Silnice
Dálnice se budou opravovat i v noci, plánuje ministr. Lidem vadí hluk, namítají firmy
Několik let trvající rekonstrukci dálnice D1 i výstavbu a opravy dalších tahů hodlá ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) urychlit. Jedním z řešení by pode něj mohlo být, kdyby se na stavbách pracovalo i v noci. Uvedl to v rozhovoru pro Hospodářské noviny. Takové směny jsou běžné například v Rakousku, Německu či Švýcarsku.
U Sokolova začala stavba silnice k testovací dráze BMW. Kraj na ni dostane dotaci
U Sokolova začala ve čtvrtek stavba silničního napojení pro budoucí vývojový a testovací areál automobilky BMW. Společnost plánuje zahájení výstavby areálu v příštím roce. Přístupové komunikace se zavázal postavit Karlovarský kraj a využije na to dotační peníze od státu, řekla při slavnostním zahájení stavby hejtmanka Karlovarského kraje Jana Mračková Vildumetzová (ANO).
Dva roky na odstranění billboardů od dálnic nestačily. Stále jich zbývají stovky
Dva roky po začátku platnosti zákazu billboardů v ochranném pásmu dálnic zůstávají na místě desítky až stovky nelegálních poutačů. Dosud jich bylo odstraněno 1118, oznámil ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO). Před dvěma lety silničáři napočítali u dálnic přibližně 1500 nelegálních reklam. Další stovky zakázaných billboardů jsou u silnic první třídy.
Od revoluce přibylo v Česku jen 126 kilometrů železnic. Kvalita šla ale nahoru
Zatímco dálniční síť v Česku se od sametové revoluce v roce 1989 rozrostla na více než 3,5násobek, příliš se naopak nezměnil rozsah tuzemských železnic. Stát před 30 lety evidoval 336 kilometrů dálnic, na konci loňského roku to bylo 1251 kilometrů. Nejde ale jen o nově postavené cesty, část dálnic vznikla překvalifikací ze silnic první třídy. Naopak délka železnic v roce 1989 byla 9446 kilometrů, na konci loňského roku bylo v provozu o 126 kilometrů více.
Psychotesty pro řidiče? Dobrý nápad, někteří nemají za volantem co dělat, říká Walter
Respekt k pravidlům tu není zakořeněný. Řidiči jsou přesvědčení, že budou jezdit tak, jak se to líbí jim, ne tak, jak pravidla stanoví, míní Michal Walter, dopravní psycholog a lektor rehabilitace řidičů. Projekt systematické práce s recidivisty za volantem do praxe nevstoupil. Byl úspěšný, funguje ve všech zemích kolem nás, ale tady k tomu chybí politická vůle, říká Walter. Nebránil by se ani zavedení psychotestů pro uchazeče o řidičský průkaz. Část lidí by to eliminovalo, někteří mladí řidiči podle mě na silnici nepatří, dodává.
Výlet na Saharu je dobrodružství, které není pro každého. S Mercedesem X na poušti
Tunisko je jednou z typických dovolenkových lokalit. Na turisty čekají pláže obsypané hotelovými resorty, ze kterých není potřeba celý týden vytáhnout paty. Co se skrývá dál, jsme vyrazili objevovat s Mercedesem třídy X.
Šarlatánství nebo smysluplná ochrana? V Holandsku chrání silnice před vedry solí
Některá města v Nizozemsku podle německého Spiegelu přichází s inovativním způsobem, jak chránit asfaltový povrch silnic před nadměrnými vedry. Stříkají na ně solanku.
Hazardér za volantem. Předjížděl v zatáčce, v protisměru vyjel kamion
V polovině června se řidič nákladního vozu rozhodl pro předjetí vozidla před sebou, ačkoliv v protisměru jel kamion. Jeho nebezpečné jednání zachytila kamera vozidla jedoucí za ním na silnici mezi Podbrahy a Starou Boleslaví. 43letý řidič svým manévrem ohrozil a omezil jak řidiče předjížděného vozu, tak i řidiče kamionu v protisměru. Hazardérovi hrozí pokuta do deseti tisíc korun a zákaz činnosti od šesti měsíců do jednoho roku.
Cestou k moři se vyplatí hlídat předpisy. Evropské silnice jsou prošpikovány kamerami
Zemí s největším počtem silničních kamer je Itálie s 11 tisíci kamerami a průměrem dvou zařízení na 100 kilometrů. Vyplývá to z údajů projektu Evropa v datech. Česko je v hustotě rozmístění silničních kamer 15. v Evropě. Jedna kamera zde dohlíží na zhruba 200 kilometrů a celkově jich je 748.
Zrušený obchvat? Jsem zklamaný. Babišova firma v tom roli nehraje, říká starosta
Zrušení stavebního povolení pro obchvat u Olbramovic nedaleko farmy Čapí hnízdo je pro obec obrovský problém, tvrdí starosta Ivan Novák, podle kterého měl krajský úřad, který povolení vydal, v rozhodnutí chyby. Na obchvat čekáme už třicet let a nevěřím, že by se letos mohlo začít stavět, vysvětluje. Podle něj firma Imoba ze svěřenského fondu Andreje Babiše, pod kterou spadá i nedaleká farma Čapí hnízdo, ve zrušení roli nehraje. Hlavní problém je, že nejsou vyvlastněny potřebné pozemky, dodává starosta.
Stavba obchvatu Olbramovic se nezdrží, nové povolení vydáme brzy, slibuje kraj
Plánovaná výstavba obchvatu Olbramovic na Benešovsku by se podle středočeského krajského úřadu odkládat neměla. Ministerstvo dopravy k ní sice zrušilo stavební povolení, krajský úřad ale chce nové rozhodnutí vydat nejpozději do tří až čtyř měsíců.
V červnu zemřelo na silnicích při nehodách 58 lidí, o 11 více než vloni
V červnu zemřelo na českých silnicích zatím 58 lidí, o 11 více než loni. Od začátku roku si dopravní nehody dosud vyžádaly 235 obětí, meziročně o sedm více, řekl ředitel dopravních policistů Tomáš Lerch. Bilance je předběžná, mohou ji ještě zhoršit odpolední a večerní nehody. Oficiální čísla zveřejní policie zhruba za týden.
Dělníci na dálnicích v horkých dnech více odpočívají. Řidiči jim kvůli tomu nadávají
Dělníci stavební skupiny Eurovia CS, kteří staví a opravují několik částí dálnic v Česku, se kvůli horku přes den více střídají a mají častěji kratší přestávky. Pracují vždy alespoň ve dvojicích, aby se navzájem hlídali, kdyby se některému z nich udělalo špatně. V horku jeden dělník na stavbě spotřebuje v průměru čtyři litry vody, firma pracovníky vodou zásobuje. I přes náročné podmínky se ale dělníci setkávají s tím, že na ně řidiči křičí, proč se prý schovávají ve stínu, sdělila mluvčí Eurovia CS Iveta Štočková.
Česko opět hledá svůj nejhorší výmol. Lepší silnice má i Rwanda
Projekt vymoly.cz odstartoval již devátý ročník ankety o "Nejhorší díru republiky", až do 31. července 2019 lze na webu hlasovat o ten nejhorší výmol nebo nejděrovatější úsek v Česku.
Spusťte audit a konečně začněte stavět. Experti i politici radí novému šéfovi dálnic
Co by mělo být pro nového šéfa českých silnic a dálnic Pavola Kováčika prioritou? S tímto dotazem oslovila redakce Aktuálně.cz odborníky na dopravu, ekonomy i politické strany. Mnozí se tradičně shodují na urychlené dostavbě dálniční sítě a vyšší bezpečnosti na silnicích. Kováčikův předchůdce, Jan Kroupa, vedl Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) necelých pět let a v posledních měsících se stal terčem kritiky ze strany veřejnosti i odborníků hlavně právě kvůli nedostatečnému tempu výstavby a modernizace českých dálnic.
Lépe a rychleji. Nový šéf dálnic sází na zkušenost ze Slovenska, není ale jen dobrá
Pavol Kováčik se v pondělí ujal funkce generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), do úřadu ho uvedl ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO). Kováčik nahradil Jana Kroupu, který úřad vedl téměř čtyři a půl roku. Nový šéf silničářů, jenž byl dosud šéfem dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), by podle ministra měl mimo jiné urychlit výstavbu dálnic a silnic.
Ministr odvolal šéfa silničářů. U staveb už nebude rozhodovat cena, řekl nový šéf
Nový ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) dnes odvolal generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jana Kroupu. Jeho nástupcem následně jmenoval Pavola Kováčika. Kremlík to uvedl na svém twitterovém účtu. Následně to potvrdilo ministerstvo dopravy. Kroupa řekl České televizi, že odchází víceméně po vzájemné domluvě, po více než čtyřech letech v čele ŘSD se "cítí utahaný".
Řidič hodil po pomalém autě lahev vody. Soud řeší, zda šlo o nebezpečné pirátství
Nejvyšší soud musí zodpovědět otázku, zda je lahev hozená z auta na paralelně jedoucí vůz projevem nebezpečného pirátství. Nejvyšší státní zástupce Pavel Zeman podal dovolání v neprospěch šoféra, který takto reagoval na údajně pomalou jízdu řidičky v levém pruhu. Městský soud v Praze upustil od jeho potrestání, podle Zemana ale pro takový mírný postup nebyly splněny podmínky.
Další část D3 dovede dálnici až ke Krumlovu. ŘSD už má i termín napojení na Rakousko
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve středu spustilo výstavbu další části dálnice D3 v úseku Úsilné–Hodějovice. Spolu s již zahájeným úsekem mezi Hodějovicemi a Třebonínem tvoří tato stavba obchvat Českých Budějovic. Ten má za cíl odvést z města veškerou tranzitní dopravu.