Novozélandská policie koupí nové vozy pro své hlídky od firmy Škoda Auto. Nahradí jimi automobily značky Holden, která letos zanikne. Podle novozélandského zpravodajského serveru Stuff policie Nového Zélandu oznámila, že si jako nový vůz vybrala model Škoda Superb.
Úřady v kanadské provincii Alberta se obrátily na řidiče se žádostí, aby nenechali losy olizovat jejich auta. Tato výzva může sice znít kuriózně, ale jde o to, aby si tito sudokopytníci nezvykli na auta a neztratili před nimi respekt, uvádí na svých internetových stránkách americká televize CNN.
Plug-in hybridní technika pod tlakem skleníkových regulací proniká do stále menších aut. Výsledek je dvojí. Nižší hmotnost a lepší aerodynamika zlepšují dojezd na elektřinu, do ceny kompaktního vozu se ovšem drahá technologie promítá výrazněji. Ukázkou je Mercedes třídy A. Sympatický hatchback se nabíjí rychle a na elektřinu dojede daleko, ale v některých ohledech je jen průměrný a zároveň drahý.
Britská společnost Jaguar Land Rover, pod niž spadají stejnojmenné značky, chce (přinejmenším v USA) zkomplikovat život německému koncernu Volkswagen. Žádá o zákaz dovozu koncernových SUV, mají totiž porušovat patent na systém průchodu terénem Terrain Response.
Na konci června letošního roku Škoda avizovala, že napříč modelovou řadou se objeví některé zmodernizované motory. Ty se před několika týdny skutečně dostaly do ceníku většiny automobilů s okřídleným šípem, proto jsme se na změny v nabídce podívali důkladněji. Co všechno se tedy změnilo, najdete v následujícím přehledu.
Poslanecká sněmovna schválila snížení spotřební daně z nafty o korunu za litr. S úpravou musí souhlasit ještě senát a prezident, což se nejspíš stane a nafta zlevní. Prodejci CNG i jiného zboží myšlenku kritizují jako nesystémovou a mají pravdu. Nafta je však krví dopravy a v těžké době její zlevnění pomůže aspoň trochu. Přesto by vláda měla říct, kde jinde vzít pět miliard, o něž takto přijde.
Honba za každou desetinkou spotřeby paliva přináší hybridní techniku i tam, kde to nedává velký smysl. Například u dieselu, jehož účinnost je vynikající v širokém pásmu režimů i bez další pomoci. Malý elektromotor pomáhá Hyundai i30 vyplňovat i nejmenší skuliny v efektivitě, ale využije je jen ten, kdo je aktivně hledá. Což nic nemění na tom, i30 je fajn auto i bez hybridu.
Tvary Moskviče 407 i následného přechodného typu 403 v 60. letech postupně zastaraly, a moskevská automobilka MZMA proto potřebovala svůj výrobní program oživit. Ke slovu tak přišly designérské i technické práce, které vyústily v Moskvič 408.
Perleťová modrá je čarokrásná a dlouhé ledkové kly na přídi září do noci. Uvnitř je vůbec poprvé trojrozměrný přístrojový štít a na podvozku baterka, která celý tenhle elektrický veletoč pohání. Peugeot e-208 je nádherný a funkční, jde na ruku všem, kteří s elektrickými auty teprve začínají. Na delší cestování se ale úplně nehodí.
V Praze ubyla v souvislosti s opatřeními proti šíření nemoci covid-19 proti běžnému stavu asi pětina aut. Letos je dosud počet aut projíždějících sledovanými úseky o 17 procent nižší než v loňském roce.
Když chcete luxusní Mercedes, pravděpodobně sáhnete po limuzíně třídy S. Když ale chcete ještě něco navíc, zvolíte auto z portfolia divize Mercedes-Maybach. A protože se před několika týdny poprvé ukázala sedmá generace třídy S, její ultraluxusní verze na sebe nenechala dlouho čekat. Nabízí přitom všechny technické vymoženosti základního modelu, a k tomu i porci vnitřního prostoru navíc.
Zatímco v některých městech se bourá pravidelně a počet obětí i těžce zraněných je velký, jinde je situace podstatně lepší. Vyplývá to z každoročního Indexu bezpečnosti silničního provozu, který vydává Generali Česká pojišťovna na základě dat od policie. Podívejte se, jak si za posledních 16 let stojí v bezpečnosti provozu krajská města, a také na aktuální čísla za první pololetí roku 2020.
Švédská automobilka Volvo připravila podle svých slov nejextrémnější crash test své historie. Deset svých aut tentokrát nerozbořila o zeď v laboratoři, ale pustila je na zem z výšky 30 metrů, což odpovídá desetipatrovému domu. Důvodem byl výzkum a školení záchranářů.
Snaha vyhnout se přeplněné veřejné dopravě znovu vytáhla do pravidelného provozu starší auta. A spolu s nimi se objevuje obava, zda je nepoškodí biosložky přimíchávané do benzinu a nafty. Pravda je spíš opačná, nejlepší prevence potíží je pravidelné tankování. Spolu s palivem je ale třeba častěji měnit i olej.
Jen málo aut, která jsou na trhu již osmým rokem, je nadále natolik relevantních jako Tesla Model S. Jedná se o sedan, kterým začal velký automobilový elektrický přerod, a v mnoha ohledech také nadále nedostižné měřítko. Když jsme tedy dostali nabídku vyzkoušet tohoto elektrického veterána, nemohli jsme odmítnout.
1. ledna 2021 začíná pro všechna nová auta platit zpřísněná emisní norma Euro 6d. Přípravu na ni ale automobilkám komplikuje pandemie koronaviru, uzavřené showroomy a pokles poptávky po nových autech. Evropská komise navíc oborovému sdružení ACEA nevyhověla a neodložila platnost normy o požadovaného půl roku.
Instalace telematiky do aut má své výhody. Firmy díky tomu mohou snížit náklady a mají přehled, kde se auto nachází a kudy s nimi zaměstnanec jezdí. Právě této kontroly se ale někteří obávají. Z průzkumu vyplývá, že trochu jinak se na problematiku dívají české firmy a ty ze zahraničí.
Britský premiér Boris Johnson potvrdil kontroverzní krok, který má být součástí jeho plánu dosáhnout uhlíkové neutrality. Od roku 2030 se ve Spojeném království nebudou smět prodávat auta se spalovacím motorem (benziny i diesely) a zákaz bude platit i pro obyčejné hybridy.
Jaké stroje se vám vybaví, když dojde řeč na hasičské vozy v rukách českých záchranných sborů? Obvykle Tatry různé velikosti a stáří. Platí to jak pro profesionály, tak pro dobrovolné hasiče. Tu a tam se objeví i Mercedesy, Scanie, Renaulty, Many nebo Iveca. Ale Kamazy? Červenobílých naklaďáků s protipožární výzbrojí v naší domovině moc nepotkáte. Jeli jsme se na ně podívat na Kamaz Firemen Day.
Většina automobilů by se dala bezpečně zařadit do kategorie běžných modelů pro přepravu z bodu A do bodu B. Každý cílí na trochu jinou skupinu zákazníků, liší se výkonem i vlastnostmi, celkově jsou ale poměrně normální. A pak je menší procento vozidel, která by bylo možné hodit do škatulky "bláznivá" či "kuriózní". A právě několik modelů z této škatulky jsme vybrali v následující galerii.
