Štíhlá žena s nakrátko ostříhanými vlasy v šatech a lodičkách s leopardím vzorem stojí na stupínku a představuje své nejnovější dílo: minimalistickou, elegantně tenkou kliku. „Je subtilní, ale má masivní pevnost. Vaše děti se na ní můžou houpat,“ říká třiačtyřicetiletá Eva Le Peutrec, rodačka z Hořic a úspěšná architektka, která projektovala 24 mrakodrapů převážně v Číně.
Originální kolekce městského mobiliáře čeká na své uvedení během letošního Designbloku. Pod názvem Morse ji pro mmcité vytvořili belgičtí designéři. „Jedná se o modulární systém laviček, které jsou vhodné do exteriéru i interiéru. Nosil jsem ten nápad v hlavně už dlouho, teď se nám podařilo přetavit ho do hmoty,“ říká David Karásek, hlavní designér a majitel firmy mmcité.
V umění platí, že originál je jen jeden. V průmyslu úspěch jednoho okamžitě napodobují druzí, ať jde o design kávovaru, nebo elektrické kytary. Automobily balancují na hraně obou světů. Základní tvary přejímají všichni, originalitu odlišují detaily. Právě jich se většinou týkají soudní tahanice o původnost. Přesto se nejnovější dva spory týkaly tvarů ze čtyřicátých let.
Dnes jde o naprostou ikonu české architektury, ale všechno mohlo být jinak. Deset různých hypotetických podob stavby na vrcholu Ještědu mohou nyní vidět návštěvníci Severočeského muzea v Liberci. Modely jim nastiňují, jak to mohlo vypadat, pokud by před šedesáti lety v architektonické soutěži nevyhrál nadčasový návrh Karla Hubáčka.
Lehkost, s jakou tvořil, by mu většina automobilových designérů mohla závidět. Nikdy nenakreslil nic, co by se s odstupem času dalo označit za nepovedené či poplatné době. A jeho představa o dokonalosti byla po celou dobu kariéry neměnná. Peter Horbury, který zemřel minulý týden ve věku 73 let, byl v první řadě fanouškem jednoduchosti.
Pro spoustu pamětníků byly ulice za minulého režimu plné nudných a nevzhledných automobilů. Design dvoustopých vozidel se s postupujícím časem a nedostatkem peněz stával více a více účelným, tu a tam se ale přece nějaké hezké auto našlo. Několik takových jsme vybrali, chceme ale také slyšet názory našich čtenářů.
Reklama v socialistickém Československu nebyla vůbec zbytečná a nevýznamná, jak by se mohlo na první pohled zdát. V poválečných východoevropských zemích tvořila zajímavou součást ekonomiky a poskytovala práci desítkám tisíc kreativních lidí. V Československu existovaly reklamní agentury a samozřejmě se točily a tvořily reklamy. I na zboží, které třeba nebylo k dostání nebo se na něj stály fronty.
Thomas Schäfer byl do loňského jara ve vedení Škody Auto necelé dva roky, stopa po něm zůstala velká. Nyní se snaží z pozice šéfa Volkswagenu změnit spoustu věcí. Například najít tak trochu pozapomenuté DNA značky.
"Taková expozice se otevírá jednou za dvacet let," říká Helena Koenigsmarková, ředitelka Uměleckoprůmyslového musea v Praze. To více než pět let po velké rekonstrukci hostí novou stálou výstavu. V šesti tematicky rozdělených sálech představuje třináct stovek předmětů, od vzácných církevních křížů přes mobily až po nástěnný koberec s Batmanem.
Pochází ze Slovenska, Češi si ho ale tak trochu přivlastnili. Minimálně v době, kdy šéfoval oddělení designu v mladoboleslavské Škodě Auto a navrhoval vozy, které zaujaly vzhledem. Jozefu Kabaňovi je dnes padesát.
„Káva od robotické ruky je úplně stejná, jako kdyby ji dělal člověk, ale dokáže vám udělat portrét do pěny. Její výhoda je v dokonalosti, nesplete se,” popisuje robotickou kavárnu v brněnském Uměleckoprůmyslovém muzeu její autor Marek Jan Štěpán. „Koncept kavárny je spojením muzejní scény se současnou scénou designu, architektury a průmyslu. A je to atrakce, která přitahuje pozornost,” dodává.
Bruselské Muzeum designu hostí výstavu "Design a transformace. Příběhy českého designu 1990-2020." Její součástí je i šest krátkých filmů, které si teď můžete pustit exkluzivně na Aktuálně.cz.
Na pražském Mariánském náměstí se během festivalu světla Signal objeví prostřílené a ohořelé civilní automobily, poničené během války na Ukrajině. Budou součástí instalace designéra Maxima Velčovského. Akce začíná tento čtvrtek 13. října a končí v neděli 16. října.
Bruselské Muzeum designu stojí na dohled od Atomia, 165miliardkrát zvětšeného modelu krystalové mřížky železa, v jehož okolí se v roce 1958 uskutečnila světová výstava Expo.
Mercedes-Benz často vyrábí koncepty, které mohou napovědět něco o budoucím směřování značky. Jedním z posledních konceptů ze Stuttgartu je Project Maybach, šestimetrové terénní kupé, které vzniklo ve spolupráci s módním návrhářem Virgilem Ablohem. "Chtěli jsme udělat něco nečekaného, auto, nad kterým budou lidé přemýšlet," říká o konceptu šéf exteriérového designu Mercedesu Robert Lešnik.
Česko se během svého předsednictví EU představí v Bruselu výstavou o designu, tak jak se proměňoval za posledních třicet let. Půjde o jednu z největších kulturních akcí našeho šéfování sedmadvacítce. V bruselském Muzeu designu budou k vidění desítky objektů a instalací od 6. září až do konce roku.
"Ukrýt hasící přístroj, aby nebyl vidět, je velká chyba. Přesto to lidé i architekti dělají, protože není moc hezký. Chtěli jsme vytvořit něco, co budete mít pořád na očích a podařilo se nám vyhrát Oscara designu," říká architekt Přemysl Kokeš, autor inovativního hasicího přístroje.
Automobilka Dacia má třetího šéfa designového oddělení během dvou posledních let. Stal se jím David Durand, který vystřídal Milese Nurnbergera, jenž strávil na pozici pouhých devět měsíců. Jeho předchůdce byl na postu ještě kratší dobu, pouhého půl roku, aby odešel na post šéfdesignéra Alfy Romeo ve skupině Stellantis.
V pražském paláci, kde se v 19. století setkávali čeští obrozenci, otevřela nová galerie a obchod s designem inspirovaným národními motivy. Jmenuje se Bohéma, sídlí v Palackého ulici a provoz zahájila výstavou České dědictví.
