Tatra

Foto: Za vraty areálu ve vesničce u Prahy se skrývá 11 historických nákladních tater a další unikáty

Foto: Za vraty areálu ve vesničce u Prahy se skrývá 11 historických nákladních tater a další unikáty

Prohlédnout si 22 fotografií

První pomník legendární Tatře 111 postavili obyvatelé Sibiře v Macadanu, kde tyto vozy fungovaly v nejtěžších podmínkách a byly schopny zdolávat ty nejnáročnější terény. Druhý takový pomník stojí i v Dobříči a narazíte na něj hned u vstupu do muzea. Jedná se o cisternu 111-C z roku 1958.

Pomník byl slavnostně odhalen 11. 11. 2011 v 11 hodin a 11 minut...

I v Československu uměli vyrobit sportovní vůz. Škoda mohla konkurovat Porsche, Tatra luxusním BMW

I v Československu uměli vyrobit sportovní vůz. Škoda mohla konkurovat Porsche, Tatra luxusním BMW

Prohlédnout si 30 fotografií

Na základě předválečného Popularu vyráběla od roku 1946 Škoda typ 1101 a po modernizaci 1102. V nabídce byla celá řada variant od sedanu, kombi nebo tudoru až po provedení se stahovací střechou. Zatímco Kabriolet byl vlastně tudorem s prostředním stahovacím dílem střechy,...

...Roadster dostal bezrámová okna dveří nebo rozdělené přední sklo. Obě dvě verze vznikaly do roku 1951.

Foto: Československé SUV i Fantomasův Citroën. Prohlédněte si auta, která předběhla svou dobu

Foto: Československé SUV i Fantomasův Citroën. Prohlédněte si auta, která předběhla svou dobu

Prohlédnout si 10 fotografií

Tatra 613 T (1970) - Zhruba ve stejné době jako britský Range Rover vznikl v kancelářích Výzkumného ústavu motorových vozidel v Československu návrh na první české SUV. Na vývoj nebyly peníze a tak jej soudruzi smetli ze stolu Tatra ale měla alespoň závan šance, že předběhne Škodu Kodiaq a stane se o mnoho let před ní prvním velkým českým SUV.

Lamborghini LM002 (1986-1993) - Italům se to povedlo. Dnes se výrobci super drahých aut pouští do stavby SUV. Chystá ho Rolls-Royce a na silnicích už jezdí Bentley Bentayga s dvanáctiválcem. Předběhl ho ale tento model poháněný dvanáctiválcem ze supersportu Lamborghini Countach. Vzniklo ale jen 328 exemplářů, které jsou dnes extrémně ceněným sběratelským artiklem.

Škodovky, které chtěly vypadat jako Tatry? Zavzpomínejte na nádherné aerodynamické vozy od Škody

Škodovky, které chtěly vypadat jako Tatry? Zavzpomínejte na nádherné aerodynamické vozy od Škody

Ve 30. letech se Wikovem a především Tatrou inspirovaly prakticky všechny československé automobilky. Stavěla se aerodynamická auta, která chtěla…

Raketomet ve smyku? Driftovat se dá s čímkoli, když to umíte, třeba i s ruskou bojovou technikou

Raketomet ve smyku? Driftovat se dá s čímkoli, když to umíte, třeba i s ruskou bojovou technikou

Ruský raketomet postavený v 60. letech zvládne hodně věcí, například vyslat sprchu raket na nepřítele. Ale v Ostravě s ním dělají i něco jiného, na…

Foto: Čím se vozil náklad za socialismu? Zavzpomínejte na 1203, LIAZ, tatrovky i Multicary

Foto: Čím se vozil náklad za socialismu? Zavzpomínejte na 1203, LIAZ, tatrovky i Multicary

Prohlédnout si 36 fotografií

Kopřivnická Tatra vyrobila ve své historii celou řadu nákladních automobilů. Model T 111 se poprvé představil již během války a vyráběl se až do roku 1962. Vznikl v celé řadě verzí.

Kultovní status si na poli těžkých nákladních vozidel vybudovala Tatra 138, která nahradila Tatru 111. Nejtypičtějším provedením je sklápěč, naopak tento tahač s přívěsem se řadí do kategorie netypických variant.

Třináctiletý David jezdí s osmikolovou Tatrou v terénu a driftuje s ní na závodech. Řídí od čtyř let

Třináctiletý David jezdí s osmikolovou Tatrou v terénu a driftuje s ní na závodech. Řídí od čtyř let

David Václavík má ježdění a závodění s auty v krvi. Už od útlého věku ho k němu vede jak otec, tak dědeček, bývalý závodník.

Důkaz, že je Tatra 148 nesmrtelná. Po šesti letech nastartovala napoprvé, teď vyučuje v terénu

Důkaz, že je Tatra 148 nesmrtelná. Po šesti letech nastartovala napoprvé, teď vyučuje v terénu

Šestikolová Tatra 148 s jeřábem má za sebou historii jako mnoho podobných strojů. Šlo o takzvanou uloženku, která se po letech, kdy nečinně stála,…

Tatra začne montovat svoje nákladní vozy v Ázerbájdžánu.

Tatra začne montovat svoje nákladní vozy v Ázerbájdžánu.

Kopřivnická automobilka Tatra začne montovat své nákladní automobily v Ázerbájdžánu, dosud je tam jen vyvážela. V Baku se na tom dohodla společnost…

Foto: 28 aut, o kterých snil východní blok. Komunisté zařízli moderní škodovku i malý polský sporťák

Foto: 28 aut, o kterých snil východní blok. Komunisté zařízli moderní škodovku i malý polský sporťák

Prohlédnout si 28 fotografií

Auto s motorem vzadu a pohonem zadních kol není nejvhodnějším kandidátem pro přestavbu na kombi. Přesto Škoda takto upravila v roce 1963 ještě předsériovou verzi sedanu 1000 MB. Vůz s číselným označením 990 dostal přezdívku Hajaja, to kvůli naležato umístěnému motoru vzadu tak, aby bylo možná využívat jako kufr i prostor za zadními sedadly. Řešení nebylo příliš spolehlivé, motor byl navíc kvůli nákladu špatně přístupný. Do výroby se tak kombi nedostalo.

Škoda 720 měla pro československou automobilku znamenat revoluci. Od koncepce s motorem vzadu a pohonem zadních kol totiž znamenala přechod na modernější koncepci s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Pohonná jednotka měla přitom unikátní stavebnicovou konstrukcí měnitelný zdvihový objem a na tvarování karosérie se podílelo designérské studio Ital Design. Ještě na začátku 70. let se počítalo se sériovou výrobou, byla zhotovena řada prototypů, nejen s karosérií sedan, ale také kombi a fastback. Politickým rozhodnutím o přesunutí vývoje a výroby do Bratislavy, kde nebyly vhodné prostory pro stavbu nových vozů, a následnou orientací na společný vůz s NDR ale Škoda 720 v roce 1972 definitivně skončila.

Tatra nezná bratra v praxi. Osmikolový speciál přejel a zmuchlal starou Avii, jako by to byl papír

Tatra nezná bratra v praxi. Osmikolový speciál přejel a zmuchlal starou Avii, jako by to byl papír

Osmikolová armádní Tatra upravená na trialové závody hravě přejela kabinu staré Avie. Nápad vznikl z hecu mezi zaměstnanci Centra bezpečné jízdy…

Rekordy Tatry: Sjela obří překážku, šestikolový náklaďák táhl na laně vozíčkář i svalnatá policistka

Rekordy Tatry: Sjela obří překážku, šestikolový náklaďák táhl na laně vozíčkář i svalnatá policistka

Kopřivnický výrobce nákladních aut Tatra se v jeden den zapsal hned dvakrát do České knihy rekordů. Šestikolové monstrum táhl na laně kulturista…

U těchto automobilek se originalita nenosí. 25 případů, kdy mají odlišná auta stejné jméno

U těchto automobilek se originalita nenosí. 25 případů, kdy mají odlišná auta stejné jméno

Jak se vymýšlejí jména automobilů? U některých značek je tvoří počítač, někde odkazují na určitě geografické místo a jinde zase připomínají slavnou…

Česká stopa na největším světovém veletrhu se zemědělskými stroji. Nebude chybět Tatra ani Zetor

Česká stopa na největším světovém veletrhu se zemědělskými stroji. Nebude chybět Tatra ani Zetor

O druhém listopadovém víkendu se otevřou brány největšího zemědělského veletrhu na světě Agritechnica, který se koná v Hannoveru jednou za dva roky.…

Tatra spouští program odkupu starého vozu. Při objednání nového modelu od vás starý náklaďák koupí

Tatra spouští program odkupu starého vozu. Při objednání nového modelu od vás starý náklaďák koupí

Automobilka Tatra Trucks startuje projekt zpětného odkupu starších nákladních vozidel v případě, že si zákazník objedná nový vůz. Při této výměně…

Husar 4x4 je nové obrněné vozidlo na podvozku od kopřivnické Tatry. Bude sloužit v polské armádě

Husar 4x4 je nové obrněné vozidlo na podvozku od kopřivnické Tatry. Bude sloužit v polské armádě

Polská armáda chce pořídit v rámci svého programu Pegaz nová obrněná vozidla. Mezi nimi bude také model Husar 4x4, stroj, který sedí na tatrováckém…

Nejen Škody, Fordy nebo Volkswageny. Těchto deset zajímavých ojetin nabídly největší české bazary

Nejen Škody, Fordy nebo Volkswageny. Těchto deset zajímavých ojetin nabídly největší české bazary

Prohlédnout si 10 fotografií

MTX Roadster na základech Škody Favorit, jehož se vyrobilo jen 200 kusů, byl v roce 2001 nabízen za 119 999 Kč.

Tatra 613 se poprvé objevila v roce 1974 a určena byla jen pro čelné představitele státu. Po roce 1989 se ale auta začala dostávat k soukromým sběratelům. Kousek z roku 1974 vyšel v roce 2003 na 249 999 Kč. Obě československá auta nabízel bazar AAA Auto.

Foto: Tatra oslavila 120 let veteránskou rallye. K vidění byla první i poslední modelová řada

Foto: Tatra oslavila 120 let veteránskou rallye. K vidění byla první i poslední modelová řada

Prohlédnout si 78 fotografií

První v Kopřivnici vyrobený automobil na polygonu nesměl chybět. NW Präsident normálně stojí v muzeu značky, tady měl ale prominentní místo na červeném koberci.

Nejedná se o originál, nýbrž o naprosto věrnou repliku, a to včetně dvouválcového motoru Benz. Vůz je navíc plně pojízdný.

Foto: Tatra zrenovovala svůj první dakarský speciál. Stane se pilířem chystaného muzea

Foto: Tatra zrenovovala svůj první dakarský speciál. Stane se pilířem chystaného muzea

Prohlédnout si 39 fotografií

Poprvé se Tatra 815 VE 6x6 „Ostrý-II“ představila v roce 1985 a na start Rallye Paříž-Dakar se postavila v roce 1986.

„Toto je auto, které se poprvé v historii Tatry zúčastnilo Rallye Paříž-Dakar. Byl to osmý ročník v roce 1986. Hned po něm bylo auto prodáno do Francie a posléze se zúčastnilo asi pěti dalších Dakarů. Pak zůstalo v Africe, kde v Mauritánii sloužilo jako doprovod k expedicím,“ přiblížil historii stroje technický ředitel Tatra Trucks Radomír Smolka.

Tatra shání 100 zaměstnanců, převážně do dělnických profesí

Tatra shání 100 zaměstnanců, převážně do dělnických profesí

Kopřivnická automobilka Tatra shání 100 nových zaměstnanců, převážně do dělnických profesí. Automobilka, která má aktuálně 1350 zaměstnanců a dalších…

Předchozí 8 Pokračovat