Srdcem Mriji byl přetlakovaný nákladový prostor o objemu 1220 metrů krychlových. Stroj unesl až 250 tun nákladu uvnitř nebo 200 vně na zádech. Na přepravu materiálu měl letoun celou řadu vychytávek. Příďový podvozek se například mohl sklonit, aby se ulehčila nakládka. Ikonický, i když ne zcela unikátní je otevírací "čumák" letounu. Mimo lepší obslužnosti při nakládání inženýři tímto řešením ušetřili i na hmotnosti.
