veterán

Ne všechno retro má dnes cenu. Auta prodávaná za socialismu, na kterých nevyděláte

Ne všechno retro má dnes cenu. Auta prodávaná za socialismu, na kterých nevyděláte

Auta prodávaná u nás v období socialismu, na kterých se dnes nevydělá? Patří mezi ně škodovky, ale i wartburgy a také jeden britský opomíjený vůz.

Nejostřejší škodovky pohromadě. Co všechno neslo označení Škoda RS?

Nejostřejší škodovky pohromadě. Co všechno neslo označení Škoda RS?

Spojení Škody a písmen RS je tradiční již více než čtyřicet let. Připomeňte si historii závodních i sportovních modelů z Mladé Boleslavi.

Nejdivnější socialistická auta budí obdiv i posměch. Patří mezi ně škodovky i tatry

Nejdivnější socialistická auta budí obdiv i posměch. Patří mezi ně škodovky i tatry

Prohlédnout si 20 fotografií

Dacia 1300 (a všechny pozdější modifikace) je licenční verzí Renaultu 12. Ta přežila pád komunismu v Rumunsku, finanční problémy automobilky i převzetí Renaultem. Kvůli řadě variant vznikal potomek původní 1300 s karoserií pickup ještě v roce 2006. Za tu dobu stihla tato řada přežít několik nástupců a ze segmentu střední třídy se posunout mezi kompakty.

Jednou z karosářských variant původní řady 1300 bylo překvapivě i kupé. Dacia 1310/1410 Sport nikdy neměla odraz v Renaultu, což ale Rumuny od výroby neodradilo. Šlo vlastně o zkrácený a snížený sedan s dvojicí dveří, sportovními sedačkami a nápisy Sport na karoserii i palubní desce. Mechanicky šlo o stále stejný vůz s nejvyšším výkonem 48 kW. Mimochodem, na konci osmdesátých let Dacia vyvinula prototyp MD87 - šlo o kupé s motorem uprostřed a technikou Renaultu 12.

Do Škody 706 RTO pro máslo. Legendární autobus se proměnil v pojízdnou prodejnu

Do Škody 706 RTO pro máslo. Legendární autobus se proměnil v pojízdnou prodejnu

Prohlédnout si 13 fotografií

Původní stav

Po rekonstrukci

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Prohlédnout si 22 fotografií

Akce Pocta motorismu se konala v budově Autoklubu ČR, vozy stály zaparkované v Opletalově ulici v Praze.

Mezi nimi například toto Aero 30 z roku 1938…

Pocta motorismu: Na oslavě se představují významná auta z historie Československa

Pocta motorismu: Na oslavě se představují významná auta z historie Československa

Autoklub ČR si připomíná oslavy vzniku republiky. Akce Pocta motorismu, která se koná v neděli 28. října v Praze před sídlem Autoklubu v Opletalově…

Připomeňte si auta, která psala historii Československa. Nejsou to jen Škody a Tatry

Připomeňte si auta, která psala historii Československa. Nejsou to jen Škody a Tatry

Prohlédnout si 31 fotografií

Jeden ze zakladatelů Československa a až do své abdikace jeho prezident Tomáš Garrigue Masaryk používal mimo jiné i automobil Škoda Hispano Suiza 25/100 HP.

Unikátní české auto soupeřilo s Ferrari. Aero Minor Sport, hvězda závodu Le Mans

Unikátní české auto soupeřilo s Ferrari. Aero Minor Sport, hvězda závodu Le Mans

Prohlédnout si 11 fotografií

Příběh nejstaršího dochovaného sériového VW KdF Brouk na světě. Jezdí v Česku

Příběh nejstaršího dochovaného sériového VW KdF Brouk na světě. Jezdí v Česku

Prohlédnout si 39 fotografií

Radši zničit, než aby se "kachny" zmocnili Němci. Legendární Citroën 2CV slaví 70 let

Radši zničit, než aby se "kachny" zmocnili Němci. Legendární Citroën 2CV slaví 70 let

Prohlédnout si 34 fotografií

Tak jako je synonymem expanze automobilismu v Německu Volkswagen Brouk, je pro Francouze tím samým Citroën 2CV neboli "kachna". Ta letos slaví 70. výročí.

Její příběh je pozoruhodný. Poté co zkrachovala automobilka Andrého Citroëna, spadla do klína rodině Michelinů.

Foto: Veteránů se v Paříži ukazuje nebývale mnoho. Vybrali jsme ty nejzajímavější

Foto: Veteránů se v Paříži ukazuje nebývale mnoho. Vybrali jsme ty nejzajímavější

Prohlédnout si 30 fotografií

Renault letos slaví 120 let a podle toho také vypadá jeho expozice. Většinu sice zabírají novinky, část si ale značka vyhradila i pro auta ze své minulosti.

K vidění tak jsou nejen exponáty z počátků Renaultu, ale například i velká limuzína Nervastella ze třicátých let.

Expozice, kterou v Paříži nesmíte minout. Porsche ukazuje poklady minulosti

Expozice, kterou v Paříži nesmíte minout. Porsche ukazuje poklady minulosti

Prohlédnout si 16 fotografií

Hlavní novinkou stánku Porsche je nová barevná varianta konceptu 911 Speedster. Ten se oděl do červené, která odkazuje na závodní vozy, především proto, že takto oznamuje příchod limitované série. Ano, speedster se objeví ve výrobě, zřejmě jako poslední verze současné 911 (řada 991).

Vznikne celkem 1948 kusů. To proto, že právě v ten rok se ukázalo vůbec první Porsche. Jinak je i červený vůz stejný jako koncept z letošní oslavy 70. narozenin automobilky - má tak základ v 911 4 Cabriolet, ovšem s technikou 911 GT3. To znamená atmosférický šestiválec s manuální převodovkou. Přední sklo je kratší než standardně, vzadu je karbonová kapota.

Aukce Lady Niva skončila totálním fiaskem. Měla stát milion, prodala se za pakatel

Aukce Lady Niva skončila totálním fiaskem. Měla stát milion, prodala se za pakatel

Prohlédnout si 17 fotografií

První Lada Niva sjela z pásů sovětského AvtoVAZ v roce 1977 a rychle se dostala do pozice jednoho z nejoblíbenějších terénních aut východního bloku. Popularita vozu ostatně trvá dodnes, původní Niva se stále vyrábí v jen mírně zmodernizované podobě.

Na rozdíl od mnohých dalších aut zpoza železné opony si Niva rychle našla zájemce i v západoevropských zemích. Relativně oblíbený byl off-road například ve Francii, kde se o dovoz vozů Lada starala firma Poch.

Jak rychlá byla socialistická auta? Mnohdy nejela ani stovkou, dnes by brzdila provoz

Jak rychlá byla socialistická auta? Mnohdy nejela ani stovkou, dnes by brzdila provoz

Prohlédnout si 29 fotografií

Škoda 440 patřila do příchodu 1000 MB a jeho následovníků k nejrozšířenějším autům v Československu. Benzinový motor o objemu 1.1 litru dával maximálně 29 kW. To stačilo na nejvyšší rychlost 110 km/h. O něco silnější typ 445 jel nejvýše 115 km/h.

Nejvýkonnějším z řady automobilů 440 a 450 byl roadster 450, po modernizaci označovaný jako Felicia. S výkonem 37 kW dosahoval roadster 130 km/h, v provedení Super s mírně zvýšeným výkonem dokonce 135 km/h.

O víkendu se koná výstava nejkrásnějších veteránů z první republiky, láká na Pragu T. G. Masaryka

O víkendu se koná výstava nejkrásnějších veteránů z první republiky, láká na Pragu T. G. Masaryka

Na golfovém hřišti v pražské Hostivaři se v sobotu 25. srpna vůbec poprvé koná unikátní přehlídka nejhezčích automobilových veteránů a motocyklů z…

Historie Tatry, jedné z nejstarších automobilek v Evropě. Jako první uvedla aerodynamický vůz

Historie Tatry, jedné z nejstarších automobilek v Evropě. Jako první uvedla aerodynamický vůz

Prohlédnout si 44 fotografií

Historie kopřivnické automobilky se začala psát v roce 1897, kdy vznikl automobil NW Präsident. Ten byl prvním v celém Rakousku-Uhersku a o mnoho let předběhl Laurin & Klement. V muzeu je však k vidění jen replika ze 70. let, originál je v Národním technickém muzeu v Praze.

V roce 1901 přišel na svět typ Neuer Vierer, později přejmenovaný na typ B. Šlo o vůz s místem pro čtyři, později až šest cestujících.

Zemřel geniální český malíř veteránů Václav Zapadlík. Jeho díla se vystavují po celém světě

Zemřel geniální český malíř veteránů Václav Zapadlík. Jeho díla se vystavují po celém světě

Jeho malby znají všichni obdivovatelé veteránů po celém světě, díla vystavují muzea ve Francii, Anglii i USA. Jedinečný český malíř věrně ilustroval…

Závodní Laurinky, novozélandské SUV a Yeti jako kabriolet. To jsou lákadla muzea Škody

Závodní Laurinky, novozélandské SUV a Yeti jako kabriolet. To jsou lákadla muzea Škody

Prohlédnout si 45 fotografií

Aktuálním lákadlem je v mladoboleslavském muzeu výstava Vítězství plná prachu:1908. V jejím rámci se představuje několik závodních speciálů Laurin & Klement ještě z doby před první světovou válkou. Mezi lety 1904 a 1910 například vznikal motocykl CCR s nejsilnějším dvouválcem v historii Laurin & Klement. Celkem vzniklo 530 kusů tohoto stroje.

Závodilo se samozřejmě i na čtyřech kolech. Prvním závodním vozem Laurin & Klement byla Voiturette B, která vznikla úpravou Voiturette A. Ta byla prvním autem z Mladé Boleslavi a je dočasně vystavena i v expozici. Přesněji jde o repliku typu A z roku 2010, i když originál je v muzeu rovněž možné potkat.

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Prohlédnout si 50 fotografií

Už před akcí lákali pořadatelé na dvě československá auta. Praga Grand z roku 1919 byla majetkem prezidentské kanceláře a existuje předpoklad, že v ní jezdil sám Masaryk...

...a otevřený model Praga Lady pro změnu používala filmová diva Lída Baarová.

Foto: Zarostlý hřbitov, prázdné pole a nic víc. Tak dnes vypadá Malín, dějiště hrůzného masakru

Foto: Zarostlý hřbitov, prázdné pole a nic víc. Tak dnes vypadá Malín, dějiště hrůzného masakru

Prohlédnout si 44 fotografií

Většina lidí ještě spí, když se po třetí hodině ranní schází skupina mužů a žen na pražském vojenském letišti v Kbelích. Vládní speciál je dopraví na Ukrajinu uctít památku zesnulých příbuzných, kamarádů, jejich bývalých spoluobčanů.

Letí na místo masakru, který stál život dohromady 532 lidí. Do Českého Malína na Ukrajině, který přestal 13. července 1943 existovat.

Předchozí 15 Pokračovat