Moskva (od našeho spolupracovníka) - Dosluhující ruský předseda vlády - a budoucí prezident - Vladimir Putin chce podpořit rozvoj automobilového průmyslu v Rusku. Na evropské poměry ale poněkud zvláštním způsobem.
Na zasedání prezidia vládního kabinetu v Togliatti nařídil, aby všechny vozy nakupované za peníze ze státního rozpočtu měly značku Made in Russia.
"Jsem přesvědčen, že všechny státní orgány a podniky financované z federálního rozpočtu už v brzké době budou nakupovat automobily, které byly vyrobeny pouze na území Jednotného ekonomického prostoru, tedy v Rusku, Bělorusku a Kazachstánu," řekl Putin v ruském Detroitu, kde se nachází rodiště závodu AvtoVAZ.
Předseda vlády se ještě předtím stihl podepsat na kapotě prvního sériově vyrobeného minivanu Lada Largus, jehož výrobu AvtoVAZ od letošního dubna zahajuje.
Podhled do ruské fabriky. Tady se vyrábí Lada:
Jak řekl ruskému radiu KommersantFM náměstek ministra ekonomického rozvoje Michail Osejevskij, v legislativní podobě by se toto nařízení mělo objevit během dvou, tří měsíců.
Podle ruských expertů má ale celá věc háček: Putin nemluvil o vozech ruských výrobců, ale o autech "ruské výroby". Zlaté časy tak ruskou automobilku AvtoVAZ zřejmě nečekají.
Ruští úřednici se totiž nebudou muset zahraničních aut vzdát, navzdory Putinově rozkazu. V Rusku vyrábí své vozy několik světových automobilek.
Jak píše ruský deník Vedomosti, úředníci zřejmě pouze vymění vozy luxusních zahraničních značek, které se v Rusku nevyrábějí, za ty, jež opouštějí ruské výrobní linky. Za státní peníze tak úředníci budou muset místo oblíbených lexusů a mercedesů nakupovat BMW a nissany.
Obě dvě značky sjíždějí z pásu na západě Ruska. BMW v Kaliningradské oblasti a vozy Nissan pod Petrohradem.
Investice za desítky miliard
Výdaje ze státní kasy na nákup automobilů přitom nejsou podle informací deníku Vedomosti nijak malé. Ročně se za ně v Rusku utratí okolo 100 miliard rublů, tedy zhruba 64 miliard korun.
Podle informací poslance Gennadije Gudkova jen mezi lety 2007-2009 stát a státem kontrolované společnosti vydaly za nákup luxusních vozů značek Toyota, Lexus, BMW, Audi a Mercedes více jak než 4,5 miliardy rublů.
Ruský automobilový trh patří, po Německu, k druhému největšímu v Evropě. V únoru se v Rusku prodalo bezmála 195 tisíc vozů. V loňském roce přitom ruský trh zaznamenal třiceti devíti procentní růst.
Nejprodávanější značkou se v loni stala domácí Lada. Následují vozy značky Chevrolet a Hyundai. Nehledě na více než šedesátiprocentní růst oproti roku 2010 se česká Škoda se 74 tisíci prodanými automobily umístila až na třináctém místě.
