Základní cenu sice Škoda zveřejnila už včera během premiéry Elroqu, úderem středeční deváté hodiny ale spouští také konfigurátor nového elektrického SUV. Blíže je tak možné se seznámit nejen s výbavou, ale i cenami dalších verzí. I ty se přitom povedlo mladoboleslavské automobilce udržet na zajímavé úrovni.
Krátce před půl osmou večer začala v Praze premiéra Škody Elroq. Důležité elektrické kompaktní SUV se představilo ve velkém stylu, vyjelo z kostky na uměle vytvořeném molu na Vltavě. Nechyběly včely, plameňáci ani mraky, které se mladoboleslavské automobilce podařilo s novým elektrickým SUV propojit. Podívejte se, jak to na premiéře Elroqu vypadalo.
Zapomeňte na logo okřídleného šípu, Škoda Elroq je prvním modelem značky, který jej nemá ani na přední kapotě. Je to součást nového designového jazyka Modern Solid, který nové elektrické SUV uvádí do sériové podoby jako vůbec první škodovka. Slavnostně auto čelní představitelé značky odhalili v úterý večer v Praze, trochu symbolicky na břehu Vltavy.
Čínská automobilka Chery Automobile o rok odložila záměr zahájit výrobu elektromobilů v Evropě. Zdůvodnila to zavedením předběžných cel na dovoz elektromobilů z Číny. Firma nyní plánuje výrobu elektromobilu Omoda 5 ve Španělsku od října 2025.
Na český trh sice přišel až se zpožděním, ve skutečnosti byl ale Jogger vůbec první hybridní Dacií. Vyplatilo se čekání? Minimálně početným rodinám rozhodně. Sedm míst k sezení totiž v kombinaci s hybridním pohonem mnoho soupeřů nenabízí, a když už, tak za výrazně vyšší cenu. Když navíc chcete, umí být Jogger až překvapivě úsporný.
Zásadní změnu podoby i zaměření čeká motoristický inzertní portál TipCars. Větší prostor na něm dostanou nabídky prodejců nových i skladových vozů a také poskytovatelé operativního leasingu.
Ještě před několika lety patřil Nissan v Česku k nejpopulárnějším japonským značkám. Bodovaly Juke i Qashqai, pak ale přišly problémy a kdysi oblíbená auta byla najednou v poli poražených. Teď se dovozce pokouší o restart a jeho vlajkovou lodí je omlazený Qashqai.
První ze dvou podzimních aukcí veteránů pod hlavičkou Retro Garáže láká hned na několik sběratelsky zajímavých automobilů. Některé zaujmou osobou bývalého majitele, jiné zase zajímavou historií a minimálním počtem vyrobených kusů. Dražit se přitom nebudou jen auta osobní, dojde i na americký tahač Peterbilt z roku 1969.
Výrobci obytných aut se předhánějí v tom, aby nalákali na přepychově vybavené modely, které mají zajistit na dovolené maximální komfort jako v hotelu. Pokud jste ale dobrodruzi tělem i duší, k čemuž taky patří nutnost se někdy uskromnit, nejmenší obytňák od Volkswagenu je v podstatě to nejlepší, co si můžete na cestu vybrat. Vyrazili jsme s ním k podzimnímu Baltu.
Cla na elektroauta vyráběná v Číně, která přechodně zavedla Evropská komise 5. července, odsoudila jedním dechem prakticky celá automobilová scéna. Teď se jí povedlo vylobbovat určitý kompromis, z něhož bude mít největší radost nejspíše Elon Musk. Pokud se nic nezmění a od konce října začnou cla skutečně platit, právě Tesla bude zatížená skoro nejméně.
Počet registrací nových aut v Evropské unii v srpnu meziročně klesl o 18,3 procenta na 643 tisíc vozů. Dvouciferné ztráty zaznamenaly tři největší trhy, tedy německý, francouzský a italský. Téměř o třetinu se snížil tržní podíl elektromobilů. Klesl čtvrtý měsíc po sobě, což ostře kontrastuje s téměř konzistentním meziměsíčním nárůstem v loňském roce.
Poslední roky snad až s výjimkou Číny pravidelně píšeme o tom, že světové autosalony zažívají nebývalý ústup ze slávy. Platí to ale jen pro osobní auta, protože veletrh nákladních a užitkových aut v Hannoveru vypadal jako návrat zlatých časů. Velké expozice, spousta novinek, jen modelky je propagující chyběly. Nástup Číny je ovšem extrémně patrný i tady.
V předvečer hannoverského autosalonu lehkých užitkových a nákladních vozidel spadla plachta z nové generace Volkswagenu Transporter. Ten se poprvé výrazně odlišuje od osobního Multivanu, T7 totiž vychází z Fordu Transit Custom a nabídne vedle klasického naftového motoru i plug-in hybridní a plně elektrický pohon. A redakce Aktuálně.cz se mohla s vozem v den jeho premiéry detailně seznámit.
Zatím vodíkový prototyp Tatra Force e-Drive sloužil hlavně jako showcar, zanedlouho se ale dočká i ostrého nasazení ve zkušebním provozu. A aby tam kolos vydržel pracovat, dostal i speciální mobilní plnicí stanici. Ta se poprvé ukázala v Jablonci nad Nisou.
Škoda Auto příští rok oslaví 130 let od svého založení, a jak se při takovém výročí stalo již zvykem, představila jako připomínku akční výbavu napříč modelovým portfoliem. Ta se jmenuje jednoduše 130 let a přiváží kombinaci výbavy zdarma a zvýhodněné ceny. Nejvíce zákazníci ušetří již tradičně na největších modelech.
Poprvé v novém designovém stylu. Co naznačil předloňský koncept Vision 7S, teď přenáší do reality elektrické kompaktní SUV Elroq. Kdo je zvyklý na design Octavie, Scaly nebo Kodiaqu, možná zažije malý šok. Pryč jsou loga okřídleného šípu, místo nich je skoro všude jen nápis s integrovaným háčkem. Ještě než se auto ukáže, poodhaluje Škoda Auto jeho podobu na skicách.
Vedení koncernu Volkswagen obhajuje na setkání se zaměstnanci úsporný plán pro hlavní stejnojmennou značku. Aby firma přežila přechod na elektromobily, musí méně utrácet, uvedl dnes finanční ředitel Arno Antlitz. Mezi více než 10 tisíci pracovníky, kteří si ho do sídla firmy ve Wolfsburgu přišli poslechnout, se ale podle agentury DPA nesetkal s pochopením.
Čínský výrobce elektromobilů BYD koupí německého distributora svých vozů Hedin Electric Mobility. Oznámily to společnosti v prohlášení. Převzetí umožní automobilce získat větší kontrolu nad svojí strategií v zemi a je součástí její snahy více se prosadit na evropském automobilovém trhu. Finanční podmínky transakce nebyly zveřejněny.
Konec léta se pomalu blíží, automobilky to ale nezastavuje. Naopak neustále představují další a další akční nabídky, v nichž lákají na výrazné slevy, případně alespoň bohatou výbavu zdarma. Sem tam se dokonce povedlo u omlazeného modelu lehce snížit jeho cenu. Vybrali jsme některé zajímavé nabídky.
Jihokorejská automobilka Hyundai Motor zdvojnásobí nabídku hybridních modelů. Chce tak čelit zpomalení celosvětové poptávky po elektromobilech. Hyundai doufá, že díky hybridním modelům zvýší do roku 2030 prodej aut v celém světě na 5,55 milionu vozů, což by byl proti loňsku nárůst o 30 procent.
