Od příštího roku budou moci auta plně převzít řízení, a to se všemi důsledky, které z toho mohou vzejít. Posouvá se také věk, kdy musí řidiči na první povinnou lékařskou prohlídku. Podrobně rozebíráme dvě zásadní novinky, které motoristům přinese rok 2026.

Od 1. ledna čeká na české řidiče hned několik zásadních novinek, tentokrát bez výjimky příjemných. Starší šoféři už nemusí k lékaři v 65 letech. První vyšetření, zda jsou stále fit pro ovládání motorového vozidla, musí nyní absolvovat až po dosažení sedmdesátky. Další změnou je digitalizace zdravotních posudků. Řidič, který lékařskou prohlídku absolvuje po Novém roce u lékaře, který záznam zapíše do databáze, nebude muset mít posudek fyzicky u sebe. Záznam totiž bude dostupný v registru řidičů online. Posudky vydané před 1. lednem však bude nutné stále vozit s sebou.
Znamená to, že tato důležitá novinka nebude platit úderem půlnoci na Nový rok, ale bude nabíhat postupně. Podle toho, kdy po tomto datu řidič prohlídku skutečně absolvuje.
Co ale platí hned, je zvýšení věkové hranice, kdy řidič musí poprvé pro razítko. A to samozřejmě i tehdy, pokud už jednou absolvoval povinnou prohlídku podle starých pravidel v 65 letech. V takovém případě nemusí na další v 68, ale právě až v 70 letech.
Další důležitá novinka se zatím rozhodně netýká každého motoristy, ale do budoucna bude takových nepochybně přibývat. České zákony nově pamatují i na auta, která se pohybují bez přičinění řidiče. Ten sice musí být stále připraven převzít volant, auto už jej k tomu ale nebude neustále vyzývat jako dnes. Učiní tak výhradně za situace, kdy si samo nebude vědět s provozem před sebou rady.
Výzva k převzetí auta nesmí navíc přijít náhle, ale v dostatečném časovém odstupu v řádu sekund tak, aby nebyl v čase, kdy odpočívá, nucen nepřetržitě sledovat provoz.
Jde o takzvanou úroveň 3 automatizovaného řízení, kterou v současnosti nabízejí jen dva výrobci: BMW a Mercedes-Benz. A to ještě navíc pouze v Německu na vybraných úsecích dálnic.
Od 1. ledna 2026 tak stejná pravidla jako v Německu budou platit i na českých silnicích. Tedy že systém autonomní jízdy, který například Mercedes ve třídě S nabízí u našich sousedů za pět tisíc eur (v přepočtu kolem 122 tisíc korun), bude možné používat i na tuzemských dálnicích. Dosud to fungovalo tak, že se automatizované řízení samovolně vypnulo, pokud auto překročilo hranici se zemí, kde jeho provoz legislativa neumožňovala.
Avšak ani zanesení autonomních aut do zákona ještě samo o sobě neznamená, že jej výrobci začnou v dané zemi okamžitě nabízet. David Haidinger z českého zastoupení BMW upozorňuje, že nejde jen o samotné zpřístupnění funkce, ale především o smluvní podchycení všech situací, do kterých se může počítačem řízené auto dostat. Legislativa totiž jasně stanoví to, co se zdálo ještě poměrně nedávno zcela neřešitelné. Totiž že řidič má právní odpovědnost za nehodu pouze tehdy, když je vůz pod jeho kontrolou. V situaci, kdy ji způsobí vůz v režimu automatizovaného řízení, za ni nese odpovědnost jeho výrobce.
Právě tato formulace na sebe ovšem váže další změny, bez kterých se samočinně řízená auta neobejdou. Kromě toho, že funkce autonomního řízení bude uvedena v technickém průkazu vozu, současně s tím dostane policie pravomoc vstupovat do záznamového zařízení vozu. V případě přestupku či nehody tak tímto způsobem zjistí, kdo vlastně vůz v daný okamžik řídil. Nejenže na tento způsob kontroly musí být přichystané samotné auto, ale zvládat takovou kontrolu se bude muset naučit i policie.
„Sám jsem zvědavý, kdo autonomní řízení stupně 3 začne v Česku nabízet jako první,“ konstatuje David Haidinger z BMW. Mnichovská značka touto technikou vybavila luxusní sedan řady 7.
Zdá se, že podobné otazníky panují i na straně konkurence. „Centrála to, že v Česku dochází v oblasti autonomního řízení k posunu, samozřejmě zaznamenala. S určitostí k tomu mohu říci jen to, že u stávající třídy S autonomní řízení nabízet nebudeme,“ říká Josef Hlávka z českého zastoupení značky Mercedes-Benz. Jedním dechem však dodává, že modernizovaná vlajková loď se představí už zkraje příštího roku.



Černochová emotivně k Ukrajině: Srdce chtělo, ale... Kritizovala Řehku
Exministryně obrany za ODS Jana Černochová nadále trvá na tom, že postupovala zcela správně, když "její" vláda s premiérem Petrem Fialou loni neposkytla Ukrajině letouny L-159. Fakticky se tak shodla se svým nástupcem v křesle šéfa resortu obrany za SPD Jaromírem Zůnou, který odmítá prodat letouny Ukrajině nyní. Černochová tvrdí, že problém je na straně velení české armády.



Zabijáci pozornosti: krátká videa ubližují dětským mozkům
Krátká online videa se stala trvalou součástí života mnoha dětí. TikTok, Instagram Reels nebo YouTube Shorts přitahují stovky milionů nezletilých prostřednictvím personalizovaného a nekonečného obsahu. Jak ukazují nové výzkumy, tyto klipy nejsou jen nevinnou zábavou, pro duševní zdraví mladých mohou představovat i značné riziko.



Strkanice, červená a porážka. Souček přihlížel, jak West Ham ztrácí vedení 2:0
Lídr anglické fotbalové ligy Arsenal zvítězil v Leedsu hladce 4:0, uspěl po třech kolech a zvýšil svůj náskok v neúplné tabulce na sedm bodů. Druhý Manchester City se v neděli představí na hřišti Tottenhamu, třetí Aston Villa přivítá Brentford. West Ham s Tomášem Součkem přišel o poločasové vedení 2:0 na hřišti Chelsea a gólem v nastavení prohrál 2:3.



Haraslín srazil Duklu a Sparta má tři body, Jablonci stačil jeden gól
Fotbalisté Sparty zahájili ligové jaro výhrou 3:0 na Dukle. Zápas 20. kola rozhodl Lukáš Haraslín, který dal dva góly. Třetí přidal střídající debutant Joao Grimaldo. Letenští si udrželi druhou příčku a minimálně do neděle snížili v neúplné tabulce na čtyři body ztrátu na Slavii, která má k dobru utkání v Pardubicích. Dukla se propadla na poslední příčku, v závěru dohrávala bez Mouhameda Traorého.



„Ohromný Putinův humanismus.“ Kreml slíbil Kyjevu odpočinek, má to ale háček
Kyjev a další velká města si možná na chvilku odpočinou. Podle amerického prezidenta Donalda Trumpa ruský prezident Vladimir Putin souhlasil s tím, že kvůli chladnému zimnímu počasí na týden přestane útočit na Kyjev a další ukrajinská města. Rusové už od podzimu masivně cílí na ukrajinskou energetickou soustavu.











