Hackeři znovu zaútočili na Rusko. Tentokrát se zaměřili na ruskou aplikaci pro taxislužbu. Stovky řidičů tak poslali ve stejný čas na stejnou adresu v Moskvě a auta ucpala hlavní třídu v centru metropole.
Tisíce uniklých souborů odhalily, jak si alternativní poskytovatel taxislužby Uber předcházel přední politiky a jak daleko zašel, aby se vyhnul spravedlnosti.
Obyvatelé britského Coventry si v následujících třech týdnech vyzkouší futuristický svět létajících taxíků na elektrický pohon a nákladních dronů pro doručování zásilek. Parkoviště v centru šestisettisícového města obsadí výstava z budoucnosti dopravy.
Nejspíš se jedná o jeden z nejslavnějších taxíků na světě: po tom černém londýnském, žlutém newyorském sedanu následuje slonovinový Mercedes třídy E známý z německých měst. Do několika let ale zmizí, automobilka ho od roku 2023 již nebude nabízet.
Ze závěje mu trčela jen čepice. Školák z ruského města Chanty-Mansijsk se dočkal vysvobození, až když mu po několika desítkách minut kolemjedoucí taxikář přispěchal na pomoc. Video z vytahování chlapce natočil taxikářův zákazník.
Přední pařížská taxislužba G7 pozastavila používání všech vozů Model 3 americké automobilky Tesla. O víkendu mělo jedno z těchto aut vážnou nehodu, informovala firma. List Le Parisien píše o patnácti zraněných. Další zdroje uvádějí jednoho mrtvého a dvacet zraněných. Tesla, která má přístup k některým technickým údajům ve vozech, uvedla, že u jejího auta nedošlo k "žádné technické závadě".
Pokud projde nový návrh Evropské komise, v Česku skončí bez práce tisíce lidí jezdící pro Uber, Wolt a další alternativní přepravce. Tvrdí to zástupci byznysu, na který míří nová regulace Bruselu. Ta si klade za cíl zlepšení pracovních podmínek řidičů a kurýrů digitálních platforem v EU, některé firmy se jí však brání s argumentem, že jejím výsledkem bude jen propouštění.
Dovolená v obytném autě je hitem poslední doby a všiml už si toho evidentně i výrobce ikonických londýnských černých taxíků, společnost London Electric Vehicle Company (LEVC). Její LEVC e-Camper má na trh přijít koncem letošního roku.
Taxislužba bude na pražském letišti fungovat jinak než doposud, cestující by měli znát cenu cesty dopředu. Letiště nyní připravuje výběrové řízení na provozovatele smluvní taxislužby, mezi jehož hlavní podmínky bude vedle kvality služeb patřit právě garance ceny taxislužby předem. S vítězem tendru letiště uzavře pětiletou smlouvu, nový provozovatel by měl zahájit provoz od ledna příštího roku.
Taxikáři bojují o přežití, poslední ranou byl výpadek "zlatého" prosince, kdy obvykle vydělají na měsíce dopředu. Provoz už ukončila zhruba čtvrtina z nich. Řidičům se nově snaží pomoci i stát, který jim schválil příspěvek 500 korun na den. Situace není příznivá ani u alternativních přepravců, propady v příjmech jim ale částečně kompenzuje přechod z přepravy lidí na doručování zboží.
Řecký taxikář Konstantinos Bekios v době pandemie pomáhá svým zákazníkům v Soluni nejen rozvážením po městě, ale také tím, že jim zvedá náladu. Vnitřek svého auta totiž proměnil v soukromou diskotéku a svým zákazníkům tak zpříjemňuje cestu autem hudbou a světelnými efekty.
Od pátku se mohou lidé starší 80 let přihlásit na očkování proti onemocnění covid-19. Někteří odborníci však tvrdí, že je potřeba seniorům vakcínu aktivně nabízet - nejlépe by jim měl zavolat jejich praktický lékař. Nic takového stát zatím nechystá. Některá města a kraje se ale snaží svým seniorům co nejvíce pomoci. Zařizují pro ně infolinky nebo organizují dopravu na očkování.
Společnost Bolt, provozující přepravní aplikaci pro taxislužbu, přivezla v pondělí do Prahy 600 elektrokol určených ke sdílenému využití. V pondělí o tom informoval mediální zástupce firmy Jan Novosad. Kola byla rozmístěna v Praze 1 až 10, uživatelé si je mohou vyzvedávat a opět zanechávat na předem určených místech. Sdílená elektrokola již v metropoli nabízí firmy Homeport nebo Rekola.
Taxikář v Minsku zachránil demonstranta, který utíkal před pořádkovou policií. Muž s batohem sprintoval k autu, které čekalo na červené. Těsně za ním se hnali příslušníci běloruských pořádkových sil. Řidič neváhal ani sekundu, zamířil do protisměru, přes obrubník a začal policistům ujíždět. Ti stačili jen praštit do auta obušky a šli si podle posledních záběrů vybít zlost na autorovi videa.
V norské metropoli mají podobně jako v celé zemi velké plány s elektromobilitou. Tamní radnice by chtěla, aby ve městě od prvního čtvrtletí roku 2024 jezdily jen elektrické nebo jinak bezemisní taxíky. Otázkou zůstává, jak se budou dobíjet, protože takový vůz v ideálním režimu nemá marnit čas dobíjením u stanice, neboť řidič přichází o peníze. Město proto zkouší bezdrátové nabíjení.
Jednoho chladného prosincového večera v roce 2008 postávali kanadský a americký podnikatel Garrett Camp a Travis Kalanick v Paříži a marně se snažili sehnat taxi. Tehdy se jim v hlavách začal rodit nápad na vlastní taxislužbu. Na jaře dalšího roku vymysleli mobilní aplikaci, s níž si člověk může snadno objednat taxi, a tak se zrodil americký provozovatel alternativní taxislužby Uber Technologies.
Ve středu začíná platit novela zákona, která si dala za cíl narovnat trh taxislužby. Ten hlavně v Praze už roky napíná působení firem jako Uber či Bolt, na které české zákony tak trochu zapomněly. Pro zákazníky se toho teď mnoho nemění, pokud se sami nechtějí stát taxikáři, což nyní bude jednodušší. Dá se ale čekat, že zahraniční firmy vezmou útokem další česká města, čemuž doteď bránily soudy.
Provoz na pražském letišti v dubnu meziročně klesl o 99,6 procenta, rapidně se tak propadly i tržby zdejších prodejen či taxikářů. Stát jim ale podobně jako dalším podnikatelům vysoké nájmy, které na letišti musí platit, zatím odpustil jen do 30. června. Nájemníci požadují zavedení takzvaného obratového nájemného, které by se odvíjelo od počtu cestujících v porovnání s daným měsícem loňska.
Koronavirus přichystal překvapení a šok, ztráty budou desítky milionů korun. Jako čistá taxislužba bychom měli na kahánku, ale rozvíjíme logistiku, je třeba z taxikářů udělat přepravce všeho, abychom dokázali dopravu dělat udržitelně a všichni vozili, co je zrovna potřeba, říká spoluzakladatel a šéf Liftaga Ondřej Krátký.
