Zatímco energetici se snaží při výrobě elektřiny vyhnout drahému zemnímu plynu, někteří motoristé nemají na výběr. Hospodárnost provozu na CNG byla patnáct let neměnnou jistotou. Dnes ovšem auta s přídomkem G-Tec, TGI nebo Ecofuel jezdí o 267 procent dráž než předloni. Nafta je dražší o 69 procent, LPG o 46 a benzin o 44 procent.
Z nabídky západoevropských značek už na stránkách automobilek zbyly jen paběrky. I ty se však prodávají za násobně vyšší ceny než před válkou. Oficiální ruská statistika prodeje aut za srpen uvádí, že se tamní trh s novými auty meziročně propadl o 62 procent.
Peugeot zveřejnil detaily elektrické třistaosmičky. Bateriový pohon nabídne jak v hatchbacku, tak v kombi, což je na evropském trhu vůbec poprvé. Obě verze dorazí příští rok a přivezou účinnější techniku: akumulátor s nižším obsahem kobaltu a úspornější motor. Spolu s příznivou aerodynamikou mají přinést spotřebu 12,7 kWh/100 km, což při kapacitě 51 kilowatthodin znamená dojezd 400 kilometrů.
Ačkoliv ceny spíše stagnují nebo mírně rostou, jsou ojetá auta stále populárnější. Jak ale najít nejvhodnější ojetinu? Existují různé žebříčky od pořadí dle spolehlivosti až po ztrátu hodnoty. Experti z britského magazínu Auto Express pak také každoročně vyhlašují seznam nejlepších ojetin roku. Letošní pořadí opanovala Škoda Karoq.
V indické prodejně elektrických skútrů došlo k požáru, který zřejmě způsobil zkrat baterie při nabíjení. Nejméně osm lidí přišlo o život, další jsou v nemocnici.
Němečtí ekologové požadovali u soudu, aby automobilka Mercedes-Benz od listopadu 2030 zastavila prodej aut s konvenčním spalovacím motorem. Soud žalobu zamítl s tím, že takové rozhodnutí je na zákonodárcích, nikoli na soudcích. Ekologická organizace se chce odvolat.
Jízdní pruhy vyhrazené pro autobusy, taxi, záchranné složky a v některých místech také jízdní kola se zpřístupní skútrům a motorkám. Nové pravidlo by mělo začít platit od začátku příštího roku.
Jedna z nejstarších dálničních odpočívek v Česku, která vznikla v 70. letech, má za sebou radikální rekonstrukci. Střechov se nachází na 52. kilometru D1 ve směru na Prahu. Oficiálně se spolu s čerpací stanicí zprovozňuje v úterý 13. září. Brzy tu bude stát KFC, pro děti se tu postavilo hřiště. Především má ale nabídnout víc míst pro kamiony, kterých je na D1 stále nedostatek.
Už za pár dní se na detroitském autosalonu představí nová generace legendárního Fordu Mustang. Odcházející model slaví závěr kariéry zvláštní edicí California Special. Jde výhradně o osmiválcové kabriolety a evropská kvóta dvou tisíc vozů byla rychle vyprodána. Za volantem této exkluzivity jsme strávili jen dva dny, pamatovat si je však budeme dlouho.
Legislativa preferuje malé přeplňované motory, gurmáni s benzinem v krvi volají po velkém objemu. Toyota nasadila do Corolly patnáctistovku bez turba, což zdánlivě nevyhoví ani jedné straně. A ještě tříválcovou! Nezvyklý stroj jsme museli prověřit a s uznáním konstatujeme, že funguje výborně. Cenově sice Toyota není pro každého, ale kdo ji má v hledáčku, neměl by základ podceňovat.
Mít kudy jet a mít kde kolo nechat. Dva základní předpoklady podpory cyklistiky ve městě. Vedení stezek a pruhů často vyvolává diskuse, téměř neřešitelné parkování zůstává kupodivu stranou. Pražský Karlín je ideální laboratoř: obytná a kancelářská čtvrť s tradiční zástavbou netrpí přebytkem prostoru, plochý terén a moderní duch přitom cyklistiku přitahují. První vlaštovky tu jsou, byť ne dokonalé.
Lotyšsko nikdo nebylo zemí automobilům zaslíbenou, i když si leckdo z poslední doby možná vybaví opulentní terénní automobily Dartz. Už v minulosti ale jedna z pobaltských republik vyráběla automobily, konkrétně minibusy a sanitky používané i v Československu. Automobilka RAF vznikla v polovině 50. let, o čtyři dekády později ale zbankrotovala.
Svá auta si málokdy kupovala, zato si je pečlivě vybírala. O přízeň britské královny Alžběty se za dlouhou dobu jejího vládnutí ucházely snad všechny prestižní značky, oficiálními modely Buckinghamského paláce se však nakonec staly jen tři: Daimler, Rolls-Royce a Bentley.
Čínské automobily bývaly často vysmívány nejen pro špatnou kvalitu zpracování, ale také tristní bezpečnost. V nárazových testech dostávaly pravidelně velmi nízké hodnocení, a to i v době, kdy se na asistenční systémy ještě nekladl tak velký důraz. Poslední roky se však situace začíná otáčet a vyvrcholením tohoto trendu jsou aktuální výsledky čínských modelů koncernu Great Wall.
„Jde o poptávku, troubo“, dal by se parafrázovat vousatý výrok amerického politického stratéga Jamese Carvilla „It´s the economy, stupid“. Mnoho lidí se dnešnímu poměru cen diví, ale nafta výrazně dražší než benzin má skutečně jediný důvod. Je o ni větší zájem. I když kvůli napjatým vztahům s Ruskem je rozdíl větší než kdy jindy.
Jeep míří do doby elektrické. Po sérii plug-in hybridních modelů pod značkou 4xe se americký výrobce terénních aut chystá i mezi čistě elektrická vozidla. Do roku 2025 uvede v Evropě hned čtyři takové modely, první bude mít premiéru už za pár týdnů v Paříži. Chystá se ale i elektrický off-road, jehož inspirací byl Wrangler. Ten nicméně nahradit nemá.
Peugeot patří mezi nejstarší stále fungující automobilky na světě. Jeho vznik se datuje do roku 1810, první čtyřkolové auto ale vyrobil až o osm dekád později. Právě historii francouzského výrobce představuje výstava v obchodním centru Arkády Pankrác, která své brány otevřela včera. Vedle historických automobilů, většinou ze soukromých sbírek, je lákadlem i čtyři roky starý koncept e-Legend.
Bez všudypřítomných taxíků si dnes pražskou dopravu dokáže představit asi jen málokdo. Ponechme přitom teď stranou různé kontroverze a problémy, které na sebe dnešní trh s taxislužbami váže. Byla to totiž právě Praha, která jako první město v rakousko-uherské monarchii zavedla takzvané automobilní drožky. Stalo se tak přesně před 115 lety, 7. září 1907.
Volkswagen léta po troškách dávkoval fanouškům informace o vývoji elektrického vanu ID. Buzz, nyní jsme se konečně svezli. Jde o jeden z nejočekávanějších elektromobilů letošního roku, auto, které se pyšní několika prvenstvími. Je to nejdelší elektromobil s logem VW a první čistě elektrické MPV v koncernu, které se má brzy objevit také v delším sedmimístném provedení a časem i jako obytka.
Řadu let už se spekuluje, že technologický gigant Apple se vedle mobilů, tabletů nebo notebooků pustí i do výroby automobilů. K potvrzení vývoje se ale vedení společnosti dlouhodobě příliš nemá, případné uvedení je tedy v nedohlednu. Přesto by koupi auta od Applu zvažovalo přes čtvrtinu amerických řidičů, více než v případě Tesly. Ukázal to průzkum společnosti Strategic Vision.
