Negativní reklama, taky reklama, budou si muset říkat v automobilce Alfa Romeo. Jejich plánovaný vůbec první elektromobil se musí přejmenovat jen týden po premiéře. Italské vládě vadí, že by se Alfa Romeo jmenovala Milano, protože se v Itálii vyrábět nebude. Montovat se má v polských Tychách. Alfa to vyřešila promptně, auto překřtila na Junior. A díky tomu o ní píšou úplně všude.
Prodeje nových aut v prvním čtvrtletí víceméně zamrzly, jednotlivé automobilky tak dál lákají na akční slevy. Ušetřit je možné statistice korun jak u stálic trhu, tak u úplných novinek třeba od Volkswagenu. Vybrali jsme některé z nejzajímavějších akčních slev, které v českých cenících momentálně najdete. Podívejte se do galerie.
To, co už musejí nějakou dobu mít nově uvedená auta, čeká od 7. července na úplně všechna auta nově prodaná v zemích Evropské unie. Akustické upozornění na překročení nejvyšší rychlosti nebo pomocník pro jízdu v pruzích se tak nevyhne ani nejlevnějším autům na trhu. Ty v důsledku toho zdraží, jak ukazuje Dacia. Naštěstí ne o moc.
Ještě začátkem roku to vypadalo, že Teslu Model Y čekají podobné změny jako loni Model 3. Auto mělo nést kódové označení Juniper a podle zahraničních médií to dokonce vypadalo, že se představí hodně brzy. Jenomže velká modernizace letos pravděpodobně vůbec nedorazí, což ale neznamená, že by Američané svému bestselleru nevěnovali pozornost. I do Česka totiž přichází jeho nová varianta.
První čistě elektrický model značky Alfa Romeo se jmenuje Milano. Svým vzhledem rozděluje automobilovou komunitu na dva tábory.
Před pár týdny jsme se svezli novým Superbem, teď přišla řada na první seznámení s druhou významnou novinkou Škody Auto pro první pololetí letošního roku. Druhá generace Kodiaqu se svým designem i provedením interiéru posunula trochu více směrem k prémiovým SUV, a ačkoliv má vůbec poprvé i plug-in hybridní pohon, stále si zachovává i spalovací motory. Který se k autu hodí nejvíce?
Škoda začala vyrábět modernizovanou Octavii. Z Mladé Boleslavi se ale bude stěhovat už za půl roku, přestěhuje se na linku do Kvasin.
V opuštěných ruských továrnách západních automobilek doposud vyráběli domácí značky, nanejvýš Číňané. Typickým příkladem je třeba Moskvič, který nahradil v Moskvě modely Renault. Na konci března se ale do Kalugy vrátila výroba Citroënů. Francouzi přitom na konci loňského roku uvedli, že nad závodem ztratili kontrolu a připsali si ztrátu kolem 144 milionů eur.
Radost z loňského růstu prodejů nových aut nekončí. Podle aktuální statistik Svazu dovozců automobilů se počet registrací zvedl i v letošním prvním čtvrtletí. Byť není 1264 vozidel navíc kdovíjak vysokým přírůstkem, celkem 57 605 prodaných aut potvrzuje alespoň to, že trh zatím neklesá. Lídrem zůstává samozřejmě Škoda, ale jak ukazuje tato galerie, dařilo se i zahraničním modelům.
Škoda Auto v posledních týdnech uváděla na trh především nové či omlazené modely v podobě Superbu, Kodiaqu a Octavie. Teď ale přichází také s další akční nabídkou na trojici kompaktních modelů. Scala, Kamiq a Karoq po verzi Fresh dostávají výbavu Drive, u níž by zvýhodnění podle automobilky mohlo dosáhnout až 110 tisíc korun.
V Česku se začal prodávat Ineos Quartermaster, pick-up mladé britské automobilky, který se pyšní terénními schopnostmi a širokými možnostmi úprav. O takový typ vozu mají podle zástupců dealerství zájem hlavně lovci, kteří pak na korbě přivezou střelenou trofej.
Zatímco americká Tesla zažívá poprvé za čtyři roky propad prodejů, čínskému Xiaomi, které přitom do světa elektromobilů vstoupilo teprve před několika týdny se nebývale daří. Automobilka Elona Muska v prvním čtvrtletí výrazně zaostala za očekáváním odborníků, naproti tomu auto výrobce telefonů si objednalo už přes sto tisíc lidí.
Dražší, ale pořád levný. Dacia na konci března představila český ceník třetího Dusteru, a přestože základní cenovka vzrostla, pořád se jí daří držet přiměřeně nízko. Jak moc vlastně je (nebo není) novinka levná, ukazuje dobře následující přehled nejlevnějších SUV na českém trhu. Pod hranici 400 tisíc korun se přitom vejdou jen dva modely.
Kombík Třídy E od třícípé hvězdy si jde pořídit v nejuniverzálnější verzi pod označením All-Terrain, která má nejen pohon všech kol, ale také vzduchové odpružení na všech kolech jako součást standardní výbavy. Plug-in hybrid ujede v reálném světě na elektřinu přes 80 kilometrů.
Takové motory dnes už mizí z nabídek a stávají se z nich spíš přírodní úkazy. Mazda naskládala pod kapotu velkého SUV CX-60 také naftový řadový šestiválec o objemu 3,3 litru. I proto se tak přiblížila konkurenci v podobě prémiových značek. Jenže, nic není černobílé, a to ani u Mazdy, miláčka u lidí, kteří rádi řídí a mají slabost pro automobilky, které razí jiný přístup.
Trvalo to měsíc, kdy ti nejnedočkavější zákazníci mohli objednat modernizovanou Octavii, ale pouze v bohaté výbavě First Edition za cenu minimálně 800 tisíc korun. Nyní Škoda zveřejnila ceny dostupnějších variant. Pod 600 tisíc se nedostanete ani v případě, že má pod kapotou základní patnáctistovku.
Třetí generace Dusteru přichází právě do prodeje. Základní cena je pořád poměrně lákavá, a to díky tomu, že je trochu chudší. Ve vyšší výbavě se částka přehoupla přes 600 tisíc korun, přitom "starý" nejdražší Duster se dal pořídit za 596 tisíc. Novinkou je hybrid v nabídce a vyřazení dieselu.
V Česku se začal prodávat Fiat 600. Vedle známého jména a povědomého sympatického designu chce oslovit královskou výbavou. Zpočátku jde do prodeje elektrická verze, v létě ale dorazí hybridní varianta s motorem o objemu 1,2 litru, od které si i tuzemské zastoupení slibuje větší zájem.
Nová generace elektrických BMW se kvapem blíží, po sedanu tak Němci poodhalují také podobu SUV. Neue Klasse tentokrát dostalo přídomek X, který je s terénními "bavoráky" spojený už od konce 90. let. A do této doby se tak trochu vrací i vnější design, který nechává zapomenout na vulgární velké ledvinky současných BMW řady X.
Byly to takové dva protipóly. Na jedné straně výstaviště v Ženevě zářil žlutý nebo zelený Renault 5, který nemá na délku ani čtyři metry, na straně druhé v nenápadné khaki barvě stálo pětimetrové SUV Lucid Gravity. Co mají společného? Oba mají v útrobách baterie, byť za jeden Lucid byste si mohli koupit i tři R5.
