důsledku pandemie koronaviru a s tím spojenými opatřeními spadly prodeje nových aut v Česku za první pololetí o čtvrtinu oproti loňskému roku. Vyplývá to z dat Svazu dovozců automobilů. K většímu poklesu došlo u ojetin, jejich prodeje klesly podle zjištění on-line tržiště Carvago o více než 40 procent.
Se zpožděním, které si vynutila jarní karanténa, odhalila Škoda další varianty Octavie a řadu dosud skrytých technických detailů. Navzdory zachování stejné platformy se pod kabátem skrývá široká škála nových řešení, většina z nich směřuje ke snížení spotřeby paliva a emisní.
Koronavirová pandemie výrazně ovlivnila celý automobilový průmysl. Automobilky musely zavřít továrny, zrušeny byly velké výstavy a propadl se i trh s novými auty. V České republice však více než prodej nových utrpěl prodej ojetých aut. Ten se za první pololetí roku 2020 propadl téměř o polovinu. Vyplývá to z dat on-line tržiště s ojetinami Carvago, které monitoruje přes 80 procent českého trhu.
