Místo ruského off-roadu UAZ Hunter indický vůz Force Gurkha. Česká automobilka MW Motors představila druhou generaci svého elektrického terénního auta Spartan EV a jeden exotický základ vyměnila za druhý. Důvodem je především to, že nechce podporovat Rusko. Novinka ujede až 240 kilometrů na jedno nabití, nezalekne se přitom ani těžšího terénu.
Budou moci policisté zastavovat silniční piráty jen pomocí tabletu? V nedaleké budoucnosti možná ano. Pražské ČVUT a brněnské VUT pracují na systému, který dokáže ujíždějícímu autu zastavit přívod paliva a tím často zabránit větším škodám nebo těžší nehodě. Zkráceně se mu říká ELORYKS a vybraným novinářům současnou podobu projektu také představili.
Čím dál více se zdá, že vodík je jako pohon osobních aut na pokraji svých možností. Na vývoji aut s palivovými články pracuje jen zlomek automobilek a z různých koutů světa chodí zprávy o zavírání plnicích stanic. Loni zmizely všechny v Dánsku, letos hned zkraje roku oznámil Shell, že zavře většinu vodíkových stanic v Mekce alternativních paliv – Kalifornii.
Že by to nakonec s čínským útokem na evropský automobilový trh nebylo tak horké? Automobilky z Říše středu se sice snaží podbízet zákazníkům atraktivními cenami, bohatou výbavou nebo pokrokovou technikou, soudě dle loňských prodejů na to ale s prakticky jedinou výjimkou zatím moc neslyší.
Francouzská vláda zastavila po zbytek letošního roku program dotovaného leasingu elektromobilů pro osoby s nízkými příjmy. Poptávka totiž výrazně překročila původní plány, uvedla agentura AFP. Další cyklus Paříž spustí příští rok. Program umožňuje lidem s ročním příjmem do 15 400 eur (zhruba 388 tisíc korun) leasing elektromobilu se splátkou 100 až 150 eur měsíčně.
Ani po loňské modelové ofenzivě Škoda Auto s novinkami nijak nezpomaluje. Hned zkraje roku totiž přichází s těžkým kalibrem, omlazenou Octavií, tedy nejprodávanějším modelem značky. Nejvíce pozornosti patrně vzbudí nová přední světla, při pohledu do nabídky ale zarazí absence mnoha doposud dostupných verzí.
Dacii česká letos na novinky bohatý rok. Hlavní hvězdou bude bezpochyby třetí generace Dusteru, ale v rukávu mají Rumuni i další zajímavá auta, která postupně přijedou i na český trh. Cílem je minimálně udržení stávajících pozic, především v prodejích soukromým zákazníkům.
Když jsme přebírali kartu od omlazeného Modelu 3, byl to s cenou od 1 053 990 korun nejlevnější model Tesly na českém trhu. Následně ji o pár tisíc překonal Model Y, ovšem ještě ve verzi před modernizací. Na změny, které přinesla verze Highland, jak se omlazené "trojce" říká, si SUV bude muset ještě nějakou chvíli počkat. Ale už teď je jisté, že se o nich bude zase dlouho mluvit.
Nemusí to být zřejmé na první pohled, SUV Kamiq je ale pro Škodu prodejně extrémně důležité. Celkově jde o její druhý nejoblíbenější model, spolu s technicky shodnou Scalou se jich od roku 2019 prodalo už 670 tisíc kusů. Při modernizaci tak v Mladé Boleslavi jen decentně vyhladili vrásky a zlepšili některé vady na kráse. Jak novinky jezdí, jsme se měli možnost seznámit v německém regionu Rheingau.
Letos se může titulem Auto roku 2024 v České republice pyšnit Mercedes-Benz třídy E. Získal od poroty motoristických novinářů 132 bodů, s odskokem 14 bodů nechal na druhém místě BMW řady 5. Pomyslnou bronzovou příčku získalo Subaru Crosstrek s 90 body, čtvrtým vozem je Kia EV9 s 82 body a na poslední příčce se z pěti finalistů umístilo Hyundai Ioniq 6 se 78 body.
Scala, Kamiq a Karoq. Tři modely, které Škoda Auto doposud nabízela v akční výbavě Fresh. Těsně před příchodem omlazeného provedení se k nim přidává Octavia s karoserií liftback i kombi a je to vlastně úplně stejná písnička. V Mladé Boleslavi vzali vůz ve výbavě Ambition, přidali několik výbavových prvků za zvýhodněnou cenu a akční model je na světě.
Podobně jako loni, čeká i letos Škodu Auto rok nabitý novinkami. Ta hlavní, elektrické SUV Elroq, se zatím schovává, během několika týdnů ale v Mladé Boleslavi strhnou plachtu z omlazené Octavie. Český bestseller s novou tváří se zatím ukazuje v krátké upoutávce.
Protože dovozci očekávají, že by zájem o nová auta mohl letos trochu opadnout, přišli hned začátkem roku s mnoha slevovými akcemi. Ty se dotkly i populárních modelů, nicméně ta úplně nejlevnější auta vůči nim zůstala skoro imunní. Pod 300 tisíc se jich dál dostane jen úplné minimum, výběr navíc zůstává omezený na auta do města. Jak vypadají aktuálně nejlevnější auta v Česku, najdete v galerii.
14 ministerstev, 14 různých vozových parků. Na první pohled auta, která jednotlivé resorty využívají, příliš nepřekvapí. Sem tam se ale najde i něco netradičního. Třeba Multicar, několik vodíkových modelů a překvapivě široké je také zastoupení elektromobilů. Jakými auty jezdí jednotliví ministři vlády Petra Fialy i jaké modely mají jejich ministerstva, najdete v následující galerii.
Mladoboleslavská automobilka začala vyrábět modernizovanou Scalu i Kamiq. Bezpečnostní výbava se rozšířila a upravila se také příď.
Ještě před třinácti lety se jim vysmíval, dnes se jich bojí. Elon Musk v rozhovoru se zahraničními novináři připustil, že čínské automobilky mohou díky nízké ceně své konkurenty úplně zničit. Bojoval by proto proti nim pomocí obchodních bariér.
Zatímco loni na začátku roku ceny nových aut stagnovaly nebo mírně rostly, letos se zdá, že je situace přesně opačná. Dovozci nabízejí mnohdy výrazné slevy, které jsou motivované velkými skladovými zásobami a očekávaným propadem prodejů. U některých značek ušetříte statisíce korun, jiné alespoň dávají karoserii kombi "zdarma". Na výběr zajímavých slev se podívejte do galerie.
Hranatá, byť rozhodně ne neaerodynamická karoserie, pětimetrová délka a skoro dvoumetrová šířka. K tomu nápadná modrá barva v kombinaci s 21palcovými koly v netradičním designu. Pokud nechcete být středem pozornosti, Kia EV9 asi nebude auto pro vás. Anebo možná ano, protože vyloženě rodinný elektromobil s dlouhým dojezdem je zatím velmi osiřelá kategorie.
Trh s levnými elektromobily čeká v příštím roce dost možná revoluce. Podle zdrojů agentury Reuters totiž Tesla přijde s novým autem, které by mohlo být dlouho očekávaným modelem s cenovkou kolem 600 tisíc korun. Americká automobilka by tím reagovala nejen na čínskou konkurenci, ale třeba i francouzské značky Citroën a Renault, které s podobně drahými elektroauty přijdou už letos.
Blíží se robotická revoluce v automobilové výrobě? BMW v minulém týdnu uzavřelo partnerství se start-upem Figure AI, který vyvíjí humanoidní roboty. Ty bude mnichovská automobilka testovat ve své americké továrně a výhledově jimi možná nahradí některé pozice nyní obsluhované lidmi. BMW se tím také přibližuje Tesle, která vylepšenou verzi svého humanoidního robota představila v prosinci.
