Benative
Ikona počasí
-- °C
-- °C
Reklama
Reklama

Auto

Námraza. Ilustrační foto
Námraza. Ilustrační foto
Námraza. Ilustrační foto

Nestačí jen škrabka. Zima chce od řidičů důkladnější přípravu a řadu prvků do výbavy

Zejména řidiči jezdící v zimě s automobily, které již nepodstupují v autoservisech garanční prohlídky, by měli péči o svůj vůz před začátkem zimy věnovat zvýšenou pozornost. Kromě výměny letních pneumatik za zimní je důležité zkontrolovat stav baterie, stěračů, nalít do nádržky ostřikovačů zimní směs a do zavazadlového prostoru doplnit některé prvky výbavy.

Mitsubishi L200 - titul
Mitsubishi L200 - titul
Mitsubishi L200 - titul

Nové Mitsubishi L200 svádí milovníky drsného terénního ježdění, kteří pohrdají módními SUV

Zatímco klasické offroady se většinou v posledních letech přeměnily v módní SUV, která si do těžšího terénu netroufnou, mezeru na trhu rychle vyplnily užitkové pickupy. Na portugalském venkově jsme testovali novou generaci modelu Mitsubishi L200, který nabízí vše, co potřebují vyznavači jízdy v drsnějším terénu: robustní podvozkový rám, pohon všech kol s redukční převodovkou, uzávěrku zadního diferenciálu nebo dostatečnou vzdálenost šasi od země. A k tomu ještě na valníku převeze europaletu.

Test Škoda Rapid
Test Škoda Rapid
Test Škoda Rapid

Aut se šidícím softwarem v motorech je v Česku víc, než ministerstvo původně oznámilo

Svolávací akce, která má napravit dieselové motory s podvodným softwarem manipulujícím výsledky emisních zkoušek, se měla podle původních odhadů ministerstva dopravy týkat asi 148 000 vozů. Jejich počet ale navýší dovezené ojetiny - řádově o desítky tisíc. Nový šéf koncernu Volkswagen Matthias Müller dnes přiznal, že z aféry se bude firma léčit 2- 3 roky a bude muset navíc upravit svojí dlouhodobou strategii do roku 2025.

Reklama
Rychlost na silnici
Rychlost na silnici
Rychlost na silnici

Stočený tachometr má už každá druhá ojetina. Pomoci má slovenský recept

Lidé, kteří vydělávají na podvodech se stáčením tachometrů osobních aut v Česku, vydělají přes 18 miliard korun ročně. Podstupují přitom jen minimální riziko. Podvody jsou proto ještě častější než v minulých letech a týkají se téměř každé druhé nabízené ojetiny. Na Slovensku už připravují přísnější sankce.

Reklama
Subaru Levorg - čelní jízda
Subaru Levorg - čelní jízda
Subaru Levorg - čelní jízda

Tohle auto z vás udělá lepšího řidiče. První svezení se Subaru Levorg

Japonská značka Subaru je jednou z mála automobilek, která se drží zavedených koncepcí a svůj sortiment rozšiřuje jen po zralé úvaze. Nyní připravila model Levorg, což je kombi s rozměry aut střední třídy. U pohonu zůstalo vše při starém. Pod kapotou je tedy čtyřválcový motor typu "boxer" a všechna kola jsou trvale poháněna. Výsledkem je vynikající mix užitných hodnot a zábavy za volantem.

Emisní zkušebna Chrysler
Emisní zkušebna Chrysler
Emisní zkušebna Chrysler

Jak se měří emise? Experti odpovídají na otázky kolem schvalování nových aut

Podvod s testy zvýšil zájem o téma homologace a emisních zkoušek nových automobilů. Jak vlastně probíhá, v čem se liší nebo jak přísná je nejnovější emisní norma? Na otázky online deníku Aktuálně.cz odpovídali Martin Hron a Luboš Trnka ze společnosti TÜV SÜD Czech, která dlouhodobě provádí testy vozů i součástí pro významné výrobce automobilů. Hron je ředitelem sekce certifikací vozidel, Trnka je specialistou na životní prostředí a emise.

Reklama
Test Škoda Rapid
Test Škoda Rapid
Test Škoda Rapid

Máte škodovku se šidícím motorem? Automobilka spustila online test. VW, Audi a Seat ji následují

Lidé si ode dneška na internetových stránkách značky Škoda mohou podle výrobního kódu ověřit, zda je v jejich dieselovém motoru s normou Euro 5 nahrán podvodný software. Následně se další informace dozvědí od autorizovaných partnerů, případně na infolince automobilky. Další značky, které dotčené motory rovněž používaly, podobnou možnost už rovněž nabízejí.

Laboratoře Shell v Hamburku
Laboratoře Shell v Hamburku
Laboratoře Shell v Hamburku

Emise oxidů dusíku u osobních aut budou při přísnějších testech výrazně vyšší, zjistil ADAC

Výrobci automobilů budou muset před zavedením nových emisních testů podle takzvaného světového jízdního režimu přijmout další technická opatření, aby dokázali splnit příslušné limity normy Euro 6. Vyplývá to z nezávislého testu desítek v Evropě prodávaných automobilů. U nich experti německého autoklubu ADAC nejdříve měřili emise vypouštěné během současného evropského jízdního cyklu a pak naměřené hodnoty porovnávali s výsledky podle budoucí metodiky. U některých aut byly odchylky více než desetinásobné.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama