Kdo chce ze svého auta udělat perspektivního veterána, čeká na třicet let od jeho vyrobení. Právě tehdy totiž může zažádat o veteránské značky, samozřejmě ve chvíli, kdy kromě věku splní i řadu dalších povinností. Letos se třicítky dožívají další zajímavá auta, bývající často stále běžně k vidění. Výběr možných budoucích veteránů najdete v galerii.
Ačkoliv prodeje nových aut v Evropě padají, automobilky s představováním nových modelů rozhodně nepoleví. I pro letošní rok mají připravenou celou řadu novinek od malých až po ty nejluxusnější vozy. V následující galerii jsme vybrali některé zajímavé novinky, které se v roce 2023 dostanou na trh, případně zažijí svou světovou premiéru.
Jestli existovalo něco, na co výrobci aut za socialismu příliš nedbali, byl to design automobilů. Ten byl mnohdy účelný, nikoliv však pohledný. Jistě, výjimky se našly, s přibývajícími léty jich ale bylo jako šafránu. A právě na designu je založen tento kvíz. Redakce Aktuálně.cz vybrala 11 aut ze socialistických silnic. Poznáte je jen podle světlometu?
Podle mnohých nejlepší fotbalista historie, Brazilec Pelé, zemřel 29. prosince 2022 ve věku 82 let po komplikacích spojených s rakovinou tlustého střeva. Ačkoliv si ho většina lidí bude pamatovat pro jeho fotbalové umění, Pelé měl blízko i k autům. Nebýval sice vídán v nablýskaných supersportech jako dnešní fotbalové superhvězdy, třeba svůj tisící gól ale dostal v Brazílii ojedinělý Mercedes.
Rok 2022 přinesl fanouškům automobilů řadu novinek i změn a také nové nejdražší auto planety. Řeč není o nějakém speciálním Rolls-Roycu, ale Mercedesu z roku 1955. V květnu se jedno ze dvou kupé 300 SLR Uhlenhaut prodalo v přepočtu za skoro 3,3 miliardy korun a stanovilo nový aukční rekord. Za výjimečné sumy se však prodávala i další auta, vévodí jim přitom značka Ferrari.
Symbolicky 17. listopadu otevíralo loni v Kopřivnici nové Muzeum nákladních automobilů Tatra. V expozici je tam vystavených na 80 nákladních či užitkových modelů a podvozků kopřivnické automobilky, nabízející průřez celou její historií. Redakce Aktuálně.cz expozici navštívila už při otevření, nyní se tam po roce vypravila znova. Na zajímavé exempláře se podívejte do galerie.
Česko v posledních dnech zasypal sníh a zejména s popraškem měla řada automobilů problém se na silnicích udržet. Některým pomohl pohon všech kol, který už ale dnes není samozřejmostí ani u auta kategorie SUV. Ta se přitom vyznačují většinou zvýšenou světlostí a designovými terénními prvky. Vybrali jsme desítku nejlevnějších SUV s pohonem všech kol, která se dají aktuálně v Česku koupit.
Volkswagen spustil v Česku předprodej nové generace Amaroku. Pick-up ve svém druhém vydání vychází z Fordu Ranger, má ale svébytný design a podobně jako modrý ovál přichází i s naftovým šestiválcem. Ceny i s daní startují na 1 052 708 korunách, což je o kousek níže než v případě Rangeru. Někteří konkurenti ale umějí být i levnější.
Ačkoliv si sportovní nadšenci možná vybaví místní fotbalový klub Juventus nebo zimní olympiádu z roku 2006, Turín je kvůli Fiatu především automobilové město. Navštívit tam můžete třeba proslulý okruh na střeše továrny Lingotto a od letošního roku také velké muzeum FCA Heritage Hub. V Mirafiori je tam vystaveno přes 300 automobilů Fiat, Alfa Romeo a Lancia. Co je tam k vidění, najdete v galerii.
Většina nových elektromobilů spadá do kategorie SUV, případně mezi kompaktní hatchbacky. Hyundai Ioniq 6 je tak jako čtyřdveřové kupé trochu netypickým zástupcem nových elektrických aut. A projevuje se to i na konkurenci, které korejský model, jehož ceny startují na 1,16 milionu korun, zatím příliš nemá. Podívejte se do galerie.
Zatímco prodeje nových aut v Rusku vytrvale padají, pokračují státní firmy v postupném "znárodňování" zahraničních automobilek. Po Renaultu nebo Mazdě změnila majitele i fabrika Nissanu v Petrohradu. Nově by se tam měly vyrábět automobily Lada, přičemž je čím dál pravděpodobnější, že logo s plachetnicí dostanou i původem čínská auta.
Protesty ekologických aktivistů v Německu pokračují. Jeden z členů skupiny Letzte Generation se minulý týden v Mohuči přilepil k silnici tak důkladně, že jej bylo potřeba vysekat, a na ruce mu dokonce zůstal kus asfaltu. Policisté už začali členy aktivistické skupiny vyšetřovat.
Bylo Citigo-e iV před pár lety první elektrickou osobní Škodou? Ne tak docela. Už v 90. letech se i na českém trhu v omezené míře objevil Favorit pojmenovaný Eltra. Ten se dělal dokonce ve dvou karosářských verzích a ve své době šlo o docela moderní malý elektromobil. Mladoboleslavská Škoda ale za ním stála jen z části, hlavní slovo totiž měla Škodovka z Plzně.
Organizace TÜV Süd vydala každoroční žebříček spolehlivosti automobilů v různých věkových kategoriích. Vychází přitom z dat německé obdoby našich STK, která pracují s počtem aut, co u kontroly neprojdou kvůli závažným nebo nebezpečným závadám. Na Aktuálně.cz jste si už mohli přečíst, že nejméně spolehlivou ojetinou je Dacia Logan. Kdo je ale na opačném konci žebříčku?
Co jiná země, to jiné dopravní značení. Na cestách po různých státech se lze setkat se stovkami dopravních značek. Některé mají univerzální význam, jiné jsou specifické jen pro jednu zemi. Právě na netradiční dopravní značky se zaměřuje následující galerie. Víte třeba, proč unáší na Aljašce lidi obří komár?
Nová auta jsou v Rusku poslední měsíce nedostatkovým zbožím. Evropské, japonské nebo americké automobilky se z trhu úplně stáhly, AvtoVAZ vyrábí jen omezené množství modelů a ještě se zjednodušenou výbavou a vozy z paralelních importů jsou sice moderní, ale stojí mnohdy nesmyslné peníze. Každé nové auto je tak patřičně oslavováno a nejinak je tomu i v případě Moskviče 3.
Po roce 2035 už se v Evropě nebudou prodávat nová auta poháněná ničím jiným než elektřinou. Přitom ještě před patnácti lety tvořily elektromobily naprosto minoritní část světových prodejů. A přesto jde o jeden z nejstarších druhů pohonu automobilů. V galerii se podívejte, jak šel čas s elektromobily od pravěku až po hypermoderní budoucnost.
Elektrický obytný Mercedes s tradičním označením Marco Polo se brzy stane realitou. Už příští rok chce automobilka s trojcípou hvězdou začít prodávat kompaktní model EQT Marco Polo, který zatím ukazuje ve formě konceptu. Spolu s ním také poprvé odhaluje podobu samotné elektrické osobní dodávky EQT.
Nizozemská společnost Lightyear zahájila jako první na světě sériovou výrobu elektromobilu, který získává energii přímo ze slunečního svitu. První model Lightyear 0 stojí 250 tisíc eur (v přepočtu asi 6,1 milionu korun) a firma má již předběžné objednávky na zhruba 150 vozů, napsala agentura Bloomberg. Celkem jich plánuje vyrobit 946.
Už v roce 2028 chce mít Opel ve své evropské nabídce jen elektromobily, což ho nutí elektrifikovat i letité bestsellery. Po Corse teď přišla řada na Astru, která se vedle hatchbacku bude rovnou prodávat i jako kombi. Postupně se tak rozšiřuje nabídka elektrických kombíků, které budou nejspíše čím dál častěji tvořit alternativu k populárním naftovým modelům.
