


Ceny dovážených aut jsou od Nového roku tak astronomické, že si je většina Rusů nemůže dovolit. Přirážka k ceně v podobě „recyklačního poplatku“ překonává i hodnotu samotného auta.

Pouhý měsíc po výrazném zvýšení cel na auta z dovozu se takzvaný recyklační poplatek v Rusku opět zvýšil, a to rovnou o 20 procent. Podle tamního tisku jde o součást dlouhodobé strategie indexace recyklačního poplatku do roku 2030, kterou loni schválilo ministerstvo průmyslu a obchodu.
Poprvé si Rusové za dovážená auta připlatili loni v prosinci, kdy dodatečná cla narostla o 70 až 85 procent v závislosti na kubatuře. U kompaktních aut s motorem do dvou litrů se platilo šrotovné 556 tisíc rublů, u silnějších modelů pak mezi 1,6 až 2,3 milionu rublů.
Od 1. ledna se pak uvedené sazby znovu zvýšily o pětinu. Jak uvádí internetový deník Gazeta, konkrétně pro dovezená auta ve stáří do tří let a výkonu do 187 koní se bude platit nad rámec desetiprocentního cla ještě poplatek 900 tisíc rublů, oproti 750 tisícům ještě před pár dny. U luxusních aut typu BMW X5 s motorem 4,4 litru a výkonem 523 koní se nově platí 4,6 milionu rublů. Slabší provedení X5 s řadovým šestiválcem vytáhne z kapsy kupujícího jen na šrotovném 2,6 milionu rublů. Podle aktuálního kursu je 1 rubl za 0,26 Kč.
Gazeta pak přichází s konkrétním příkladem, kdy „celní odbavení a recyklační poplatky za nový crossover Toyota RAV4 z Číny budou Rusy stát 2,5 milionu rublů“. Ještě loni na podzim by přitom zaplatili 1,1 milionu.
Ruský deník pak dochází k jednoduchému závěru: Jestliže „ravka“ s benzinovým dvoulitrem a převodovkou CVT vyjde v Číně na 201 tisíc jüanů, což je 2,4 milionu rublů, pak po zaplacení všech poplatků naroste její cena více než dvojnásobně.
Zavedení recyklačního poplatku si v Rusku vynutili domácí výrobci, jeho horlivým zastáncem byl například šéf AvtoVAZu Maxim Sokolov. Ten si hlasitě stěžoval na dumpingové ceny dovážených čínských značek, kterým výroba v Togliatti nemohla konkurovat. Ministerstvo průmyslu a obchodu pak poplatek obhajovalo jako účinný nástroj, který čínské značky přiměje investovat do výroby přímo v Rusku.
Ani jedno se však nestalo. Prodeje vozů Lada se loni ve srovnání s rokem 2024 propadly o 24 procent. A několik čínských automobilek do Ruska sice přišlo, ale některé už trh opustily. Zjistily totiž, že jim úřady vysoká cla neodpustí, pokud zde budou auta jen kompletovat, a nikoliv skutečně vyrábět.












Český ministr zahraničí Petr Macinka v úterý navštívil památník obětí holokaustu Jad vašem v Jeruzalémě. Se svým izraelským protějškem Gideonem Saarem tak uctil památku šesti milionů Židů povražděných v období nacistického Německa. Macinka památník navštívil v den Jom ha-šoa (Den holokaustu a hrdinství), jímž si každoročně Izraelci připomínají tuto tragickou kapitolu světových dějin.



Chování a výroky amerického prezidenta Donalda Trumpa v posledních dnech a týdnech rozdmýchávají debatu o jeho duševním zdraví, píše deník The New York Times (NYT). Někteří ho označili za šílence či očividně duševně chorého člověka. Trumpovi příznivci jeho vyjadřování naopak hájí jako strategické.



Zatímco velení armády ke kauze neodvysílání rozhovoru s Petrem Pavlem stále mlčí, ministerstvo obrany v úterý dopoledne odmítlo, že by prezidenta chtělo cenzurovat. Za celou situaci podle vyjádření resortu údajně může generální štáb vedený Karlem Řehkou. Obrana zároveň rozjela interní šetření, které má prý ukázat, proč k celému „nedorozumění“ došlo.



Ruské drony v noci na dnešek zaútočily na přístav Izmajil v Oděské oblasti na jihu Ukrajiny a poškodily loď plující pod panamskou vlajkou. Další dron zasáhl civilní obchodní plavidlo plující pod vlajkou Libérie.



Americké námořnictvo začalo v pondělí odpoledne blokovat přístup do íránských přístavů. Navzdory blokádě však čínský tanker Rich Starry, který podléhá sankcím Spojených států, v úterý proplul Hormuzským průlivem. Týž den do průlivu zamířil i další tanker Murlikishan, na který se také vztahují americké sankce.