Architekt, profesor International School of Design v Kolíně nad Rýnem, publicista a dlouholetý sloupkař německého Handelsblattu, kurátor výstav Grand Basel, autor knih Car Design Europe/America/Asia, respektovaný poradce v oblasti autoprůmyslu, člen poroty red dot design award… To je Paolo Tumminelli, se kterým přinášíme exkluzivní rozhovor.
Současný šéf skupiny Renault Luca de Meo ho s sebou na podzim loňského roku přivedl ze španělského Seatu, Alejandro Mesonero-Romanos měl udávat designový trend veleúspěšné Dacie a ruské Lady. Po pouhých šesti měsících ale na vlastní žádost končí.
První prodejna švédského nábytkářského řetězce Ikea se v tehdejším Československu otevřela 5. září 1991, tedy před jednatřiceti lety. Obchod se nacházel v pražském Domě bytové kultury (DBK) a už jen samotné otevření bylo velkou společenskou událostí. Nenechal si ho ujít třeba ani někdejší ministr financí Václav Klaus. Podívejte se, jak první prodejna Ikey vypadala i na další snímky z historie.
Retro design je v posledních letech v automobilovém průmyslu populární. Jednotlivé značky chrlí vozy, které se inspirovaly ikonickými modely z minulosti, nebo mají alespoň nějaký detail na taková auta odkazující. Škoda zatím do sériové výroby žádný retro vůz nepustila, přesto alespoň na papíře ukázala, jak by mohlo pět jejích ikonických modelů vypadat v moderním kabátě.
Lenka Petráková pochází ze Slovenska, přesto ji v architektonické kariéře provází nápady spojené s vodou - a nejlépe širým oceánem. Za návrh plovoucí výzkumné stanice, která umí sbírat odpad a zároveň by byla domovem pro mořské badatele, získala prestižní cenu Nadace Jacquese Rougeriea. "Hledáme nová teritoria, kdyby pevnina nebyla pro život už vhodná," říká v rozhovoru.
Slovenská designérka Lenka Petráková nedávno obdržela prestižní ocenění v architektonické soutěži Grand Prix Award for Innovation of the Sea, která se specializuje na kreativní řešení environmentálních problémů. Porotu zaujal její návrh na futuristickou plovoucí stanici na čištění oceánů s názvem Osmý kontinent.
Každý rok vychrlí univerzity okolo tisícovky absolventů automobilového designu, samotných automobilek je na světě k osmi desítkám. Nevypadá to, že je moc šancí na úspěch, ale jestli toužíte navrhovat auta, tak vás to stejně neodradí.
Pražská lanovka na Petřín bude mít nové vozy i trať. Na podobu vozů chystá město designovou soutěž. Oprava se uskuteční v následujících čtyřech či pěti letech a provoz bude při opravě asi na osm měsíců zastaven. Náklady jsou předběžně odhadovány na 210 milionů korun. Lanovka v nynější podobě jezdí od roku 1985.
Bohatá karosářská tradice prvorepublikového Československa dnes už dávno nestačí. Kteří Češi a Slováci ovlivňují světový automobilový design dnes a jak moc důležité jsou pro úspěch mladých designérů správné školy?
Jak by ale vypadala auta, která by designéři navrhovali sami bez většiny obvyklých překážek? A je to vůbec možné?
Většina automobilů by se dala bezpečně zařadit do kategorie běžných modelů pro přepravu z bodu A do bodu B. Každý cílí na trochu jinou skupinu zákazníků, liší se výkonem i vlastnostmi, celkově jsou ale poměrně normální. A pak je menší procento vozidel, která by bylo možné hodit do škatulky "bláznivá" či "kuriózní". A právě několik modelů z této škatulky jsme vybrali v následující galerii.
Belgický designér Luc Donckerwolke se vrací k jihokorejskému Hyundai. Na pozici hlavního designéra koncernu, kam vedle značky Hyundai spadají ještě Kia a Genesis, přitom rezignoval teprve v březnu letošního roku. Nyní je tedy člověk, který nakreslil první Škodu Octavia i Fabia, zpátky, ovšem už v trochu jiné pozici.
Také máte při pohledu na nová auta občas pocit, že ta nejkrásnější už byla vyrobena? Kam se poděla opravdová elegance, čistota a originalita a proč se zdá, že místo méně je více, platí často opak? Existuje vůbec ještě dobrý automobilový design? Hledáme odpověď a pomůže nám k tomu několik příkladů ze současnosti. Elektromobil z Boleslavi, bavorská střela a novinka z Číny.
Časové vstupenky, oddělené sektory a pravidelné přestávky na dezinfekci prostor. Největší česká designérská přehlídka Designblok se stará o bezpečnost a je podivuhodné, že letošní 22. ročník navzdory omezením patří k nejpřitažlivějším za poslední roky.
Festival Brno Design Days od tohoto čtvrtka oživuje prostory budoucího takzvaného kreativního hubu Kumst v Údolní ulici. Přehlídka, která veřejnosti otvírá svět designu, potrvá do neděle.
V Nizozemsku pochovali prvního člověka v rakvi z podhoubí. Ekologický sarkofág vyrobila firma, která tvrdí, že lidské ostatky se v něm rozloží už za dva nebo tři roky, a navíc poskytnou živiny okolní přírodě. "Tato rakev znamená, že ve skutečnosti můžeme krmit zemi našimi těly. Jsme živiny, nikoli odpad," tvrdí výrobce speciálních rakví.
Prototyp autobusu v novém designu, který by měly v budoucnu sdílet všechny pražské autobusy, tramvaje, příměstské vlaky i soupravy metra, představil ve středu Dopravní podnik hlavního města Prahy. Novým šedo-červeným autobusem se budou moci cestující svézt již ve čtvrtek na lince 176.
Pokud budete v české i československé historii hledat nejkrásnější automobil, jen máloco překoná Škodu 110 R. Kupé odvozené od běžného sedanu 100/110 si letos připomíná padesát let od začátku výroby a naopak 40 let od jejího konce. První kousky vyjely z Kvasin v srpnu 1970 a i půl století po premiéře má "erko" auru něčeho výjimečného. Jedním jsme se svezli.
Temné tunely podzemí uměleckým prostorem, jízda se sukulenty nebo asymetrické metro. To jsou jen některé z prvků, s nimiž pracovali studenti z Fakulty designu a umění Ladislava Sutnara Západočeské univerzity v Plzni (FDU ZČU), kteří se v klauzurních pracích zamýšleli nad tím, jak by mohly vypadat vozy budoucího pražského metra D. Prohlédněte si úchvatné futuristické vize od čtveřice studentů.
