Ojetiny

Nejspolehlivější ojetiny: Prémiová auta pohořela, levné vozy poprvé dominují

Čím novější auto, tím je spolehlivější. I takový závěr lze vyvodit ze studie společnosti JD Power. Ta v únorovém termínu již třicet let vydává statistiku spolehlivosti tři roky starých vozidel dle hodnocení amerických majitelů. A stejně jako v předchozím roce, i letos se spolehlivost vozů zlepšila. Vůbec poprvé také mainstreamové značky vykázaly vyšší spolehlivost než značky prémiové. V galerii pak najdete nejen pořadí značek, ale i modelů v jednotlivých segmentech.

Range Rover Sport by Khan designed for David Beckham

Podívejte se na Range Rover Sport po Davidu Beckhamovi. Speciál jde do aukce

V tomto týdnu se v Londýně uskuteční výstava autoveteránů London Classic Car Show a její součástí bude i aukce stovky krásných klasických vozů. Jeden z nich však zcela definici veteránu nesplňuje: jedná se o Range Rover Sport z roku 2007, který byl vyroben pro fotbalového veterána Davida Beckhama.

Jak se v Česku prodávají ojetiny? Více než třetina jich má stále stočený tachometr

V celém Česku bylo vloni podle statistik autobazaru AAA Auto inzerováno lehce přes 900 tisíc aut k prodeji. Nového majitele jich ale podle Cebie našlo jen 765 tisíc. O jaké vozy mají Češi zájem? Jakou vyžadují výbavu? Kolik jsou ochotni zaplatit a kolik aut bylo stočených? Podívejte se do exkluzivního přehledu.

Dvě třetiny ojetin potřebují po koupi opravu. V 60 % případů ji platí nový majitel

Celkem 64 procent Čechů, kteří si loni pořídili ojetý vůz, po jeho koupi zjistili nějakou závadu nebo opravu po havárii. Meziročně jejich podíl narostl o šest procentních bodů. Vyplývá to z letošního průzkumu Asociace obchodu ojetými automobily (AOOA) mezi více než tisícovkou zákazníků, kteří si v minulém roce auto z druhé ruky koupili.

Jak poznat falešný inzerát na auto? Je to jednoduché, přesto se důvěřivci nepoučí

Každý rok se v Česku registruje v průměru 150 tisíc ojetých aut. Podle statistik Svazu dovozců automobilů to vloni bylo 177 tisíc, od roku 2014 tak prodeje stabilně rostou. Lidé nakupují vozy buď v autobazarech, najímají si firmy, které jim koupi auta zprostředkují, anebo se spoléhají na soukromou inzerci. V tak ohromném počtu inzerátů se občas najdou i podvodníci, kteří se snaží nekalým způsobem vylákat z důvěřivých zájemců peníze. Poradíme, jak je poznat.

Na trhu vzrůstá počet maximálně čtyři roky starých ojetých aut. Je jich sto tisíc

Nabídka zánovních ojetých aut loni vzrostla o pětinu na 101 000 vozů. Za růstem mimo jiné stojí příliv vozidel z ukončených operativních leasingů.

V Česku je 5,8 milionu aut, která stárnou. V průměru mají téměř patnáct let

Počet osobních aut na českých silnicích se loni zvýšil o 210 000 na 5,803 milionu. Průměrné stáří vozového parku vzrostlo o 0,13 roku na 14,75 roku. Vyplývá to z údajů centrálního registru vozidel.

Máte velkou rodinu a MPV je moc malé? Radíme, jakou vybrat ojetou osobní dodávku

Osobní dodávka je pro mnohé rodiny představou ideálního auta. Je totiž maximálně univerzální a dá se v ní pohodlně cestovat. Jenže nové modely stojí od milionu výš. Radíme, po čem se poohlédnout mezi ojetinami a přidáváme servisní tipy, díky kterým můžete i ušetřit na servisu.

Nečekaně nepovedené: pět ojetin, které kazí značkám pověst a je lepší se jim vyhnout

Některá auta se nepovedou nebo nedostojí slibům výrobce. V přehledu najdete pětici konkrétních verzí modelů, na které jejich výrobci pyšní nebudou a zákazníci by se jim v bazarech měli raději vyhnout. A když ne vyhnout, tak by je měli kupovat s maximální opatrností.

Škoda Superb druhé generace z druhé ruky není koupí bez rizika. Radíme, jakou vybrat

U ojetého Superbu, který se vyráběl v letech 2008 až 2015, je nejlepší hledat v bazarech nebo inzerátech dieselové modely z posledních let výroby. V takovém případě jde totiž o nejlepší recept na dobrou koupi.

Průvodce ojetými Jaguary: Které modely jsou nejspolehlivější a které naopak rizikové?

Jaguar je značka, která skýtá pestrý výběr klasických aut a youngtimerů. Nabídka na trhu je vcelku široká, z čeho vybírat je i doma v Česku, což se třeba o autech italských značek říct nedá. Přitom jsou Jaguary pro mnohé zákazníky přece jen o něco atraktivnější než srovnatelné modely Mercedesu nebo BMW. Připravili jsme pro vás stručný návod pro základní orientaci mezi jednotlivými modely, který vám může usnadnit počáteční fáze úvah a výběru.

Kde se Škoda inspirovala? Vzorem pro některé modely byl Land Rover i italský sporťák

Od počátku dějin automobilismu nacházeli výrobci poučení u konkurence. Někdy šlo o koupi licence, jindy o levnější metody: Už Václav Laurin a Václav Klement zorganizovali špionáž v belgické firmě Minerva, aby zjistili, jak se správně vyrábí „šoupátkový“ motor. Na druhou stranu české automobily mnohdy posloužily za vzor jiným. Vzduchem chlazenou Tatru napodobili nejen Němci v modelu „Brouk“, ale také Ukrajinci při konstrukci Záporožce. Polská Syrena zase připomíná Aero Minor. Technologii výroby bloku motoru tlakovým litím hliníku, poprvé uplatněnou při výrobě Škody 1000 MB, si koupil Renault a ostatní ji napodobili.

Čas letí: Jedenáct aut, jimž bude letos třicet a oficiálně se z nich stanou veterány

Třicáté narozeniny jsou pro vůz v automobilovém světě významným milníkem. Značí totiž okamžik, kdy si majitel může zažádat u veteránské organizace o zařazení auta mezi historická vozidla. Letos připadlo 30. výročí na několik vozů, které si rozhodně veteránské značky zaslouží. Vybírali jsme přitom modely, které se v roce 1989 již začaly vyrábět, nebyly jen představeny. Jaké to jsou? Podívejte se na ně do přehledu.

Překvapivě spolehlivá: Pět aut, u nichž byste nečekali, že se jedná o dobré ojetiny

Někdy stačí říci typ auta a hned si každý vybaví katastrofické scénáře s odstavenými vozy u krajnic a s kouřem linoucím se z motorového prostoru. Pověst některých značek často plyne z dávných zkušeností, které Češi nabývali při dovozu utrápených ojetin pochybného původu ze západní části Evropy na počátku devadesátých let. Některým automobilkám ale špatné jméno vydrželo dodnes. Přesto i mezi notorickými průšviháři najdeme několik výjimek, které naopak patří mezi velice spolehlivá a na trhu ojetin vlastně žádoucí auta.

Dříve prémiové koráby, dnes dostupné limuzíny. Dvě zajímavé ojetiny za pakatel

Dvě prémiová auta, která jako nová stála vysoko nad milion, dnes seženete vzhledem k původním cenám za pakatel. Dají se pořídit i za částky od sto tisíc korun, nabídnou však komfort a styl, který jejich hodnotu vysoce převyšuje.

Sháníte ojeté rodinné auto, na které stačí čtvrt milionu? Máme nejlepší tipy mezi MPV

Univerzální rodinné auto, do kterého se pohodlně vejdou čtyři nebo nejlépe pět osob včetně zavazadel, a navíc za rozumnou cenu? Přinášíme nejzajímavější tipy na pět ojetin.

Srovnání Ford Escort 1982 vs. Ford Focus 2018

Test: Ford Focus vs. jeho pradědeček Escort. Dělí je 37 let, ale geny se nezapřou

Srovnali jsme dva Fordy, které mají leccos společného. Třetí generace Fordu Escort z roku 1981 je totiž předchůdcem Focusu, bylo to první auto této kategorie se znakem Fordu s koncepcí "vše vpředu" s motorem pod přední kapotou a pohonem předních kol. Právě na Escort, avšak čtvrté generace a po několika faceliftech, pak navázal Focus v roce 1998. Letos přišel na trh Focus číslo tři.

Auto Report: Svezli jsme se nejdražší ojetou Octavií v Česku. Stojí 1,2 milionu

Auto Report: Svezli jsme se nejdražší ojetou Octavií v Česku. Stojí 1,2 milionu (2)

Škoda Octavia první generace nesmí chybět snad v žádném českém autobazaru. Aby také ne, po zachovalých kouscích s motorem 1.9 TDI se podle většiny prodejců zapráší rychleji, než byste řekli Mladá Boleslav. Jejich ceny se ale většinou pohybují do 100 tisíc korun. V chrudimském autobazaru AMC však stojí jedna černá benzinová, která stojí 1,2 milionu. Jak to?

Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?

BMW řady 5 vždycky platilo za "nejřidičštější" auto vyšší střední třídy, a kdo chtěl luxusní vůz a zároveň odpovídající dynamiku a jízdní vlastnosti, volil vždy pětkové BMW. Tento status pětce zůstal dodnes, i když dřívější řidičská přímočarost se pomalu vytrácí a pomalu se z ní stává především velké pohodlné auto s luxusní výbavou. Podívejte se, jak si jeho předchozí generace vede jako ojetina.

Nechcete zapadnout ve sněhu? Pět tipů na levné ojetiny s pohonem všech kol

Po většinu roku si takřka všichni řidiči vystačí s pohonem kol na jedné nápravě (ať už přední, nebo zadní), jakmile ale nasněží, nemusí jim být zejména na horách platné ani ty nejlepší zimní pneumatiky. Pohon všech kol vás pak může spasit, aniž byste museli vystupovat a zkřehlýma rukama nasazovat sněhové řetězy. Auta s ním přitom nemusí být drahá, na trhu je řada vozů, čtyřkolek, které se vejdou do 100 000 Kč. Může se jednat o kombi Subaru Legacy, zvýšený hatchback Suzuki SX4, velké SUV Kia Sorento, malý Fiat Panda i český bestseller: Škodu Octavia. Jaký typ ale vybrat?