V alpském Švýcarsku je to možná trochu překvapivé, ale v zemi neplatí povinnost přezout v zimě letní gumy za zimní. Jakmile napadne sníh, může být najednou rychlejším řešením nasadit na kola řetězy než přezouvat. Jak to ale dopadne, může taková kombinace vůbec nahradit kvalitní zimní gumy? Na to odpovídá test švýcarského autoklubu TCS.
Nezávislá organizace Euro NCAP se zabývá bezpečností osobních aut a nejvíce se proslavila svými hvězdičkami, jimiž hodnotí chování aut při simulovaných nárazech a dnes i funkčnost jejich asistenčních systémů. Nově si posvítila na bezpečnost lehkých užitkových vozidel, jejichž provoz zažívá boom i kvůli koronaviru a nárůstu množství objednávek z e-shopů.
Osmou generaci Volkswagenu Golf doprovází od jejího uvedení softwarové problémy. Nejprve kvůli nim bylo odloženo uvedení modelu na trh a na jaře 2020 musela firma na nějakou dobu dokonce zastavit dodávky auta zákazníkům, protože nefungoval povinný systém nouzového volání. Nyní zve do servisu 56 000 aut vyrobených do července 2020. Důvod? Další aktualizace softwaru.
Výrobci aut po celém světě se nyní potýkají s problémem nedostatku čipů, které jsou přitom důležitou součástkou. Příčinou je i to, že se zvedla poptávka od výrobců spotřební elektroniky, kteří mají údajně v dodávkách před automobilkami přednost.
Klasická MPV v Evropě dále vymírají. A zdaleka se to netýká jen těch kompaktních. Postupně končí i někdejší stálice v podobě velkých minivanů. Jejich místo, stejně jako u kompaktů, zaujímají osobní dodávky. Nejde přitom jen o auta typu Volkswagen Multivan. Na velikost Sharanu, Alhambry nebo Galaxy se dotáhl i prodloužený VW Caddy Maxi, který přichází na český trh za ceny od 607 tisíc korun.
Autobazary a inzeráty loni na českém trhu nabízely 834 975 ojetých aut, o téměř 90 000 vozů méně než v roce 2019. Důvodem byla koronavirová epidemie. V celé střední Evropě meziročně ubylo v nabídce 477 000 aut. Vyplývá to z monitoringu skupiny AAA Auto.
Jméno Niva je zpátky. Hranatému off-roadu od Lady sice nikdo jinak neřekne, oficiálně se ale nezmar vyráběný od roku 1977 jmenuje Lada 4x4. S novým rokem se však kultovní jméno tří- i pětidveřovému terénnímu vozu po patnácti letech vrátí, jen se k němu ještě přidá přídomek Legend.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala v loňském roce kvůli pandemii koronaviru meziročně skoro o pětinu aut méně. Svým zákazníkům po celém světě dodala 1 004 800 vozů, což je o 19,1 procenta méně než v roce 2019, kdy dodala 1 242 800 vozidel. Největší propad mezi v Evropě aktuálně nabízenými modely nastal u nejstaršího typu v nabídce firmy, Fabie.
Německý autoklub ADAC se po vlastní ose rozhodl srovnávat objemy zavazadlových prostorů nových aut. Tvrdí, že výrobci udávají netransparentní data, která se diametrálně liší od skutečnosti. Samotný přístup ADAC ale také vyvolává otázky.
Zastánci rychlého přechodu k elektromobilům často mluví o náskoku Číny. Ta přece určuje trendy, a pokud prý zaspíme, zůstaneme navždy pozadu. Což o to, čas na investice do technologií jistě uzrál, ale snahou o pětinásobné tempo naděláme víc škody než užitku. Namístě je spíš trpělivost a také porozumění motivům čínské politiky. Obří sázka na metanol vyráběný z uhlí ukazuje, že o ekologii nejde.
Když jdou na dračku ojetiny, jdou i nová auta. Řada zákazníků, zejména těch firemních, sleduje při koupi auta nejen pořizovací, ale i zůstatkovou cenu. Jejich rozdíl ve své podstatě určuje, kolik za auto utratí, a je rozhodující pro celkové náklady na vlastnictví. Šampiony v zůstatkové hodnotě by tedy logicky měly být bestsellery mezi ojetinami, škodovky. Jak si vede Octavia, Fabia a Superb?
Přichází mě přivítat v tričku s postavičkami ze seriálu South Park, takže se ani nemusím ptát, proč mu kamarádi neřeknou jinak než Kenny. Kdo patří mezi fanoušky historických motorek značky Jawa nebo Čezeta, na práci Petra „Kennyho“ Buriana už dřív nebo později narazil.
Milujete obytná auta? Možností, čím vyrazit na víkend, letní dovolenou nebo třeba cestu Evropou je mnoho. Záleží na financích a tom, jakou výbavu a především kolik prostoru na život v autě potřebujete. S další alternativou přichází Ford, od Westfalie si nechal upravit Transit a tohle je prodloužená verze Custom Nugget Plus s vysokou střechou a tak trochu "nouzovou" toaletou.
Kvůli pandemii koronaviru má automobilka Škoda Auto výrobní problémy, hrozí, že nebude mít dostatek čipů, což by prodloužilo čekací lhůty na nová auta.
Porota evropské ankety Auto roku zveřejnila na svém webu seznam finalistů pro rok 2021. V letošním ročníku v závěrečné sedmičce po pěti letech nechybí ani Škodovka. V roce 2016 to byl Superb, tentokrát se mezi "elitu" dostala s Octavií.
Třetí generace Dacie Sandero zná české ceny. Pětidveřový hatchback startuje na 239 900 korunách, což je o 28 500 korun více než doposud. Rumunský vůz tak přišel o titul nejlevnějšího auta na trhu, na druhou stranu oproti předchůdci výrazně zlepšil bezpečnostní výbavu.
Moravskoslezské krajské policejní ředitelství zrušilo výběrové řízení na nákup luxusního plug-in hybridního sedanu. Jak včera informoval server Aktuálně.cz, byla zadávací dokumentace ušita na míru BMW řady 7 ve variantě, kterou měli policisté dříve zapůjčenou od českého zastoupení německé prémiové značky.
Nové malé SUV mladoboleslavské automobilky, které se bude vyrábět v Indii, se bude jmenovat Kushaq. Firma tak pokračuje v názvosloví u svých současných SUV, kdy jména začínají písmeny K a končí Q. Kushaq se tak řadí vedle Kodiaqu, Karoqu i Kamiqu.
Rok 2020 byl nejen pro automobilový průmysl tvrdou zkouškou. Z pololetního šoku se však prodeje na českém trhu dokázaly částečně vzpamatovat. Celkově se tak loni prodalo 202 971 aut, o 18,78 procenta méně než v roce 2019. Je tak nasnadě, že řada modelů prodejně strádala. Které si meziročně pohoršily nejvíce? Podívejte se do přehledu.
