Americký výrobce elektromobilů Tesla postaví svůj v pořadí již čtvrtý americký závod poblíž Austinu ve státě Texas. Oznámil to šéf společnosti Elon Musk. Tesla tam bude vyrábět užitkový vůz Cybertruck, tahač Semi, osobní vůz Model 3 a také sportovně-užitková auta (SUV) Model Y. Musk to oznámil ve středu večer po zveřejnění hospodářských výsledků podniku.
K požáru elektromobilu může dojít při nabíjení, po nehodě i po povodni. Oheň je obtížné dostat pod kontrolu. Lithiové baterie se nehasí snadno, navíc se dokážou i po delší době znovu vznítit. Hasiči připravují nové postupy a potřebují nakoupit speciální vybavení. Potřebné investice ovšem odpovídají tomu, jak fundamentální změna nás v automobilismu čeká.
Prodej osobních automobilů se vrátí na úrovně z období před příchodem koronavirové krize teprve v roce 2022 nebo 2023. Předpověděl to podle šéf německého výrobce luxusních vozů Audi Markus Duesmann v rozhovoru s listem Handelsblatt.
Koupě nového auta je v podstatě ztrátová záležitost. Jakmile se vám jednou otočí kola poté, co jste si auto přebrali u prodejce, můžete rovnou odepsat minimálně 20 % jeho hodnoty. Na trhu ojetin je situace trochu jiná, auta také ztrácejí hodnotu, jen ne tak rychle, nebo alespoň tato suma nebývá tak extrémní.
Po více než šesti letech ve funkci končí ve vedení českého zastoupení Škody k prvnímu září Luboš Vlček. Po odchodu Bernharda Maiera z vedení celé automobilky je to tak další výrazná personální změna ve Škodě, která se dotýká českého trhu. Vlčka nahradí dosavadní šéf prodeje Jiří Maláček.
Škoda pokračuje v kampani postupného odhalování svého nového modelu. Čistě elektrické SUV Enyaq představí veřejnosti v plné parádě 1. září. Nyní ukázala jeho siluetu.
Britský magazín Auto Express vybírá každoročně nejlepší nová i ojetá auta. A mezi staršími vozy vybírá vítěze hned v 18 dílčích segmentech od nejlepšího miniauta až po velké rodinné SUV. V žebříčku pro rok 2020 výrazně uspěla i Škoda, která si připsala vítězství ve třech kategoriích. Přesto se celkově nejlepší ojetinou stal jiný model koncernu Volkswagen. Podívejte se do galerie.
Autonomní auta slibují řadu výhod. Jednou z nich má být méně havárií, zranění a škod na životech. K nehodám ovšem dochází z různých příčin a ne všem dokážou počítače předejít stejně snadno. Americká pojišťovací asociace analyzovala 5000 reálných nehod a vyšlo jí, že jestli vozidla v některých situacích nemají selhat, pak se do nich prostě ani nesmí dostat.
Vlastním autem na dovolenou letos vyrazí 65 procent Čechů, což je o téměř pětinu víc, než loni. Naopak letadlo zvolilo sedm procent proti loňským 22 procentům. Vlak využije čtvrtina Čechů a 16 procent pojede autobusem. Vyplývá to z průzkumu agentury NMS Market Research pro automobilku Toyota mezi 1060 respondenty.
Ministr obchodu, průmyslu a dopravy Karel Havlíček (ANO) navrhl snížení spotřební daně z nafty o dvě koruny. Oponenti argumentují, že jde o nesystémový krok. Ministr poukazuje na krizi dopravního sektoru a také na východní konkurenci, která vytlačuje české dopravce z trhu. Jenže sám dobře ví, že levnější nafta jim živobytí nezachrání.
Žákovská auta mají v historii Škody pevné místo. V pořadí již sedmým výtvorem odborného učiliště automobilky je dvoumístný spider na základech kompaktního hatchbacku Scala. Auto dostalo jméno Slavia, to podle prvních jízdních kol, která Václavové Laurin a Klement vyráběli po založení automobilky v roce 1895.
Už dlouho nebyl pro Volkswagen nový model důležitý tolik jako kompaktní hatchback ID.3. Právě ten má totiž být ukázkou postupného posunu německého výrobce od spalovacích k elektrickým automobilům. 20. července začal nejen v Německu naplno běžet objednávkový systém na nový model. Cenu poodhalil kompaktní hatchback i v Česku, zatím jediná nabízená verze stojí podle konfigurátoru přes milion.
Škodovácký kombík a diesel s manuálem? Zní to jako ideál české rodiny. Přinášíme zkušenosti s čtvrtou generací Octavie Combi s novým motorem, 2.0 TDI o slabším výkonu 85 kW, který slibuje rekordně nízkou spotřebu.
Spolupráce Rumunska a Francie na poli výroby automobilů začala úspěšně ve druhé polovině 60. let. Pod značkou Dacia začaly vznikat licenční Renaulty - nejprve R8 a následně R12. V 70. letech se tak komunisté v čele s prezidentem Nicolaem Ceaușescuem rozhodli hledat partnera pro novou automobilku. A našli ho v podobě Citroënu opět ve Francii.
Jawa není jen historie. Stále vyrábí dostupné a spolehlivé motocykly a sdružuje kolem sebe loajální okruh příznivců. Přestože sraz v Mostě měl jen lokální charakter, dorazilo na něj přes padesát strojů. Nechyběly mezi nimi historické kousky, s nimiž jejich majitelé nebojácně vyrazili na nejrychlejší závodní okruh v republice.
První ceny čtvrté generace Octavie zveřejnila Škoda ještě před koncem minulého roku, naplno se pak prodej rozběhl na začátku roku 2020. Ke kombi se přidal i liftback a naposledy se na konci června nabídka rozrostla o základní verzi Active a akční model 125 let. Teď portfolio dostupných variant roste znovu, jen směrem nahoru. Známe ceny sportovního RS, terénního Scoutu i plug-in hybridu.
Ve vedení automobilky Škoda Auto končí k 31. červenci necelých pěti letech její šéf Bernhard Maier. O jeho dalším osudu a nástupci zatím nejsou bližší informace. Náhlý odchod komentuje také týdeník Škodovácký odborář. Podle jeho vyjádření je odchod Maiera vyústěním sporů mezi Škodou a mateřským Volkswagenem.
Mercedes musí šetřit, proto se mimo jiné rozhodl prodat továrnu ve francouzském Hambachu, kde od roku 1997 vznikají modely Smart. A tato městská vozítka můžou mít zajímavého nástupce. O závod se totiž začala zajímat automobilová odnož britského chemického gigantu Ineos. Ta by tam chtěla vyrábět svůj nový off-road Grenadier, který nejen vizuálně připomíná původní Land Rover Defender.
Obytné přestavby si lidé obvykle pořizují do malých dodávek. Že jde ale v podstatě využít snad jakékoli auto, dokazuje první generace Dacie Duster, kterou český úpravce vybavil skládací kuchyňkou s lednicí a také spacím lůžkem.
Zatímco ve Spojených státech má Volkswagen po krušných letech nejhorší za sebou, doma přituhuje. Zákazníci, kteří nepřistoupili na mimosoudní vyrovnání, podávají žaloby a verdikty jsou někdy překvapující. Jako v německém Karlsruhe, kde nejvyšší instance přiznala osmileté ojetině cenu přes tři čtvrtě milionu korun.
