Na dvanáctikilometrovém úseku dálnice A10 mezi Spittalem a Paternionem v jižní spolkové zemi Korutany bude od 2. května za ideálních podmínek povolena maximální rychlost 160 kilometrů za hodinu.
Rychlost přispěje k plynulosti
Navýšení oproti 130 kilometrům za hodinu platným v současnosti má přispět k vyšší plynulosti provozu a bude v alpské republice podle návrhu ministra dopravy Huberta Gorbacha testováno po dobu dvou měsíců.
Informace řidičům, jakou maximální rychlostí se mohou v daném úseku dálnice pohybovat, přinese speciální světelné zařízení nad vozovkou v hodnotě přes pět milionů eur, vybavené senzory, kamerami a ovládané z centrály správy dálnic ve Vídni.
Infobox
PŘEČTĚTE SI:
- Rychlost překračuje polovina řidičů
- Rakouská dálnice: Slováci ano, Češi ne
- Rakousko postaví dálnici, počká na Česko
FAKTA:
Ve většině evropských zemí dosahuje maximální povolená rychlost na dálnici 130 km/h. Výjimkou je např. Německo, kde rychlostní omezení neplatí nebo naopak Norsko s maximální povolenou rychlostí 90 km/h.
Zvýšení rychlostního limitu je podle rakouského vicekancléře možné pouze za předpokladu "výjimečně příznivých klimatických i dopravních podmínek". Nebude tedy povoleno celoplošně a také například za deště, bouře, sněžení, nebo v noci.
Ozývají se také hlasy proti
Zatímco řidiči v zásadě projekt podporují, na druhé straně má Gorbachova vize také řadu odpůrců.
Například opoziční strana Zelených i řada dopravních expertů argumentuje zvýšenou produkcí emisí, vyšší spotřebou pohonných hmot až po možnost nárůstu dopravních nehod, aktivisté ze Spittalu chystají na 21. května protestní akci spojenou s blokádou dálnice.
Kromě toho je experiment v rozporu se snahou Evropské unie standardizovat v celém společenství maximální dálniční rychlost na 130 kilometrů za hodinu, což je i nejvyšší povolená rychlost v České republice.
Rakouský ministr však oponuje tím, že v zemi byla zavedena "stotřicítka" na dálnicích již v roce 1974 a současné modely vozů jsou na mnohem lepší úrovni jak z hlediska výkonu, tak i bezpečnostních prvků.
Většina řidičů rychlost překračuje
Výsledky průzkumu navíc odhalily, že až 70 procent řidičů na dálnicích stávající nejvyšší povolenou rychlost překračuje, a Gorbachovu plánu tak trochu nahrávají i statistiky nehodovosti.
V Rakousku loni znovu výrazně ubylo tragických dopravních nehod a kolize na vozovkách si vyžádaly život "jen" 768 osob, což je nejméně od roku 1961. Navíc podíl úmrtí v důsledku havárií na dálnicích tvoří jen zhruba 12 procent z celkového počtu obětí.
Pokud se ukáže, že opatření nepřispělo k uvolnění provozu nebo dokonce zvýšilo počet nehod, bude ukončeno. V opačném případě se uvažuje o jeho zavedení i na dalších úsecích rakouských dálnic.
