Před třiceti lety se na Staroměstské náměstí v Praze vrátila expedice Tatra kolem světa. Bez většího zájmu tak skončila tříletá výprava napříč všemi obydlenými kontinenty. Když přitom posádka v roce 1987 vyrážela, zájem byl obrovský. Z cesty vznikly i dva celovečerní dokumenty, které ale nebyly nikdy odvysílány a dlouho byly považovány za ztracené.
Pilot kamionu Tatra Tomáš Tomeček obsadil třetí místo v závodě Africa Eco Race, který vedl po stopách původní dakarské rallye.
Pilot Tatry Martin Šoltys potkal na Dakaru závodící domorodce a zaskákal si na kamenech. Nakonec jezdci Buggyry vysněná desítka těsně utekla.
Podívejte se, jak na Rallye Dakar do posledních metrů funguje solidarita závodníků. Tentokrát se o tom přesvědčil francouzský pilot Patrice Garrouste, jehož Tatru Jamal do cíle dotáhl DAF nizozemského jezdce Williama de Groota.
Martin Šoltys z týmu Buggyra Racing pomohl Martinovi Macíkovi z Big Shock Racing, který uvízl na vrcholu duny během osmé etapy Rallye Dakar.
Sto kilometrů jedete neustále v prachu, popisují zážitky po prvních etapách dakarské rallye čeští jezdci Martin Šoltys a Martin Macík Jr.. Ze záběrů je patrné, že rychlá jízda téměř poslepu je na tratích v Saúdské Arábii velmi nebezpečná. Na velkou prašnost si stěžují i ostatní čeští jezdci.
Martin Macík Jr. musel v druhé etapě dakarské rallye kromě defektu řešit i potíže svého navigátora, který si stěžoval na bolest u srdce. To Martin Šoltys měl se svojí Tatrou jiné potíže, kromě bloudění ho málem při předjíždění srazil ruský Kamaz.
Tomáš Tomeček na Nový rok vyrazil s celým svým týmem na dálkovou soutěž Africa Eco Race, která má cíl v senegalském Dakaru. Potřetí za sebou pojede v kamionu Tatra sám. "Za exota se nepovažuju. Spíš za člověka, který má tu možnost jet sám," řekl při své večerní zastávce v Praze v exkluzivním rozhovoru pro deník Aktuálně.cz.
Martina Šoltyse čeká za volantem Tatry v barvách Buggyry třetí start na Rallye Dakar. Ale vzhledem k tomu, že mu bude poprvé chybět týmový parťák a soutěž se premiérově pojede v Saúdské Arábii, čeká jezdce kamionu velká výzva.
Tomáš Tomeček patří už neodmyslitelně k Africa Eco Race, dálkové soutěže s cílem v senegalském hlavním městě Dakaru. Hned na začátku nového roku se už potřetí vydá na dlouhou pouť bez navigátora i mechanika - jen on sám za volantem Tatry.
V prestižní londýnské galerii Victoria & Albert Museum se vůbec poprvé realizovala výstava, která se věnuje autům jako fenoménu, jenž zásadně ovlivnil svět. Kurátorský tým vybral patnáct nejzásadnějších aut, která ve 20. století vznikla, do tohoto výběru se dostalo jedno jediné auto z Československa. Unikátní Tatra 77 Pavla Kasíka, která před lety také ohromila návštěvníky v Pebble Beach.
Tesla koncem minulého týdne představila netradičně tvarovaný pick-up Cybertruck, při jehož prezentaci dokonce omylem rozbila boční skla. To by nebyl problém, kdyby se tak nestalo při demonstrování odolnosti vozu. Zákazníky to ale neodradilo, vůz má už čtvrt milionu rezervací. A vlastně to ani není první vůz, který při premiéře šokoval prakticky všechny. Podívejte se i na některé další příklady.
Zažil guatemalské vězení i studentské nepokoje v Číně na jaře 1989. Vzpomíná, jak později toho roku na malawské hranici zjistil, že z čela ÚV KSČ odstoupil Miloš Jakeš a doma v Československu je revoluce. Po 30 letech o putování Tatrou kolem světa vydává Stanislav Synek knihu. Dokončil ji při cestách Evropou, kterou si prý schovával na stará kolena.
Stanislav Synek pokřtil svou knihu pojednávající o expedici Tatra kolem světa. Pomáhali mu ji vydat nadšenci, kteří se chystají na velkolepou výpravu po stopách té původní.
Od lidí vybrali už více jak tři miliony korun a prohlašují, že chtějí být největší cestovatelskou událostí posledních třiceti let. Cestovatelé Petr Holeček a Marek Havlíček představili v Praze ministru průmyslu a obchodu Karlu Havlíčkovi projekt Tatrou kolem světa 2. Ten navazuje na podobný projekt z osmdesátých let. Dobrodruzi chtějí na tříletém putování mimo jiné podpořit české firmy.
Tatra patří k nejstarším nepřetržitě fungujícím automobilkám světa, i když už přes dvacet let nevyrobila jediné osobní auto a soustředí se jen na nákladní vozy. Její historie je tedy velmi bohatá. V následujícím kvízu si můžete vyzkoušet, jak dobře kopřivnického výrobce vlastně znáte.
Kopřivnická automobilka Tatra Trucks dodá české armádě v příštích letech 71 nákladních vozidel. Hodnota těchto zakázek pro ministerstvo obrany převyšuje půl miliardy korun. Sdělil to v úterý mluvčí společnosti Andrej Čírtek. Dodal, že obě strany smlouvu na dodávku podepsaly v polovině srpna.
Česká firma Tatra Trucks dodá do Jordánska přes tři stovky podvozků pro vojenská auta za více než miliardu korun. Kopřivnická automobilka to uvedla v tiskové zprávě. Zakázka se může podle firmy ještě rozšířit, původně se v únoru hovořilo jen o 60 kusech podvozků.
Kopřivnické automobilce Tatra Trucks klesla loni EBITDA (provozní zisk před odpisy) z 646 milionů korun na minus 69 milionů. Tržby se jí meziročně snížily o 1,9 miliardy na 3,8 miliardy korun.
V sobotu 22. června se v prostorách areálu golfového hřiště v pražské Hostivaři konal druhý ročník veteránské výstavy Automobilové klenoty s podtitulem Auta z filmů. Zatímco vloni se událost při příležitosti oslav sta let od založení československého státu zaměřila na vozy z první republiky, v rámci letošního ročníku se představily nejkrásnější historické stroje ze slavných filmů a seriálů československé a české kinematografie. K vidění byla auta ze snímků Vrchní, prchni, Dívka na koštěti, Saturnin, Šakalí léta, Pan Tau a mnoho dalších.
