Německý automobilový koncern Volkswagen představil podobu malého elektromobilu ID.Life, který by se měl začít prodávat v roce 2025 za zhruba 20 000 eur (asi půl milionu korun). Firma uvedla, že nový vůz by měl zpřístupnit elektrický pohon širší skupině motoristů. Cílem Volkswagenu je vystřídat amerického konkurenta Teslu na pozici největšího výrobce elektromobilů na světě.
V Praze se první zářijový víkend konal sraz majitelů a fanoušků Harley-Davidsonů. Kolona motocyklů projela Prahou a bylo na co se koukat. Vedle Sportsterů různého stáří - letošní ročník byl věnován právě jim - na sebe pozornost vzaly především působivě upravené stroje z klubu Riders of the Apocalypse, které jako by odjely z natáčení Šíleného Maxe. Podívejte se do galerie.
Problém s nedostatkem čipů do automobilů se jen tak nevyřeší. Například podle Daimleru se s ním výrobci budou potýkat nejméně následující dva roky.
Škoda poodhalila novou verzi svého elektrického Enyaqu. Kvůli lépe tvarované zádi a vyladěné aerodynamice dojede dál než klasický crossover. Vyzkoušeli jsme maskované prototypy.
Automobily a umění mají k sobě velmi blízko. Auta samotná mnozí lidé považují nejen za dopravní prostředek, ale za umělecké dílo, mnohým designérům a návrhářům to ale nestačí a přetvářejí je v zajímavé umělecké výtvory a instalace. Nebo ta různě pomalovaná, zmačkaná, rozřezaná, slisovaná nebo na jednotlivé díly rozebraná auta alespoň za umění považují…
Obytná auta jsou teď v kurzu. Nabídka je bohatá, a tak si lze vybírat podle mnoha kritérií - ceny, velikosti, vybavení a hlavně s ohledem na to, jak často, s kým a kam chcete cestovat. Vyzkoušeli jsme zvenku úplně obyčejný VW Transporter s překvapivě promyšlenou kempingovou vestavbou od české firmy.
Audi představilo v předstihu před autosalonem v Mnichově studii velké, čistě elektrické autonomní limuzíny. Jeho technika, s výjimkou pokročilé autonomie, by se na trhu mohla objevit již v průběhu příštího roku.
Ekologické organizace Greenpeace a Deutsche Umwelthilfe (DUH) hodlají podat žalobu na velké německé koncerny kvůli jejich dopadu na změnu klimatu. Podle agentury DPA adresovaly předžalobní výzvu firmám Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a ropné a plynařské společnosti Wintershall.
První Dacia Logan MCV nebyla jen levná, ale především prakticky bezedná. Mohla mít až sedm sedadel, dostala dvoukřídlé zadní dveře a převezla naprosto cokoliv. Druhý Logan MCV přišel o třetí řadu sedadel a z více dodávkového kombi se stalo klasické rodinné auto. Teď Dacia představila Jogger, který vychází z třetího Sandera a Loganu a vrací do hry kombi se sedmi místy k sezení.
Zalistujete-li českými inzeráty ojetých elektromobilů, možná vás překvapí, že zdaleka nejvíc jich nese logo BMW. Vysvětlení je prosté: právě prestižní značka dokáže drahou technologii prodat nejsnáz. Kvalitu si Bavoři dokázali ohlídat, model i3 je ale průkopnický v mnoha směrech a některé jeho zvláštnosti vyjdou draho.
Jestliže Hyundai Tucson loni na podzim šokoval svým vzhledem, sesterská Kia Sportage mu nezůstává nic dlužna. Korejské SUV ze Žiliny vůbec poprvé přijíždí ve specifické verzi pro evropský trh a vedle výrazného vnějšího vzhledu sází především na elektrifikaci. Koupíte ji tak nejen jako klasický hybrid, ale zastrčíte ji i do zásuvky.
Španělská sportovní odnož automobilky Seat, Cupra, v předstihu před autosalonem v Mnichově představila koncept malého elektromobilu. Jmenuje se UrbanRebel a měl by posloužit i jako předzvěst celé řady malých koncernových elektrických aut, která se na trhu objeví v roce 2025.
Místo v hotelu dovolená ve vlastním. Pandemie koronaviru umocnila zájem lidí o obytná auta a přívěsy. Výrobci si mnou ruce a na výstavě Caravan Salon v německém Düsseldorfu vystavují, co mohou nabídnout. Oproti dřívějším ročníkům zabrali o tři čtvrtiny větší plochu. Caravan Salon 2021 probíhá v Německu do neděle pátého září. Podívejte se, co je na místě k vidění.
Přibližně 43 procent Čechů si plánuje pořídit vůz na hybridní nebo čistě elektrický pohon. Většina by volila hybridní nebo mildhybridní pohon, po čistém elektromobilu by sáhlo deset procent lidí. Ukázal to průzkum Generali České pojišťovny mezi 800 českými motoristy.
V Rakousku dnešním dnem začínají platit přísnější postihy za překročení rychlosti. Novinka zvyšuje pokuty, prodlužuje dobu odebrání řidičského průkazu, a navíc bude delší i období, během něhož je řidič v podmínce a porušení rychlosti se považuje za opakované s vyššími postihy. V tamních médiích si vysloužila přezdívku Raserpaket, v češtině "pirátský balíček".
Nejprodávanější novodobý model Škody se stal součástí české krajiny i společnosti. Octavia je první volbou mnoha motoristů i odrazem české nátury – bytelná, praktická a nijak přehnaně parádivá. První generace se vyrobilo přes 1,4 milionu, původní myšlenky se drží i nástupnické modely, celkem po světě jezdí na sedm milionů Octavií. Premiéra se konala v Praze před pětadvaceti lety, 1. září 1996.
Před pár dny automobilka potvrdila, že nová generace dostupného malého kombíku modelu Fabia nepřijde. Firma se podle svého vyjádření musí soustředit na vývoj a výrobu elektromobilů. Nová strategie automobilky s největší pravděpodobností nepočítá ani s dalšími konvenčními modely, mezi něž patří také hatchback Scala. Náhradou bude čistý elektromobil.
Čtyři měsíce trh s novými auty v Evropě rostl, v červenci však zaznamenal výrazný pokles o 24 procent. Tradiční lídři trhu do velké míry vyklidili pozice, v měsíčních statistikách se tak poprvé v historii stala vítězem Dacia Sandero. Vyplývá to z údajů analytické společnosti JATO Dynamics.
Pohodlí, bezpečnost i výbava osobních vozů se zvyšovaly, s nimi rostly i rozměry a hmotnost. Donekonečna to takhle nešlo, vývoj musel narazit na strop. Je příznačné, že tento úděl připadl Mercedesu, který kdysi automobil přivedl na svět. Stalo se tak před třiceti lety, třídu S z roku 1991 už žádná limuzína nepřerostla. A žádná už asi nepřekoná nálož špičkové techniky, jež tehdy slavila premiéru.
Na spolehlivost nových i ojetých aut se zaměřují mnohé statistiky a žebříčky. Jeden takový vydává i britský motoristický magazín What Car?, který se zaměřuje na auta až do pěti let stáří. Primárně jsou tedy objektem jeho zájmu ojetiny, data o nich pak sbírá přímo od majitelů. Letos se zeptal více než 16 tisíc z nich a vyšel mu detailní žebříček toho, která auta jsou nejspolehlivější.
