Cizinecká policie dostane do rukou nový nástroj na hlídání vzdušného prostoru. Zaměřený bude především na menší letadla, která přistávají na některém ze sedmnácti neveřejných mezinárodních letištích v Česku. Nenahlášené lety mohou být využívány pro nelegální překračování hranic nebo pro pašování drog či zbraní.
Boeing odsunul vydání nové verze leteckého softwaru o několik týdnů. Až poté program dostane ke schválení Federální letecký úřad (FAA). Americký výrobce letounů nechal ukončit provoz všech letounů s cestujícími po dvou nehodách, při kterých zemřelo 346 lidí.
Letecký dopravce Ryanair spustil v letním letovém řádu v Praze 16 nových linek, od konce března tak létá například do Zadaru nebo na Mallorcu. Celkem z pražského letiště provozuje 31 linek. Ve čtvrtek o tom irská společnost informovala v tiskové zprávě. V zimě chce přidat další linky.
Jistého Litevce na cestě do Itálie za lyžováním příjemně překvapilo, že se na palubě letadla ocitl zcela sám, bez dalších spolucestujících. Byl jediným pasažérem v letadle typu Boeing 737-800.
Při nehodě malého letadla poblíž německého Frankfurtu zemřeli v neděli odpoledne patrně tři lidé, pilot a dva pasažéři. Další dva lidé pak podle policie zahynuli při související dopravní nehodě, kdy se srazilo zasahující policejní auto s jiným osobním vozem. Při této nehodě se navíc vážně zranili další tři lidé.
Společnost Boeing ve středu oznámila, že upravila software pro svá letadla 737 MAX, změny mají zabránit chybné aktivaci stabilizačního systému. Americký Federální úřad pro letectví (FAA) softwarové změny prozatím neprověřil a neschválil, napsala v noci na pátek agentura Reuters.
První větší světová aerolinka zrušila rozsáhlou objednávku nových letounů Boeing 737 Max 8. Indonéská společnost Garuda odřekla miliardový kontrakt na 49 letounů kvůli "ztrátě důvěry" ve stroj, který má za sebou dvě dosud neobjasněné havárie. Pokud by storna objednávek pokračovala, americký výrobce Boeing by se mohl dostat do výrazných problémů.
Hned dva nové Boeingy 737 MAX 8 postihly fatální nehody. V březnu se zřítil stroj etiopských aerolinek, vloni v říjnu indonéský letoun. Dohromady zemřelo 346 lidí. Nyní se ukázalo, že indonéský stroj společnosti Lion Air, který skončil na dně Jávského moře, měl přitom k neštěstí kvůli totožné závadě nakročeno už dřív.
Francouzský úřad pro bezpečnost civilního letectví potvrdil "jasné podobnosti" mezi leteckým neštěstím v Etiopii, při kterém předminulý týden zahynulo všech 157 lidí na palubě letounu Boeing 737 MAX 8 společnosti Ethiopian Airlines, a havárií letounu stejného typu indonéských aerolinek Lion Air loni v říjnu. Francouzští experti prozkoumali data z černých skříněk etiopského boeingu a informace předali etiopským vyšetřovatelům. Ti vyhodnocují data spolu s americkým kolegy. Animace agentury Reuters ukazuje, jak podle posledních informací mohly vypadat havárie obou boeingů.
Vyšetřovatelé pádu Boeingu 737 MAX etiopských aerolinií nalezli na místě neštěstí mezi troskami kus stabilizátoru s klapkami v neobvyklé pozici, která byla podobná té u havarovaného letounu indonéské společnosti Lion Air loni v říjnu. S odvoláním na dva nejmenované zdroje obeznámené s vyšetřováním o tom informovala agentura Reuters.
Žádný Boeing 737 Max by neměl do vzduchu. K tomuto doporučení se uchýlil sám výrobce letounů poté, co provoz zmíněného typu letadel zakázala Austrálie, Evropská agentura pro bezpečnost letectví a nakonec i Spojené státy v důsledku nedávných nehod. Americké deníky nyní informují o vážných pochybeních výrobce, která mohla pád obou strojů zapříčinit. Podcenil podle nich školení pilotů na novou generaci letounů. Varování před nestandardním chování strojů navíc přišla už před poslední katastrofou.
Zástupci Ethiopian Airlines ve čtvrtek v Paříži předali francouzskému úřadu pro bezpečnost civilního letectví (BEA) takzvané černé skříňky z letadla, které v neděli havarovalo u Addis Abeby. Informovala o tom agentura Reuters. Nehodu Boeing 737 MAX 8 nepřežilo všech 157 lidí, kteří byli na palubě. Jak upozornila agentura AP, dobrat se konečných odpovědí, co neštěstí způsobilo, může trvat měsíce.
Americká společnost Boeing doporučila celosvětově odstavit z provozu veškerá letadla generace Boeing MAX. Analytici podle televize CNN odhadují, že v případě tříměsíční výluky provozu to může firmu stát až pět miliard dolarů (113 miliard korun). O odškodné se již přihlásily aerolinky Norwegian Airlines.
Přijde mi trochu přepjaté, že letadla byla odkloněna ze svého letu a musela přistát na náhradním letišti, umím si představit, že když posádka dostala zprávu, že nemůže do evropského vzdušného prostoru, byla ve stresu, míní bývalý pilot Karel Mündel. Za problémy s modelem Boeing 737 MAX 8 podle něj může stát i snaha ušetřit na nákladech. Byznys jde někdy až za hranu, piloti by ale měli být vycvičení a schopní zasáhnout v okamžiku, kdy si elektronika dělá, co chce, říká Mündel.
Kateřina Richterová v úterý seděla v Boeingu 737 MAX 8, který mířil z Kapverd do Prahy. Až ve vzduchu se ovšem piloti stroje dozvěděli, že Evropská agentura pro bezpečnost letectví tento typ letadla do evropského vzdušného prostoru nevpustí. Napjatou situaci cestujících na palubě popsala v rozhovoru pro Aktuálně.cz.
Zákaz Boeingů 737 MAX 8 v evropském vzdušném prostoru aerolinky zkouší nahradit jinými stroji tak, aby nemusely rušit řadu naplánovaných letů. Nemusí se jim to však podařit dostatečně rychle. Důsledky nedělní letecké katastrofy v Etiopii tak pocítí řada cestujících, kteří si u aerolinek provozujících uzemněné stroje koupili letenky, nebo i ti, kteří se chystali vyrazit na zájezd prostřednictvím některého z charterových letů najímaných cestovními kancelářemi. Při žádosti o kompenzaci však aerolinky poukazují na to, že šlo o neočekávanou okolnost, kterých se kompenzace netýkají.
Černé skříňky z havarovaného boeingu pošlou etiopské aerolinky na analýzu do zahraničí, protože Etiopie na to nemá technickou kapacitu. Informovala o tom agentura Reuters s odvoláním na mluvčího Ethiopian Airlines. Boeing 737 MAX 8 havaroval v neděli krátce po startu z etiopské metropole Addis Abeba. Zemřelo všech 157 lidí na palubě.
Dvě letadla typu Boeing 737 MAX 8 české společnosti Smartwings, která v úterý večer mířila do Prahy, musela přistát v Tunisu a turecké Ankaře. Informovala o tom mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková. Během letu totiž obě letadla zastihlo rozhodnutí Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) o zastavení provozu tohoto typu letounů kvůli obavám o bezpečnost. Přepravce pro cestující poslal letadla jiného typu.
Letadlo na cestě ze Saúdské Arábie do Malajsie se muselo vrátit hned po vzletu, jedna z cestujících si totiž uvědomila, že zapomněla v odbavovací hale své dítě, a odmítala pokračovat v letu.
Jde o nejrychleji prodávaný typ letadla americké společnosti Boeing, přesto teď některé aerolinky usoudily, že Boeing 737 MAX 8 raději nechají stát v hangárech. Reagují tak na sobotní nehodu tohoto stroje, při které v Etiopii zemřelo všech 157 lidí na palubě.
