Reklama
Reklama

Auto

ZAZ Záporožec 966
ZAZ Záporožec 966
ZAZ Záporožec 966

Mohla zmást svědky i detektivy. Auta, u který nepoznáte, kdo je vyrobil

V severské detektivce Noční autobus pomůže s vyšetřováním muž, který o svém dávném koníčku řekl: „Třeba ve tmě a z dálky nebylo tak jednoduché některé modely rozlišit. Například rozeznat moskviče od Opelu Kadett nebo DKW od ify...“ Připomeňme si některé modely, které mohly zmást svědky i policisty.

Rychlostní rekord Bugatti Chiron
Rychlostní rekord Bugatti Chiron
Rychlostní rekord Bugatti Chiron

Rychlejší už je jen létání. Bugatti se s prototypem přiblížilo rychlosti 500 km/h

Francouzská automobilka nechtěně připomíná svého zachránce a nedávno zesnulého automobilového magnáta Ferdinanda Piëcha. Byl to on, kdo Bugatti koupil a inicioval vznik modelu Veyron, který se měl stát nejrychlejším autem na světě. Speciálně upravený nástupce Veyronu, Chiron, teď na testovacím okruhu překročil hranici 300 mil za hodinu a přiblížil se bájným 500 kilometrům za hodinu.

Kia Xceed
Kia Xceed
Kia Xceed

Stylový automobilový lék na bolavá záda. Test konkurenta Škody Kamiq, Kie Xceed

Statistické údaje, které na tiskové konferenci prezentuje produktový manažer Kie Ioannis Roussis, hovoří jasně. Kia uvádí na trh něco, co zákazníci chtějí. Pokud byste totiž vzali vozy nižší střední třídy jako celek, téměř polovina kupujících volí SUV nebo crossover. Nepotřebují přitom pohon všech kol. Jde jim o světlou výšku, vyšší pozici za volantem, stylový design a podle Kie i o moderní technologie. Seznamte se tedy s novou Kiou Xceed, oplastovaným zvýšeným hatchbackem, který není určen do terénu, ale do města.

Reklama
Porsche Taycan
Porsche Taycan
Porsche Taycan

Tesla má na kahánku? Elektrické Porsche Taycan je absurdně rychlé a dojede daleko

Porsche a elektromobil. Ještě před pár lety se toto spojení zdálo absurdní, teď se však stává realitou. Vedle benzinových a plug-in hybridních modelů tak bude v nabídce značky i model Taycan. První a určitě ne poslední elektrické auto německého výrobce. Čtyřdveřové kupé láká především na špičkovou techniku, která se v některých případech ve světě silničních automobilů objevuje vůbec poprvé.

Volkswagen Transporter T6.1
Volkswagen Transporter T6.1
Volkswagen Transporter T6.1

Deset věcí, které se změnily na Volkswagenu Transporter. Odolává větru a parkuje sám

Dodávky stárnou pomaleji než osobní auta. Vždyť tady nejsou na machrování stylem, ale na poctivou práci. Proto i takový klasik jako Volkswagen Transporter zůstává věrný osvědčeným postupům. Neholduje pózování na rampách autosalonů, ale udržuje se ve formě dílčími inovacemi. Ta současná zasahuje mimo jiné i do označení. Zatímco u předchozích verzí písmeno T vždy doplňovalo celé číslo, teď po tři roky starém typu T6 přichází T6.1. Sestavili jsme seznam deseti věcí, které se na voze změnily.

The Beetle
The Beetle
The Beetle

Z veteránu elektromobil. Na ozelenění klasických aut už chce vydělávat i Volkswagen

Ač se to veteránistům-puristům nemusí líbit, pro mnoho lidí má přestavba automobilového veteránu na elektromobil svoje kouzlo. Může se jednat o možnost záchrany zachovalé karoserie poté, co se původní spalovací motor nebo převodovka odebraly do věčných lovišť, může se jednat o řešení možného zákazu vjezdu do centra pro vozy s konvenčními pohonnými jednotkami. Ať tak či onak, na světě jsou firmy, které se na podobné úpravy specializují. Svůj elektrifikovaný historický model, klasický roadster E-Type, představil již Jaguar a nově se na podobné úpravy chce zaměřit i Volkswagen.

Reklama
Opel
Opel
Opel

120 let Opelu: Jak Američané zachránili a odrovnali kdysi největší německou značku

Opel vyrábí auta již 120 let. V roce 1929, kdy rodinný podnik koupila světová jednička General Motors, šlo o největší německou značku. Americké know-how a záštita mocného koncernu přišly náramně vhod za světové hospodářské krize i při poválečné obnově rozbombardovaných továren, z nichž Sověti odváželi celé linky. Ropné krize 70. a 80. let zastihly podnik za zenitem. Jeho následné peripetie připomínaly jízdu na horské dráze a vedly takřka k agonii. Od srpna 2017 patří Opel francouzskému PSA, ale nebylo by fér vzpomínat na GM ve zlém.

Škoda Scala Monte Carlo 2019
Škoda Scala Monte Carlo 2019
Škoda Scala Monte Carlo 2019

Sportovní vizáž pro rodinný hatchback. Škoda uvádí Scalu Monte Carlo

Výbavová verze Monte Carlo je u současných Škodovek vyhrazená pro kompaktní auta a má tradici. Vizuálně sportovně laděnou variantu měla jako první Fabia, a to v roce 2011, tedy sto let od první slavné rallye, která se jezdí na území monackého knížectví (a mimo něj) již od roku 1911. Poté následovaly další modely - miniauto Citigo, dále také Rapid i Yeti. Škoda nyní aktuální modelovou nabídku doplňuje o Scalu Monte Carlo. Premiéru bude mít na frankfurtském autosalonu, objednaná auta se dostanou k zákazníkům koncem tohoto roku.

Reklama
Aston Martin Cygnet
Aston Martin Cygnet
Aston Martin Cygnet

Jedno auto, několik jmen. Deset modelů, z nichž se po změně značky staly propadáky

Anglický termín badge engineering odkazuje na jev v automobilovém světě velmi populární. Zjednodušeně lze říct, že jde o jedno auto, které se ale prodává s logem dvou a více výrobců. Důvodem může být třeba úspora nákladů na vývoj, automobilky také mohou levněji pokrýt více segmentů a případně si tímto způsobem i snížit průměrné emise. Úspěch takového vozu ale také není automatický. V galerii se proto podívejte na deset případů "automobilových kukaček", které se však s prodejním úspěchem nepotkaly.

Seat Alhambra 2019
Seat Alhambra 2019
Seat Alhambra 2019

Je MPV s pohonem všech kol rodinným ideálem? Test Seatu Alhambra 4x4

SUV obvykle nenabídnou zdaleka tak velký vnitřní prostor a variabilitu interiéru jako MPV. V mnoha SUV je dokonce problém instalovat vedle sebe tři dětské sedačky, což v rodinných "empévéčkách" nikdy nebyl problém. Že to nakonec asi tolik nevadí, ale dokazují prodeje, zájem o zmíněnou kategorii rodinných aut v posledních letech stále klesá, zatímco o SUV to neplatí. Přesto na trhu existují auta, která kombinují obojí. Patří mezi ně Seat Alhambra, prostorné MPV, se kterým se díky pohonu všech kol dá jezdit s rodinou bz obav i na zimní dovolenou.

Vodik Pumpa Neratovice Hyundai Nexo
Vodik Pumpa Neratovice Hyundai Nexo
Vodik Pumpa Neratovice Hyundai Nexo

To je fofr. Vodíkový Hyundai načerpá během pěti minut energie za tři a půl Tesly

Sviští tiše jako všechny ostatní elektromobily a nevypouští nic než proužek bílé vodní páry. Od pumpy k pumpě ujede 600 kilometrů, tankování přitom trvá jen 5 minut. Kdybychom už v Čechách měli veřejné plnicí stanice s vodíkem, Hyundai Nexo by ujel všem bateriovým soupeřům. Proto jsme se zájmem využili soukromou stanici v Neratovicích určenou pro autobusy.

Porsche Taycan
Porsche Taycan
Porsche Taycan

Souboj displejů: Tesle stačí jeden, první elektrické Porsche jich bude mít hned pět

Analogovým rádiím a klasickým tlačítkům v nových autech nejspíše definitivně odzvonilo. Vyjma zcela nejlevnějších vozů má dnes téměř každé auto dotykovou obrazovkou pro nastavování prakticky všech funkcí. Ke zdánlivé dokonalosti toto rozhraní dotáhly před několika lety Audi nebo Tesla. Německého koncernového kolegu se teď snaží napodobit Porsche, které chystanému elektromobilu Taycan nadělilo dokonce dotykovou obrazovku pro spolujezdce.

GreenNCAP testy
GreenNCAP testy
GreenNCAP testy

Od prvního září opět zpřísní emisní normy. Škodliviny se budou kontrolovat i u ojetin

Stejně jako vloni představuje i letošní první září datum, kdy se musí automobilky připravit na nové emisní normy. Změna tentokrát není tak výrazná jako před dvanácti měsíci, kdy byl povinně zaveden nový měřicí cyklus, i tak se ale některé značky s přeměřením svých modelů potýkají a u některých se dočkáme výpadků v nabídce. Kromě toho bude zavedeno měření i již provozovaných "ojetých" aut. Podívejte se, co se na nás chystá.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama