Koronavirová krize zamíchala i s odvětvím taxislužeb. Vláda zakázala práci řidičům bez licence, kteří často jezdili pro alternativní taxislužby. Těm klasickým pak klesly tržby na minimum. Podle předsedy Asociace koncesionářů v taxislužbě Daniela Tarljovského ukončilo od zavedení restrikcí v polovině března svou činnost několik desítek menších provozovatelů, zejména samostatných živnostníků.
Třiapadesátiletý Robert Markovič léčený s covidem-19, který jako první v Česku dostal lék remdesivir, odešel z Všeobecné fakultní nemocnice v Praze do domácího léčení. Čeká ho ale ještě náročná rehabilitace.
Kvůli nouzovým opatřením proti šíření nového typu koronaviru přišli řidiči taxislužeb o většinu svých zákazníků. Dopravní platformy, které jindy taxikářům přivádí řadu zákazníků, proto vymýšlejí, jak i v současné krizi přežít a nabídnout svým řidičům jinou práci. Jednou z nich je i taxislužba Bolt, která od pátku začíná lidem rozvážet potraviny z večerek Žabka.
Italská studentka Giada Collaltová se ocitla v bezvýchodné situaci poté, co ve Španělsku zavedli přísná opatření kvůli pandemii koronaviru. Škola přešla do on-line režimu a její spolubydlící odjely domů. Opuštěná Collaltová se chtěla vrátit zpět do Itálie, ostraha ji ale nepustila do letadla. Pomocnou ruku jí nabídl mladý taxikář, který ji zdarma svezl 1500 kilometrů do rodného Montebella.
Jiří Němčík dělá taxikáře už tři roky. Svou práci má rád i kvůli zábavným příhodám, které se svými cestujícími zažívá při brouzdání pražskými ulicemi. Ty sdílí na oblíbené facebookové stránce Přiznání taxikářů a letos některé z nich vydal také ve stejnojmenné knize. Poté, co vláda vyhlásila nouzový stav kvůli šíření nového koronaviru, však o klienty i historky přišel. Napsal o tom pro Aktuálně.cz.
Zákaz takzvaných alternativních taxislužeb se nevztahuje na ty řidiče, kteří mají řádnou taxikářskou licenci. Mohou jezdit dál a nerozlišuje se, pro jakou firmu jezdí. Vláda omezení schválila v neděli v noci spolu se zákazem volného pohybu. V minulých dnech se koronavirem nakazili dva řidiči společnosti Uber, jejich stav je vážný.
Muž z Prahy, který je prvním případem nákazy novým typem koronaviru v Česku bez vazby na Itálii nebo jinou rizikovou zemi, tři dny i s příznaky nákazy řídil taxi. Hygienici dohledali zhruba 90 jeho pasažérů, postupně je kontaktují. Nakazit se mohl přes Airbnb, které provozuje.
Co má smysl? Psát o tom, mluvit o tom, oživovat vědomí, že lidem s handicapem (a nejen jim) máme pomáhat. A taky že máme své děti vést k pomáhání, k tomu, aby třeba nevidomé ženě dávaly přednost před sebou, aby jí udělaly „větší místo“, převedly ji přes ulici.
Policie vyšetřuje případ, při kterém na pražském Žižkově řidič alternativní taxislužby Bolt (dříve Taxify) vyhodil z auta nevidomou ženu i s jejím vodicím psem. Část incidentu natočila svědkyně.
Cena za jeden kilometr jízdy v taxi by se v Praze měla zvýšit z 28 na 36 korun. Cena za minutu čekání bude namísto šesti nově sedm korun a nástupní sazba se zvýší ze 40 na 60 korun. Důvodem je to, že maximální ceny stanovené v roce 2006 už nepostačují ke krytí všech nákladů provozovatele taxislužby. Vyplývá to z návrhu nařízení o cenách taxislužby, který mají v pondělí projednat pražští radní.
Pražští strážníci zadrželi čtyřiadvacetiletého muže, který převážel zákazníky bez povolení, taxametru i ceníku v autě s polskou značkou. Při kontrole navíc předložil ukrajinský řidičský průkaz, polské vízum a uzbecký pas.
Pět řidičů taxislužeb fungujících přes mobilní aplikaci obdrželo v pátek 13. prosince žádost o jízdu z chudé čtvrti brazilského města Salvador. Když na místo přijeli, čekali na ně ozbrojení muži. Čtyři z nich zastřelili.
Uber dostal v letech 2017 a 2018 téměř 6000 hlášení o sexuálních útocích ve svých vozech ve Spojených státech. Meziročně se jejich počet zvýšil, ale v poměru k počtu jízd, který v minulém roce vzrostl, klesl o 16 procent. Vyplývá to z dlouho očekávané zprávy o bezpečnosti, kterou poskytovatel alternativní taxislužby zveřejnil.
Ruská značka Kalašnikov, kterou proslavily známé útočné pušky, by ráda pronikla na jiné trhy. Líbilo by se jí stát se jakousi ruskou Teslou, v loňském roce tak ukázala koncept elektrického retrosedanu CV-1, který připomíná staré moskviče. Nyní by ráda zaujala futuristickým elektromobilem provozovatele taxislužeb.
Firma Bolt, dříve Taxify, provozuje v Česku aplikaci, která konkuruje klasickým taxikářům. Jinde ve světě se však pustila i do půjčování elektrických koloběžek a rozvozu jídla. Teď zvažuje, že tyto služby nabídne i v Praze. "Před prvními auty chodil chlap s vlajkou a odháněl z cesty koně. Stejné je to s koloběžkami, je třeba si na ně zvyknout," říkají manažeři Boltu Jakub Dvořák a Jevgeni Kabanov.
V Číně chystají největší testování samořiditelných aut na světě. Od minulého čtvrtka se mohou obyvatelé města Čchang-ša projet speciálními taxíky bez řidiče. Těch je nyní v sedmimilionové metropoli provincie Chu-nan necelých padesát, od nového roku se ale jejich počet ještě zvýší.
Praha je pátým nejlevnějším evropským městem co se ceny za cestu taxíkem z centra na letiště a naopak týče, uvedla v pátek nizozemská společnost Taxi2Airport.com, která porovnávala ceny ve 14 metropolích Evropy. Žebříčku vévodí portugalský Lisabon, naopak nejdražší cesta čeká na cestující v nizozemském Amsterodamu.
Americký provozovatel alternativní taxislužby Uber Technologies v letošním druhém čtvrtletí prodělal rekordních 5,2 miliardy dolarů (téměř 120 miliard korun) navzdory tomu, že cenová válka v sektoru se zmírňuje. Zpomaluje ale rozvoj stěžejního sektoru Uberu, alternativní taxislužby. Akcie firmy v poburzovním obchodování v reakci oslabily o šest procent.
Pražský magistrát chce po třinácti letech povolit taxikářům vyšší ceny. Nejvyšší možná cena za kilometr by se měla zvýšit o osm korun na 36 korun, nástupní sazba o 20 korun na 60 korun a minuta čekání o korunu na sedm korun. Vychází to z návrhu nařízení, které je v současnosti v připomínkovém řízení, píše server Deníku N. Nařízení počítá i se změnou podmínek pro hotelová taxi a luxusní dopravce i provozovatele alternativních taxislužeb.
Řidiči alternativních taxislužeb oznámili založení asociace. Jejím cílem je oficiálně jako organizace prosazovat změny v legislativě, které zjednodušují získávání povolení k této živnosti. Sněmovní výbor v úterý 25. června doporučil schválit vládní novelu zákona o silniční dopravě, která rozvolní pravidla pro taxislužby. O zrušení testů z místopisu se snažila zmíněná Asociace řidičů alternativních taxi. "Modernizace zákona je potřebná, ale řidičem taxi by neměl být každý, kdo má jen řidičský průkaz a čistý trestní rejstřík," myslí si Liftago, služba, která zajišťuje aplikaci taxislužby.
