Ceny dovážených aut jsou od Nového roku tak astronomické, že si je většina Rusů nemůže dovolit. Přirážka k ceně v podobě „recyklačního poplatku“ překonává i hodnotu samotného auta.
Pouhý měsíc po výrazném zvýšení cel na auta z dovozu se takzvaný recyklační poplatek v Rusku opět zvýšil, a to rovnou o 20 procent. Podle tamního tisku jde o součást dlouhodobé strategie indexace recyklačního poplatku do roku 2030, kterou loni schválilo ministerstvo průmyslu a obchodu.
Poprvé si Rusové za dovážená auta připlatili loni v prosinci, kdy dodatečná cla narostla o 70 až 85 procent v závislosti na kubatuře. U kompaktních aut s motorem do dvou litrů se platilo šrotovné 556 tisíc rublů, u silnějších modelů pak mezi 1,6 až 2,3 milionu rublů.
Od 1. ledna se pak uvedené sazby znovu zvýšily o pětinu. Jak uvádí internetový deník Gazeta, konkrétně pro dovezená auta ve stáří do tří let a výkonu do 187 koní se bude platit nad rámec desetiprocentního cla ještě poplatek 900 tisíc rublů, oproti 750 tisícům ještě před pár dny. U luxusních aut typu BMW X5 s motorem 4,4 litru a výkonem 523 koní se nově platí 4,6 milionu rublů. Slabší provedení X5 s řadovým šestiválcem vytáhne z kapsy kupujícího jen na šrotovném 2,6 milionu rublů. Podle aktuálního kursu je 1 rubl za 0,26 Kč.
Gazeta pak přichází s konkrétním příkladem, kdy „celní odbavení a recyklační poplatky za nový crossover Toyota RAV4 z Číny budou Rusy stát 2,5 milionu rublů“. Ještě loni na podzim by přitom zaplatili 1,1 milionu.
Ruský deník pak dochází k jednoduchému závěru: Jestliže „ravka“ s benzinovým dvoulitrem a převodovkou CVT vyjde v Číně na 201 tisíc jüanů, což je 2,4 milionu rublů, pak po zaplacení všech poplatků naroste její cena více než dvojnásobně.
Zavedení recyklačního poplatku si v Rusku vynutili domácí výrobci, jeho horlivým zastáncem byl například šéf AvtoVAZu Maxim Sokolov. Ten si hlasitě stěžoval na dumpingové ceny dovážených čínských značek, kterým výroba v Togliatti nemohla konkurovat. Ministerstvo průmyslu a obchodu pak poplatek obhajovalo jako účinný nástroj, který čínské značky přiměje investovat do výroby přímo v Rusku.
Ani jedno se však nestalo. Prodeje vozů Lada se loni ve srovnání s rokem 2024 propadly o 24 procent. A několik čínských automobilek do Ruska sice přišlo, ale některé už trh opustily. Zjistily totiž, že jim úřady vysoká cla neodpustí, pokud zde budou auta jen kompletovat, a nikoliv skutečně vyrábět.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Trumpovu Radu míru pro Gazu povede bývalý zmocněnec OSN Mladenov
Radu míru pro dohled nad dodržováním mírového plánu amerického prezidenta Donalda Trumpa v Pásmu Gazy povede bývalý blízkovýchodní zmocněnec OSN Nikolaj Mladenov.
NASA stahuje posádku Crew-11 zpět na Zemi kvůli zdravotnímu stavu astronauta
Americký Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) oznámil, že se rozhodl pro předčasný návrat čtyřčlenné posádky mise Crew-11 z Mezinárodní vesmírné stanice na Zemi kvůli zdravotnímu problému astronauta, píše agentura AP.
K Francii se přes Británii blíží bouře Goretti, mráz uzavřel školy a vypověděl vlaky
Severozápadní část Francie čeká silný vítr způsobený přechodem bouře Goretti od Británie, kde podle médií živel zasáhne především region Cornwall a souostroví Scilly v jihozápadní Anglii. Podle serveru Daily Mail tam platí varování do 23:00.
Zástupci Dánska a Grónska se setkali s Trumpovými poradci v Bílém domě
Zástupci Dánska a Grónska ve Washingtonu se ve čtvrtek v Bílém domě setkali s poradci amerického prezidenta Donalda Trumpa, píše agentura AP s odvoláním na dánské vládní zdroje.
V závěru šlágru tekly nervy. Arsenal ztratil body s Liverpoolem
Fotbalisté Arsenalu hráli ve 21. kole anglické ligy s obhájcem titulu z Liverpoolu 0:0. Po sedmi výhrách v řadě napříč soutěžemi poprvé zaváhali a jejich náskok v čele tabulky před dvojicí Manchester City - Aston Villa zůstává i po tomto kole šestibodový.