Na počátku 70. let světový automobilový průmysl definitivně zamířil vstříc automobilům s motorem vpředu a pohonem předních kol. Sedany pak v kompaktní kategorii postupně střídaly praktičtější hatchbacky. A na módní vlnu začaly naskakovat i automobilky z východního bloku. Když tak v roce 1984 přijela Lada Samara, neexistovalo modernější socialistické auto.
Bude to Anička po mamince, Tomášek po tatínkovi, nebo František po dědovi? Ne, to není příliš trendy! A což takhle sáhnout po inspiraci do světa čtyř kol? Co třeba Fabia či Octavia? Zdá se vám to šílené? Pravda, ne ve všech případech "automobilových" jmen musí jít nutně o přímou spojitost s auty. Nicméně žije tu mezi námi Fabia, Octavia, Mercedesy, ale i nositelé příjmení Ferrari, Audi, Bentley.
Ač v nabídce Škody Scala nechybí sportovně laděná verze Monte Carlo, mnozí by u mladoboleslavského kompaktu mohli postrádat silnější motor. Vrcholem je "jen" 110kW čtyřválec 1.5 TSI. Řešení nabízí německý importér Škody v podobě limitované série Edition S, kterou vyšlechtil společně s dvorním koncernovým úpravcem ABT Sportsline.
Člen představenstva automobilky Škoda Auto Bohdan Wojnar zodpovědný za řízení lidských zdrojů s posledním únorem ve své funkci končí. Nahradí ho první žena ve vrcholovém managementu mladoboleslavské značky Maren Gräfová.
Nejprodávanějším novým autem roku 2020 je v Evropě Volkswagen Golf. Nejprodávanějším novým autem roku 2020 je v Česku Škoda Octavia. Které modely ale vládnou celosvětovému žebříčku? Vzhledem ke skutečnosti, že největší automobilkou se loni stala Toyota, asi nepřekvapí, že na prvním místě zůstává stále Corolla. Jaká další auta se však umístila mezi nejprodávanějšími modely, najdete v galerii.
Baterie elektromobilů a mráz se nemají rády a obzvlášť to platí o pochybných produktech neznámých značek. Přesvědčil se o tom i majitel elektrické tříkolky, kterému došla šťáva uprostřed pražského Strahovského tunelu a vytlačit ho musela policie.
Letos na jaře se veřejně ukáže v pořadí čtvrtá generace Škody Fabia. Bude mít o 50 litrů větší kufr, víc prostoru v interiéru a moderní výhradně benzinové motory, slibuje automobilka.
Na silnicích leží sníh a led a v první polovině února opět přišla chvíle, která odlišuje řidiče od pouhých absolventů autoškoly. Přinášíme pár tipů, jak se zařadit do té první skupiny.
Podle úterního vydání německého deníku Saarbrücker Zeitung zvažuje tamní spolkové ministerstvo dopravy, že by zavedlo povinnost vozit s sebou v autě dva kusy roušek nebo respirátorů. A to i po skončení pandemie koronaviru.
Stane se z něj největší Dacia, model Bigster se na trh dostane v roce 2024 a na jeho technickém základu postaví Renault šest dalších modelů. Celkově by jich pak ročně chtěl po světě prodat milion kusů, řekl v rozhovoru s Automotive News Europe šéf skupiny Renault Luca de Meo.
Situace na automobilovém trhu motivuje prodejce ojetin k rozvoji obchodu po internetu. Tím se dále stírají hranice mezi národními trhy, které už značně rozvolnil volný pohyb zboží v EU. Největší česká síť AAA Auto začala on-line prodej nabízet před dvěma lety a v pandemii mohla na těchto základech stavět. Nyní oznámila, že chce své služby nabídnout i v západní Evropě.
Z koncernu Volkswagen míří do mladoboleslavské automobilky top manažerka Maren Gräfová. Nahradí Bohdana Wojnara, který byl v představenstvu Škody Auto deset let. Bude zodpovědná za oblast řízení lidských zdrojů. Do představenstva přichází z VW také Martin Jahn.
Prodeje elektromobilů a plug-in hybridů v Evropě raketově rostou. Mezi lety 2019 a 2020 se jejich objem téměř zdvojnásobil a pomalu se blíží k hranici 1,5 milionu prodaných kusů. Hvězdou mezi čistě elektrickými automobily je nově Volkswagen. Téměř každý čtvrtý prodaný elektromobil spadá do německého koncernu.
Vodík se jeví jako zajímavá alternativa k bateriovým elektromobilům, ale i jeho využití provází řada těžkostí a komplikací. Do aut se tankuje pod velkým tlakem, běžně až 700 barů, jeho přeprava i skladování jsou energeticky náročné. Také to znesnadňuje využití vodíku v menších autech nebo motocyklech. Řešením by mohla být speciální pasta.
Zatímco Tesla začne dodávat třímotorové verze Plaid svých vrcholných typů Model S a X až v průběhu letošního roku, první třímotorový elektromobil k nám dorazil již vloni. Se stejným rozvržením pohonného ústrojí totiž firmu Elona Muska předběhlo Audi se sportovním e-tronem S.
Prodeje aut v západní Evropě v lednu letošního roku klesly na úroveň roku 1990. V Číně naopak rapidně vzrostl.
Německá automobilka Audi zvažuje, že začne stavět vlastní městskou síť dobíjecích stanic pro elektromobily. "Nechceme, aby prodej našich elektromobilů brzdil nedostatek dobíječek," prohlásil šéf Audi Markus Duesmann v rozhovoru pro německý Handelsblatt.
Sháníte spolehlivý rodinný vůz? Vybrali jsme pět aut, která kvůli nešťastně vybranému motoru patří v inzerátech k pořádným strašákům. O to hůř, že se většinou jedná o jinak spolehlivé modely s dobrou pověstí. Dejte si pozor na tyhle specifické motorizace, které vás mohou rychle přivézt na mizinu.
Jestli Fiat historicky uměl stavět nějaká auta, byla to ta nejmenší. Italské modely do města se už od 50. let prodávaly po milionech a odnášely si jedno prestižní ocenění za druhým. A právě malé Fiaty také často narušovaly monotónnost československého socialistického autoparku. Nechybělo mezi nimi ani Uno, které pro vyvolené mohlo v 80. letech představovat alternativu třeba k zastaralým škodovkám.
Že osobní verze dodávek dávno nejsou z nouze ctností pro ty, kteří potřebují MPV, ale nemohou si dovolit tolik utrácet, se potvrzuje prakticky za volantem každé takové novinky, která přijde na trh, ať už pochází od francouzských, italských, nebo německých značek. Nový Volkswagen Caddy dokazuje, že kdyby náhodou klasická rodinná MPV skutečně vymřela, stala se jim více než důstojnou náhradou.
