


Dopravní podnik se dohodl jen s osmi procenty majitelů pozemků pro metro D. Ostatní chtějí víc peněz
Pražský dopravce poprvé odhalil podmínky, za jakých uzavře s Pentou společný podnik, který vykoupí potřebné pozemky pro metro D.



Pražský dopravce poprvé odhalil podmínky, za jakých uzavře s Pentou společný podnik, který vykoupí potřebné pozemky pro metro D.



Pasáž u jižního výstupu z metra nechal magistrát uzavřít. Proti tomu se ale ohradilo tamní obchodní centrum DBK, podpořila ho i městská část.



Policie zveřejnila záběry z kamery z útoku v metru na Parsons Green. Ty ukazují výbuch a následnou paniku, kterou způsobil. K útoku došlo ráno 15. září roku 2017, kdy byl vagon velmi přeplněný. Za útokem stál 18letý Ahmed Hassan, který v metru odpálil podomácku vyrobenou výbušninu.



Nová trať, která by v centru Brna vedla pod zemí, má spojovat nejen nové hlavní nádraží se středem města. Propojila by Tišnov se Slavkovem.



I když byl už několik měsíců hotový, na slavnostní otevření Nuselského mostu si museli Pražané počkat. Tehdejší režim se totiž chtěl novou dopravní stavbou pochlubit při 25. výročí komunistického převratu. Na technické a strategické dílo tak 22. února 1973 vstoupily jako první oddíly Lidových milicí.



Policisté hledají muže, který v pátek 9. února rozbil okno u soupravy metra ve stanici Budějovická. Škoda byla vyčíslena téměř na třicet tisíc korun. Celou situaci zachytila kamera. Pokud byste muže poznali, kontaktujte linku 158. Za trestný čin poškození cizí věci hrozí až rok pobytu ve vězení.



Úsek na letiště by měl podle studie pět nových stanic, měřil by 6,86 kilometru a z Můstku na letiště by cesta trvala 25 minut.



Trasa metra by se prodloužila o 3,5 kilometru a stavba by trvala 12 let, vyplývá z analýzy pro pražský dopravní podnik.



Pražský dopravce chce se soukromou firmou vytvořit společný podnik. Od něj si slibuje rychlejší výkup potřebných pozemků nad budoucími stanicemi nové trasy metra.



Ve stanici metra Nové Butovice se opilý muž snažil doběhnout metro. Rozjíždějící se soupravu ale minul, zavrávoral a spadl do kolejiště. Jeden z přítomných policistů okamžitě vyběhl k dozorčímu, který přerušil elektrický proud, a druhý člen hlídky se rozběhl muži na pomoc. Společně s přítomnými kolemjdoucími strážník vytáhl muže na nástupiště.



Důvodem je havarijní stav zastřešení navazující veřejné pasáže, které není ve správě dopravního podniku.



Pád člověka do kolejiště ve stanici Hradčanská přerušil provoz metra v části linky A. Na místě zasahují vedle policie i hasiči a záchranáři. informovala mluvčí pražské policie Jan Rybanský. Náhradní dopravu zajišťují tramvaje. "Událost máme hlášenou ve 12:40. Momentálně neznáme další podrobnosti," podotkl Rybanský. Podle webových stránek pražského dopravního podniku je metro v úseku mezi stanicemi Náměstí Míru a Dejvická nahrazeno tramvajemi. Autobusové linky 107 a 147 jsou také prodlouženy do zastávky Staroměstská. Provoz obnoven ve 14:29.



Metro D spojí centrum Prahy s jižní částí města. Nejprve se začne stavět úsek z Pankráce do Písnice. V další fázi zbylé dvě stanice Náměstí Bratří Synků a Náměstí Míru.



Ani osm stupňů pod nulou neodradilo skupinku Newyorčanů, aby se v neděli odpoledne svezla tamním metrem bez kalhot. Přišli na jednu ze stanic podzemní dráhy, sundali si kalhoty a nastoupili do vagonu, jako by šlo o běžnou cestu. Podle pořadatelů se z původně malé akce, které se poprvé zúčastnilo sedm lidí, stala "celosvětová oslava bláznovství", do které se každý rok zapojují desítky měst po celém světě.



Do běžného režimu se spoje MHD vrátí až od 15. ledna. Řidičů je kritický nedostatek, navíc mnohdy zcela vyčerpali maximální počty přesčasových hodin. Novým řidičům nabízí dopravní podnik nástupní plat 35 000 korun.



Opravy eskalátorů potrvají do srpna. Rekonstrukce měla začít už na konci roku, kvůli předvánočním nákupům ale byla odložena. Chystá se také výměna eskalátorů na Karlově náměstí.



Izraelský Ministr Kac chce protáhnout podzemní dráhu přes Staré Město až ke Zdi nářků. Stanici nejblíž nejposvátnějšímu místu Židů pak chce pojmenovat po americkém prezidentovi za jeho "statečné rozhodnutí".



Až při otevření se zjistilo, že na přestupní stanici metra na letištní autobusy chybí eskalátory. Šok vystřídali portýři, kteří nosili lidem kufry. Nyní, po dvou letech, pomocníci zmizeli a s nimi i nové schody, po kterých stoupali. Praha se totiž rozhodla, že místo nich postaví na Veleslavíně eskalátory. Cena? Přes 30 milionů. Hotovo bude, snad, v březnu. Do té doby si musí davy cestujících tahat kufry samy a poté si počkat pod malou stříškou mimo nádraží. Davy lidí cestujících do okolí Prahy navíc musí přebíhat plochu, kudy jezdí autobusy, protože tu není přechod. Ostatně, podívejte se sami, jak to na Veleslavíně momentálně vypadá.



O metru v Brně neuvažujeme, chceme tunel pro železnici, ve kterém by jezdily vlaky. Ne uzavřený systém, jako je pražské metro, říká Matěj Hollan, náměstek brněnského primátora za hnutí Žít Brno. Dodává, že by takový diametr spojil celý region, proto budou požadovat, aby ho zaplatil stát. Jestli bude růst počet aut jako doposud, budou prý všichni stát v kolonách.



Praha vzkazuje: Nechoďte slavit Den boje za svobodu a demokracii, jeďte radši na chalupu.