Rodina s větším počtem dětí často bojuje s rozpočtem. Při hledání praktického auta proto musí obvykle zabrousit i mezi ojetiny. To jsme udělali i my a vybrali deset příkladů z českých autobazarů. Snažili jsme se najít auta s velkým prostorem, často s možností sedmi sedadel a cenou okolo čtvrt milionu korun, plus nějaké kousky pro ty, kteří si mohou dovolit utratit ještě méně. Podívejte se na naše tipy.
Ačkoli se o Václavu Havlovi traduje, že měl rád hlavně Mercedesy, vlastnil i jiné značky aut. Třeba Lancii. V roce 1997 si koupil luxusní sedan Kappa. Vůz pak prodal někdejšímu majiteli největší sítě autobazarů v Česku, ten ji vlastní dodnes. S Kappou jsme se svezli.
Přes americkou inzertní stránku iSeeCars.com se mezi zářím 2016 a srpnem 2017 prodalo přes 2,1 milionu tři roky starých automobilů. Zástupci portálu se na základě toho rozhodli zjistit, jaký má barva karosérie vliv na zůstatkovou hodnotu auta a dobu, za kterou si ho někdo koupí. Jedinou podmínkou pro "účast" v analýze bylo alespoň tisíc prodaných vozů v daném odstínu. Nakonec vznikla tabulka 13 barev a u každé klesla zůstatková hodnota automobilu trochu jinak. Průměrně ztratilo tři roky staré auto 33,1 procenta své hodnoty a v nabídce bylo 36,5 dne. V následující galerii se podívejte, jak jsou na tom jednotlivé barvy.
Provozovatel sítě autobazarů AAA Auto spouští speciální program Mototechna Classic. V rámci něj nabízí auta pro sběratele, veterány a youngtimery. Chce uspokojit širokou poptávku, a tak si u něj má prý vybrat jak ten, kdo chce do auta investovat i milionové částky, tak i osoby, které si chtějí pořídit vůz vyrobený za železnou oponou, protože se k němu vážou vzpomínky na dětství, a má rozpočet jen pár desítek tisíc.
Mále auto do města nemusí být jen Škoda Fabia, Volkswagen Polo nebo Ford Fiesta. Trh s ojetými automobily nabízí další zajímavé možnosti, které jsou dokonce levnější a mají často méně najeto. Vybrali jsme pro vás čtyři, prohlédněte si je v grafice.
Je tomu šest roků nazpět, co mladoboleslavská automobilka vytrhla trn z paty všem, kteří toužili po Octavii a jejím obrovském kufru. Při nižší cenovce nabídl nový model Rapid stále příjemný jízdní projev a na poměry malých aut rekordní objem zavazadlového prostoru. Aktuálně se mezičlánek Fabie a Octavie stále častěji objevuje v nabídce ojetin. Vyplatí se o něm uvažovat?
Hledáte poměrně mladé, levné, prostorné, variabilní a ještě k tomu spolehlivé bazarové auto s minimálním kilometrovým nájezdem? Korejské MPV Hyundai Matrix splňuje vše vyjmenované, akorát je nutné zvolit správnou motorizaci a smířit se s extravagantním italským kabátem.
Touha pořídit si alespoň jednou za život nový vůz byla a je v Česku velmi silná. Automobilka Dacia pod vedením Renaultu se odvážila s příchodem nového tisíciletí k odvážnému kroku, když na evropský trh postupně uváděla jeden levný model za druhým. Za základ vždy posloužila výběhová a léty prověřená technika, která spolu s jednoduchostí a bezkonkurenční cenou přinesla nečekaný úspěch. Řada motoristů si konečně mohla pořídit nový vůz místo starší ojetiny.
Proč jít s masou a kupovat dieselové Superby, Passaty, Mondea, když můžete jít proti proudu a sáhnout po skvěle jezdících vozech se sametovým během?
Spolehlivá, menší, ale zároveň prostorná ojetina za dobrou cenu je snem řady motoristů. Najít ji ale nemusí být lehké, pokud nevědí, kde po ní pátrat. Existují ale vodítka, která s tím pomohou. Doporučujeme hledat mezi Japonci s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Prohlédněte si naše tipy na pět dostupných bazarových vozů.
V České republice se loni prodalo o sedm procent ojetých automobilů více než v roce 2016. Nejpopulárnějším bazarovým vozem je Škoda Octavia, výrazně vzrostla obliba ojetin s původem v Česku. Vyplývá to z dat zveřejněných společností Cebia.
Listopadová nabídka ojetých automobilů na českém trhu zase o něco omládla. Celkové průměrné stáří se oproti říjnu snížilo o 0,2 na 9,2 roku. Věk vozidel nabízených v České republice v listopadu byl nejen nižší, než je průměr ve všech 25 státech Evropské unie, ale také výrazně nižší, než je průměrný věk českého vozového parku - 14,5 let. Podívejte se na deset nejprodávanějších ojetin v České republice v měsíci listopadu.
Společnost TÜV vydala svůj Auto Report pro rok 2018. Hodnotí v něm 225 různých automobilů se stářím od dvou do jedenácti let v pěti věkových kategoriích. Podkladem se staly výsledky technických kontrol více než deseti milionů vozů kontrolovaných od loňského července do letošního června. Uvnitř grafiky najdete 31 modelů, které se objevily mezi nejspolehlivějšími auty alespoň ve dvou věkových kategoriích. Hodnocení je v každé věkové kategorii aut rozděleno stejně jako ve škole do pěti pásem - to s nejnižším počtem vážných poruch symbolizuje tmavě zelená barva. Podívejte se na nejspolehlivější ojetiny u německých STK.
Jedničku na pětibodové škále dostaly v TÜV Auto Reportu 2018 pouze deset let staré vozy vyráběné v Kolíně. Většina škodovek i vozů značky Hyundai produkovaných v Nošovicích se pohybuje v rozmezí známek 3 a 4. Statistika řadí ojetá auta od dvou do jedenácti let stáří podle počtu vážných závad na německých stanicích technické kontroly (STK). Zahrnuje vzorek více než deseti milionů aut kontrolovaných od loňského července do letošního června.
Asociace prodejců použitých automobilů - autobazarů ČR (APPAA) zveřejnila meziroční bilanční zprávu o stavu prodeje použitých automobilů na českém trhu. Podle ní ukončilo svoji činnost v posledním roce celkem 56 prodejců ojetých vozidel. Z toho bylo celkem 87 procent těch, kteří měli v nabídce nejvýše 50 vozidel. Dalších 13 prodejců bylo z asociace vyloučeno hlavně kvůli nekalým obchodním praktikám. V Česku se přitom prostřednictvím autobazarů prodá okolo 230 tisíc automobilů z celkového počtu 700 tisíc ojetých vozidel. Ostatní jsou totiž dovezeny nebo prodány individuálně.
Vybrat spolehlivé ojeté auto je vždy sázkou do rulety. Záleží totiž nejen na vlastnostech vozu, ale také na jeho majitelích. Přesto existuje spousta průzkumů a statistik, z nichž se dá vyčíst, u kterého modelu má zájemce šanci, že mu bude sloužit bez poruch a u kterého lze naopak očekávat vyšší pravděpodobnost vážných selhání. TÜV Auto Report patří v tomto směru k nejuznávanějším. Vychází totiž z objektivních výsledků německých stanic technických kontrol. Hodnotí auta v pěti věkových kategoriích od dvou do jedenácti let stáří. Podívali jsme se do vydání pro rok 2018 a vybrali třicet modelů, které se alespoň ve dvou kategoriích nacházejí mezi nejhoršími. Najdete je v grafice.
Průměrná cena za ojetý vůz se za poslední dva roky zvedla skoro o 20 tisíc korun. Vyplývá to z podrobných statistik největšího českého autobazaru. Přitom vozy nejsou výrazně mladší než dříve a průměrná ojetina prodaná letošní rok má dokonce větší kilometrový nájezd než ta, která našla svého majitele před dvěma lety. Potvrdila to i společnost Cebia.
Rozhodně nepatří k trhákům na trhu s ojetými vozy, ale pokud si k nim najdete cestu, možná z nich budete mít radost. Za pár desítek tisíc korun si totiž můžete pořídit japonské SUV jako druhé auto do rodiny, luxusní sedan z Itálie i Velké Británie nebo třeba tradiční off-road, který nic nezastaví. Prozkoumali jsme české autobazary a vybrali 15 zajímavých ojetých aut s nízkou cenou, která dokáží nabídnout to, co jejich dražší protivníci. Jen je potřeba vybrat ten správný kus. Podívejte se do galerie, ročník a ceny uvedené u jednotlivých modelů jsou příklady.
Ceny ojetých aut pomalu stoupají. V porovnání s loňským rokem se jejich průměrná cena zvedla o 15 000 Kč na 205 000 korun. Uvedla to společnost Cebia.
Na podzim a v zimě si lidé v autobazarech kupují auta přece jen méně často než třeba na jaře. To však s sebou nese jedno pozitivum. Minimálně u soukromých inzerátů se můžete pokusit dojednat větší slevu. Mráz navíc může auto lépe prověřit při zkušební jízdě. Přinášíme rady, jak postupovat při nákupu auta v chladných měsících.
