Starší modely byste v nabídce Volkswagenu hledali marně. Touran a Touareg patřily k posledním zástupcům svých tříd na celém trhu a zároveň pamatovaly německou automobilku ještě před masovým nástupem elektrifikace. Jenže nesmrtelný není nikdo, takže i Touran s Touaregem už do výroby nezadáte. A skladové zásoby se pomalu tenčí.
Klasicky střižené kompaktní MPV je dnes nejen na českém trhu vzácností. Skomírající třídu plně nahradily osobní dodávky a vyjma čínského Dongfengu U-Tour je tato část trhu mrtvá. Volkswagen Touran tak vlastně představoval jakéhosi jednorožce, jehož rodokmen sahá ve druhé generaci až do roku 2015. Design navrhl Španěl Walter de Silva, tvůrce legendárních seatů nebo audi. Německý koncern přitom opustil ve stejný rok, kdy mělo MPV světovou premiéru.
Základem se stala technika sedmého Golfu, příbuzným bylo i dávno zapomenuté menší MPV Golf Sportsvan. Touran jednotlivými modelovými roky proplouval svým způsobem bez většího povšimnutí, ale se stále stabilními prodeji. Loni v Evropě přesáhly 25 tisíc kusů.
Teď ale výroba končí, a jak řekl šéf českého zastoupení Volkswagenu Jakub Šebesta, nakonfigurovat Touran už není možné, vybírat lze jen ze skladových zásob. K dispozici má německá automobilka 158 nových aut, dalších 36 kusů jsou předváděcí vozy.
Mezi novými skladovými zásobami jasně dominuje benzinový čtyřválec 1.5 TSI s výkonem 110 kW. Na výběr je jak šestistupňová manuální, tak sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka. Alternativu představuje dvoulitrový turbodiesel s 90 nebo 110 kW: slabší s ručním a silnější se samočinným řazením.
Mezi výbavami se nejčastěji objevují akční linie People a Friends. První jmenovaná má třeba digitální budíky, třízónovou automatickou klimatizaci, rádio a navigaci s osmipalcovou dotykovou obrazovkou, couvací kameru, vyhřívaná přední sedadla, přední LED světla, adaptivní tempomat nebo 17palcová litá kola.
Vedle akčních výbav se objevují i standardní stupně Touran, Comfortline nebo Highline, na výběr jsou také verze s pěti nebo sedmi sedadly. Nejlevnější Touran ze skladových zásob lze aktuálně pořídit za 777 tisíc korun, předváděcí auta startují na 799 tisících korunách.
Velké SUV Touareg je pak jen o něco málo mladší než Touran, ve třetí generaci se představilo na jaře 2018, ovšem původně prakticky založilo v roce 2002 třídu luxusních SUV mainstreamových značek. Jeho výrobu měla na starosti bratislavská továrna VW, podobně jako u předchůdců. I vzhledem k vyšší ceně se Touaregů tolik neprodalo, loni si našel v Evropě cestu k necelým 14 tisícům zákazníkům.
Stejně jako u výše zmíněné MPV už ani SUV do výroby nezadáte, na výběr zůstává 39 nových a 30 předváděcích vozů. Všechny mají pohon všech kol, nejčastější motorizací je pak třílitrový naftový šestiválec s výkonem 170 nebo 210 kW s osmistupňovým automatem Tiptronic. Tři předváděcí auta se ale nabízí jako plug-in hybrid s třílitrovým benzinovým šestiválcem a kombinovaným výkonem 340 kW a elektrickým dojezdem kolem 50 kilometrů.
Mezi výbavami je nejčastější sportovně laděný model R-Line, který standardně nabízí dvouzónovou automatickou klimatizaci, navigaci a rádio s 15palcovou obrazovkou, digitální budíky, bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto, vyhřívaná přední sedadla a volant, maticová LED světla nebo 20palcová kola. Rozšířená je i akční verze Friends s o něco horší výbavou, ale i nižší cenou.
Nejlevnější skladový Touareg začíná na 1 435 000 korunách, předváděcí vozy pak začínají na 1 568 100 korunách. Obě „ceny od“ jsou ve zmíněné akční výbavě Friends.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
„Hučení HDV a po noční čtyři pulky čerta u pulca.“ S uhlím odcházejí i havířské rody
I když byla havířina jedním z nejtěžších řemesel, ve slezských rodinách měla dlouhou tradici. Udržovala se i po několik generací a uhlí dávalo práci nejen mužům, ale i ženám. Tomu je teď konec. S uzavřením Dolu ČSM ve Stonavě tahle letitá historie skončila. A jak to samy rodiny řeší? Reportér deníku Aktuálně.cz s některými z nich mluvil.
"Příšerná premiéra, tragédie." Češi si po zpackaném závodu nebrali servítky
Českým biatlonistům se první individuální závod na letošní olympiádě vůbec nevydařil. A dobře to po vytrvalostním klání věděli.
Evropská komise představila plán na ochranu mladých před kyberšikanou
Evropská komise v pondělí představila akční plán na ochranu mladých lidí před kybernetickou šikanou. Jeho součástí je zřízení celoevropské aplikace přizpůsobené pro každou zemi EU, která by pomohla dětským obětem získat přístup k linkám pomoci a hlásit případy zneužívání na internetu. Oznámila to v pondělí místopředsedkyně Evropské komise Henna Virkkunenová.
ŽIVĚTOP 09 spustila náborovou kampaň, chce získat nové členy do komunálních voleb
Opoziční TOP 09 spustila kampaň k získání nových členů a kandidátů do podzimních komunálních voleb. Zájemcům se chce otevřít prostřednictvím webu www.62000.cz, který nabízí elektronické cesty k přihlášení se k členství či jiným formám spolupráce. Číslo v názvu kampaně vychází z počtu mandátů, o které na podzim půjde. V říjnu loňského roku měla TOP 09 zhruba 1800 členů.
Na D1 u Brna bouraly dva nákladní vozy, jeden člověk zemřel
Dálnice D1 u Brna byla v úterý odpoledne ve směru na Ostravu asi dvě hodiny uzavřená po nehodě dvou nákladních aut. Jeden člověk při havárii zemřel, dalšího záchranáři převezli do nemocnice. Řekli to mluvčí policie David Chaloupka a záchranné služby Michaela Bothová. Před nehodou se tvořila kolona.