Ještě před pár týdny pojilo amerického podnikatele Elona Muska a amerického prezidenta Donalda Trumpa blízké přátelství. To ale v minulém týdnu po divoké mediální přestřelce vzalo definitivně za své. A Trump, možná jako další ze symbolů, prodává svou červenou Teslu. Koupil si ji přitom teprve nedávno za úplně jiných podmínek.
Lidé chtějí šetřit a doba benzinových osmiválců dávno pominula. Tak nějak to před časem vypadalo podle jednání americké větvě koncernu Stellantis. Ta se prakticky ve všech autech zbavila legendárního osmiválce Hemi. Někde ho nahradil elektromotor, v případě pick-upu RAM 1500 přeplňovaný šestiválec. Jenže s co nejnižší spotřebou to u amerických motoristů asi nebude tak horké.
Kdo by nechtěl ušetřit klidně čtvrt milionu korun. Přesně na takové slevy lákají některé automobilky do svých showroomů. A akční nabídku přitom nabízejí prakticky na jakýkoliv model. Hledáte hybrid, SUV, elektromobil nebo auto do města? Ve všech kategoriích můžete napříč českým trhem ušetřit. Vybíráme některé zajímavé akční nabídky.
Do Kie EV3 jsme posadili mladou rodinu s půlroční holčičkou a v průběhu téměř tří týdnů zjišťovali, jestli si na ni zvykne posádka, která neměla dosud s elektromobily zkušenost. Jak auto zapůsobilo ve chvíli, kdy museli dojet z Prahy za rodinou na Moravu a zpět? Sžili se s elektromobilem, naučili se plánovat nabíjení a štvalo je to, nebo v tom nevidí problém? Elektrická Kia dostala vysvědčení.
Ačkoliv musí Xiaomi řešit jeden skandál za druhým, zájem o jeho elektromobily je v Číně obrovský. Většina verzí sedanu SU7 už je pro letošní rok dokonce vyprodaná. Navzdory tomu zatím výrobce mobilů a spotřební elektroniky na každém autě prodělává přes 20 tisíc korun.
Povedený design, slušná cena, bohatá výbava či dobré využití vnitřního prostoru. Recept na dobré auto je zdánlivě velmi jednoduchý. Jediná ingredience ho ale dokáže dokonale zničit: jméno vozu. Vybrat správné označení je alchymie, o které by mohla povídat nejedna automobilka. Jak ostatně zjistíte i v galerii k tomuto textu, ne vždy se to povede.
Mercedes před pár lety vsadil všechno na elektrickou kartu, zdá se však, že se přepočítal. Prodeje ryze bateriových modelů řady EQ váznou a nejnověji vyplouvá na povrch, že elektrická verze třídy G je propadák. Dokonce tak o ní mluví i manažeři značky, byť anonymně. Přitom v Česku se prodejům auta na poměry trhu daří.
V továrně Toyoty u Kolína se budou od letošního roku vyrábět vozy výhradně s hybridním pohonem.
Asi není nikdo, kdo by neznal Škodu Favorit. První moderní auto s okřídleným šípem, která na přelomu 80. a 90. let postavilo automobilku na nohy a prakticky zajistilo její dlouhodobou prosperitu tím, že zaujalo koncern Volkswagen. Jak by ale Favorit vypadal, kdyby se na trhu objevil dnes? Tak i na to už existuje odpověď.
Prostor v novém autě není zadarmo. Čím více karoserie chcete, tím hlouběji musíte sáhnout do peněženky. Přemýšleli jste ale někdy nad tím, kolik skutečně stojí zavazadlový prostor nových kombíků? Projeli jsme ceníky všech nových kombi na českém trhu a zjistili jsme, kdo jeden litr prostoru dává nejlevněji a kdo nejdráž. Rozdíly jsou drastické.
Je velká i malá zároveň. Zvenku je Kia EV3 dlouhá jako Škoda Kamiq nebo Peugeot 2008, nabídne však daleko velkorysejší prostor v kabině. Je ale tak důmyslná, aby mohla posloužit i jako plnohodnotné auto mladé rodině s půlročním miminkem? Test elektromobilu Kia EV3 jsme pojali odvážně a půjčili ho na tři týdny rodině Růžičkových, pro které navíc soužití s elektrickým autem mělo premiéru.
Jak moc se liší preference českých motoristů od zbytku Evropy? V některých případech docela zásadně. Týká se to i nejprodávanějšího auta za měsíc duben, které to na starém kontinentu dotáhlo až k vítězství, zatímco v tuzemských podmínkách obsadilo až 42. místo.
Zákazníci po ID.3 GTX budou možná pokukovat pro jeho výkon, daleko zajímavější je ale zjištění, že jde o nejlepší verzi, i pokud jde o reálnou spotřebu, dojezd a rychlost nabíjení.
Zájemci ho měli vidět už před měsícem v Šanghaji, jenže těžká nehoda, při níž uhořeli tři lidé, premiéru odložila. Výrobce telefonů Xiaomi ukázal své druhé auto až teď při oslavách patnáctých narozenin. Opět slibuje parametry z říše snů a tentokrát se inspirovalo Ferrari i BMW.
Pamatujete na východoněmeckou multikáru? Fiat teď ukázal auto, které by klidně mohlo být jejím nástupcem. Jmenuje se Tris, je podobně kompaktní, ale převeze celou europaletu. Nebude však při tom vydávat žádný hluk ani otravný kouř.
Základní Octavia Combi před časem zdražila o 30 tisíc korun. Ačkoliv škodovka nikdy nepatřila k nejlevnějším rodinným vozům na trhu, cena od 639 900 korun patří nejen mezi kompaktními kombíky k těm vyšším. Pustili jsme se proto do hledání alternativ, jinými slovy rodinných aut s cenovkou ideálně do 600 tisíc korun. Vybrali jsme deset nových modelů, na jejich přehled se podívejte do galerie.
Ve Škoda Auto mají poslední týdny napilno. Uvádění nových sportovní verzí jejich elektromobilů doplnilo před několika týdny zdražení prakticky všech modelů. Někdy i o více než 150 tisíc. V nadcházejících týdnech pak pro zákazníky Elroqu dojde k další nepříjemné změně: oblíbená verze 85 najednou ujede méně a má nižší maximální nabíjecí výkon.
Nabíjení elektroauta přímo v chodníku. Zní jako sci-fi, německá firma Rheinmetall toto řešení přitom přes rok testovala v Kolíně nad Rýnem. Teď zveřejnila výsledky testu. Jako jednu z výhod vyzdvihuje fakt, že města nemusejí být zastavěná mnohdy nevzhlednými sloupky veřejného nabíjení.
Zatímco spalovací modely Škody začátkem května zdražily o desítky tisíc, vrcholný elektromobil je náhle o 300 tisíc korun levnější než dřív. Enyaq RS se tak cenově přiblížil nejprodávanější variantě velkého bateriového SUV od škodovky.
Sedmá generace slavného Transporteru téměř po roční pauze navazuje na tradici užitkových volkswagenů, kterou v roce 1950 započal dnes ceněný veterán T1. Novinka je větší, uveze víc nákladu a kromě osobní verze Caravelle nabízí i bezpočet úprav.
