Sikorskij však měl v té době v hlavě mnohem ambicióznější vizi. Do vzduchu chtěl dostat obří čtyřmotorový letoun. Jeho představy opět šly proti radám většiny tehdejších inženýrů, podle kterých čtyřmotorový stroj neměl šanci na úspěch. V květnu 1913 je Sikorskij vyvedl z omylu. Letoun Russkij viťaz s uzavřenou kabinou a balkonem na přídi absolvoval první úspěšný let.

Aeroplán s rozpětím přes 30 metrů by budil pozornost i dnes. Sikorskij na něm v následujících měsících dál pracoval. V únoru 1914 stroj s názvem Ilja Muromec vezl na palubě 16 lidí. Cestující měli k dispozici záchod, osvětlení, dokonce i soukromou kabinu s postelí. Později byl letoun přepracován do armádní verze.