Ještě před pár lety byl průhledový displej považován za luxus i v osobních autech. Pak se ale technologie promítající důležitá data přímo na čelní sklo rozšířila a dnes je možné ji najít i v relativně levných modelech. Po autech teď přišla řada na motocykly, minimálně ty z dílen BMW.
Začátkem roku 2017 stála čtyřletá benzinová Škoda Rapid 230 tisíc korun, dnes za ni dáte 300 tisíc. Vývoj cen skoro přesně kopíruje inflaci, která od té doby dosáhla 29 procent. Některá žádaná auta zdražila i více. Kdo hledá rodinné auto za přiměřenou cenu, vyhne se prémiovým značkám a SUV, neměl by inflaci předehnat. Z hatchbacků a kombi nižší třídy jsme vybrali 10 vozů, které vás nezklamou.
Loni v prosinci to byl ještě návrh, od 1. března příštího roku se ale stane realitou. Pokud v Rakousku výrazně překročíte rychlost, můžete i jako turista přijít o auto. Nenávratně. Policisté vám ho zabaví a následně pošlou do dražby.
Prodeje nových aut v Česku meziročně stouply o skoro 17 procent na necelých 116 tisíc kusů. Jsou to po delší době pozitivní čísla a odrazilo se to i na modelech, jejichž prodeje naopak poklesly. Především drastických poklesů ubylo, ačkoliv se stále dají najít auta, která se propadla až na samé dno. Ty největší propady mapuje následující galerie.
Tesla přestala v květnu vyrábět Modely S a X s pravostranným řízením. Především britští zákazníci tak byli postaveni před nelehkou volbu: vysněného elektromobilu se vzdát, nebo vzít zavděk autem s řízením vlevo se všemi problémy, co s sebou tato skutečnost nese. Americká automobilka nicméně našla řešení, alespoň třeba na vkládání parkovacích lístků. A je skutečně velice bizarní.
Sdílené zelené elektrické skútry pod značkou BeRider, které provozovala společnost Škoda Auto DigiLab, přestaly jezdit v Praze letos v květnu. Velkou flotilu pořídila česká firma, která je bude provozovat pod značkou Antees.
Přechod na nového dodavatele kontroly parkování provázely na přelomu roku technické problémy. Nyní se ale vše vrátilo do starých kolejí a výběr pokut je oproti minulosti dokonce intenzivnější.
V bratislavské pobočce Volkswagenu se ještě letos rozběhne výroba nové Škody Superb a jejího sourozence v podobě VW Passat. Vozy německého výrobce se ve slovenské metropoli dělají už od roku 1991, předtím se továrna v Devínské Nové Vsi jmenovala BAZ a kromě pár tisíc kusů kupé Garde nikdy sériová auta nevyráběla. Zato prototypů tam vzniklo spoustu, některé zajímavé si připomeňte v galerii.
Elektroaut běžné rodinné velikosti přibývá. Průkopnický Volkswagen ID.3 je na trhu už tři roky a dočkal se menší modernizace. Což je dobrá příležitost porovnat ho s podobně prostorným Renaultem Mégane E-Tech. Zaměřili jsme se na spotřebu energie a s oběma auty vystřídali městský provoz, dálnici i okresní silnice.
Zájem o nová auta po loňském propadu opět vzrostl. Podle Svazu dovozců automobilů (SDA) se prodalo skoro o 17 procent vozidel více než loni, alespoň částečně se automobilkám povedlo vyrovnat se s krizí s nedostatkem dílů, která prodeje brzdila ještě v loňském roce. Zpátky je zároveň dominance Škody Auto, která má hned šest nejprodávanějších modelů.
Největší čínská automobilka SAIC Motor má v plánu postavit svou továrnu v Evropě. Vyrábět se v ní mají pouze automobily na elektrický pohon, píše dnes server BBC News. Čínský koncern vlastní anglickou značku MG, výroba těchto vozů v Británii však skončila v roce 2016. Čínská automobilka tvrdí, že v loňském roce prodala v Evropě přes 100 tisíc vozů.
Že nová auta zdražují, je všeobecně známá konstanta posledních několik let. Kde se kdysi daly pořídit slušně vybavené modely za čtvrt milionu, stojí dnes i nejlevnější miniauto bez výbavy minimálně 280 tisíc korun. Automobilky se od těch úplně nejlevnějších aut odklánějí a podle toho také vypadá žebříček nejlevnějších nových aut na českém trhu.
Už dlouho jsme s žádným autem nevyvolávali takový rozruch jako s touhle svítivě zelenou vichřicí. Není divu. Barva je stejně nevídaná jako tvary, které s gustem čeří nudné vody SUV. Tonale je dobře připraveno zaujmout i řidiče. Plug-in hybridní verze s těžkou baterií, slabým motorem a nervózní převodovkou však těmto očekáváním zůstává cosi dlužna.
Dvě automobilové kategorie v posledních letech výrazně ztrácejí na popularitě. Velkoprostorové vozy postupně nahrazují SUV, případně osobní dodávky, miniauta většinou končí bez náhrady, protože se je i kvůli nižším maržím nevyplatí vyrábět. Zůstalo už jen pár posledních mohykánů, mezi nimi i výrazně omlazená Kia Picanto. Komu bude v Česku konkurovat?
Pneumatiky jsou zvenku černé a budou i nadále. Vnitřní složení se ale mění v zájmu životního prostředí. Německá firma Continental chce v roce 2050 vyrábět pláště plně udržitelné. Nejnovější model UltraContact NXT je ze 65 procent vytvořený z obnovitelných, recyklovaných nebo certifikovaně šetrných materiálů. Přitom má nejlepší hodnocení ve valivém odporu, vnějším hluku i brzdné dráze na mokru.
Československá historie pamatuje řadu významných značek ať už osobních či užitkových automobilů, případně autobusů. Spousta z nich má i svá muzea. Avia, která začínala jako letecká společnost, ale později přesedlala na automobily, dlouho podobnou expozici postrádala. V polovině června však dva nadšenci otevřeli v Panenských Břežanech i její muzeum.
Lehkost, s jakou tvořil, by mu většina automobilových designérů mohla závidět. Nikdy nenakreslil nic, co by se s odstupem času dalo označit za nepovedené či poplatné době. A jeho představa o dokonalosti byla po celou dobu kariéry neměnná. Peter Horbury, který zemřel minulý týden ve věku 73 let, byl v první řadě fanouškem jednoduchosti.
Americký výrobce elektromobilů Tesla ve druhém čtvrtletí dodal rekordní počet aut. Odbyt podpořilo snížení ceny, mimo jiné ve Spojených státech, Británii a Číně, které automobilce pomohlo v konkurenci dalších výrobců.
O průzkumu Driver Power, který každoročně vyhlašuje britský magazín Auto Express, už jste pravděpodobně slyšeli. Redaktoři magazínu se ptají řidičů, jak jsou spokojení se svým autem, které si pořídili v posledních dvou letech. Chtějí od nich hodnocení v různých kategoriích, z nichž se pak skládá celkové pořadí. A vítěz pro letošní rok dost pravděpodobně mnohé překvapí.
Ikarus se v Československu proslavil především kloubovým modelem 280, ve své historii má ale celou řadu zajímavých autobusů. V očích mnohých jim vévodí dvojice 55 a 66, která se na počátku 50. let vymykala téměř všemu, co tehdejší socialistické státy vyráběly. Technikou i vnějším designem.
