Pojištění, likvidace škodní události, vyplacení opravy nebo zůstatkové hodnoty. Známé pojmy, mezi nimiž dosud vládly ustálené vztahy. Pět let staré auto se po běžné čelní srážce vyplatilo opravovat vždycky, patnáctileté nikdy. Elektromobily zažitou praxi mění. Baterie je křehký organismus, a pokud prodělá „otřes mozku“, musí na recyklaci. Přitom bývá dražší než zbytek auta.
Volkswagen Passat a Škoda Superb jsou jistě výborná auta, ale nejen v Česku se z nich mezi manažery stala jakási uniforma. Od roku 2008 se tak německá automobilka snaží nabídnout vyššímu managementu auto, jež bude něco víc. Stylovější Passat nejdříve dostal pouze přídomek CC, pak se se z něj stalo samostatné CC a nakonec svébytný Arteon. Ten je nově dostupný i jako vyfintěné kombi Shooting Brake.
Elektronické dálniční známky v Česku platí od pondělí, policisté a celníci už rozdávají pokuty za jízdu bez nich nebo s neplatnou vinětou.
Nabídka ojetých aut v tuzemských autobazarech a inzerci se v lednu oproti prosince snížila o 7000 na 88 000 vozů. Proti říjnu, na jehož konci byly kvůli koronaviru znovu zavřené prodejny, se počet nabízených vozů snížil o již 17 000 aut. Vyplývá to ze statistiky skupiny Aures Holdings, která provozuje síť AAA Auto.
Rada Evropské unie novelizuje směrnici týkající se mýtného na dálnicích a silnicích prvních tříd na území členských států. V budoucnu bude možné vybírat poplatky na základě emisních tříd osobních vozidel, dodávek a autobusů. Cílem je, aby starší auta s nižší emisní normou platila vyšší mýtné. Zda možnosti využije česká vláda, ministerstvo dopravy zatím nechce sdělit.
Citroën hlásí návrat mezi kompaktní hatchbacky. Zatímco C4 Cactus mnozí nevnímali jako přímou konkurenci Volkswagenu Golf nebo Škody Scala, o zamíření nové C4 není pochyb. A to přesto, že i ona si půjčuje řadu prvků ze světa SUV, a navíc má svažující se střechu ve stylu kupé. Novinka, včetně elektrické verze, teď přichází do Česka. A to za cenu startující pod 370 tisíci korunami.
Model S a Model X jsou dnes nejstaršími modely v nabídce Tesly. Prvně jmenovaný sedan vstoupil na trh již před více než osmi lety a zájem zákazníků za tu dobu pomalu od dvojice luxusních typů převážil k dostupnějším Modelům 3 a Y. Oba větší typy jsou však pro amerického výrobce nadále důležité, protože při prodeji vytvářejí o poznání větší marži. Pro letošní rok tak firma připravila modernizaci.
Nese pracovní jméno Trinity, má se stát vlajkovou lodí značky Volkswagen a pomoci naplnit výrobní haly hlavní koncernové fabriky v dolnosaském Wolfsburgu. Novinka v nabídce VW bude v roce 2026 výkladní skříní současných trendů automobilového průmyslu: elektromobility, autonomního řízení a digitalizace.
Po roce a několika měsících se v Poslanecké sněmovně opět objevila novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která by měla podle kritiků ve své podstatě uzákonit monopol na odtahy porouchaných a havarovaných aut z dálnice. Ty by měly zajišťovat výhradně firmy nasmlouvané ŘSD.
Pletená Škoda Octavia v "životní velikosti", papírový Karoq, Nissan Juke či Lexus IS a formule 1 z kartonu nebo plechovek od koly i pečiva. Ten, kdo v mládí skládal populární papírové modýlky z Ábíček, určitě zpozorní. Troufli byste si na takovou výzvu?
Označení Wartburg má většina pravděpodobně spojené s hranatým modelem 353, který se jen s drobnými změnami vyráběl od poloviny 60. let. Jméno hradu, který od 11. století bdí nad městem Eisenach, však nesl za dob východního bloku ještě jeden automobil. Předchůdce 353 s označením 311, který by se dal považovat za nejhezčí auto, které si mohl koupit i normální občan některé ze socialistických zemí.
S posledním lednem končí platnost starého, standardního dálničního kuponu, nově se známka kupuje elektronicky. Kde a jak ji pořídit? Dejte si pozor na překlep, jinak máte smůlu.
Bývaly doby, kdy noblesní značka znamenala vyšší kvalitu, spolehlivost a odolnost. Kdo nechtěl být spatřen ve Škodovce, pořídil starší Mercedes a prodražila se mu leda vyšší spotřeba. Dnes drahá auta nežerou víc lež levná, ale ani víc nevydrží a na jejich údržbu člověk s průměrným příjmem dosáhne jen těžko. Minulá generace BMW X3 z let 2010 až 2017 patří k umírněným, ale nepřehlédnutelným důkazům.
Za rok 2020 se podle Evropského sdružení automobilových výrobců prodalo v Evropě včetně Velké Británie 11,96 milionu nových aut - o 24,3 procenta méně než za rok 2019. Propadly se také jednotlivé trhy, v mnoha případech i o více než 20 procent. Jaká auta ale byla v Evropě nejoblíbenější? Do galerie se podívejte na přehled 23 evropských trhů. Pěti z nich dominovala Škoda Octavia.
Americký výrobce elektromobilů Tesla uzavřel rok 2020 čistým ziskem ve výši 270 milionů dolarů (cca 5,8 miliardy korun) za čtvrté čtvrtletí a zisk poprvé ve své historii firma vykázala i za celý rok, když vydělala 721 milionů dolarů (přes 15,5 miliardy korun).
Japonská automobilka Toyota se po pěti letech stala největším prodejcem aut na světě, porazila tak německou automobilovou skupinu Volkswagen. Loni podle svého sdělení Toyota prodala 9,528 milionu vozů, zatímco Volkswagen 9,305 milionu.
Korejské Hyundai obměňuje svoji modelovou paletu rychleji než konkurence. Zatímco Škoda potřebovala na uvedení třetí generace Fabie od představení té první šestnáct let, Korejcům stačilo v případě i20 let dvanáct. A za tu dobu se z nevýrazného přibližovadla stalo auto, které vpředu rozpíná tlamu jako Audi a uvnitř roztahuje displeje jako předchozí Mercedes třídy S. Vyzkoušeli jsme ho.
V Česku na každého občana připadá více než polovina automobilu a průměrný věk auta se zase zvýšil. Vyplývá to s údajů Svazu dovozců automobilů.
Sněhová nadílka při teplotách těsně pod nulou dělá na silnicích nejvíc břečky. Stěrače se nezastaví, ostřikovače skoro také ne, o to častěji musíme doplňovat kapalinu. Jak vybrat kvalitní a zbytečně neutrácet? Řídit se můžete obecnou zkušeností: na benzinové pumpě je všechno zbytečně drahé, supermarkety někdy nabízejí laciný šmejd. Nákup značkových kapalin na internetu ušetří i dvě třetiny peněz.
Před deseti lety začaly v Praze i Brně růst nabíječky elektromobilů. Z jednoho města do druhého jste ale nedojeli, protože většina aut to nezvládla a přípojka u Humpolce celé roky chyběla. Až otevře první vodíková pumpa na Barrandově, Hyundai Nexo vás doveze do Vídně a zpátky nebo do Hamburku. Nebýt covidu, vyrazili bychom hned. Je to totiž náramně pohodlné a praktické auto.
