Podle předpovědi počasí má v Petrohradu nadále být 20 stupňů pod nulou. Úřady proto varují obyvatele, aby za silných mrazů podle možnosti nevycházeli ven a teple se oblékali. Vážně míněné doporučení se na sociálních sítích stalo terčem vtipů. Vlna mrazů netrápí jen Petrohrad, ale velkou část evropského Ruska od Kolského poloostrova přes Moskvu až po Povolží.
Ostravská aglomerace drží smutný primát - jde dlouhodobě o region s nejhorším ovzduším v republice. Jak vypadají moravskoslezská panoramata zahalená v zdraví škodlivé mlze? Podívejte se.
Teplota vzduchu 6. ledna 2016 ve 12:00 v pražském Klementinu -1 °C. Teplota vody ve Vltavě 1 °C. Vlhkost vzduchu 88 procent, bezvětří, zataženo, sněžení. Pro třiatřicet otužilkyň a otužilců ideální počasí pro vykoupání.
Komunikace napříč celou republikou pokryla vrstva sněhu a řidiči by měli být obezřetní, nabádá Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Kvůli zhoršeným podmínkám vzrostl počet nehod. Vůbec největší sněhovou nadílku zaznamenali v Moravskoslezském kraji, kde napadlo až sedm centimetrů sněhu.
Na severovýchodě a východě ČR klesne od nedělního odpoledne do pondělní 10. hodiny teplota místy pod minus 12 stupňů Celsia. Na jihozápadě Čech se v pondělí při mrznoucích srážkách bude tvořit ledovka. Výstrahu dnes vydal Český hydrometeorologický ústav. Silný mráz meteorologové očekávají od dnešních 16 hodin v Moravskoslezském a Zlínském kraji a částečně v Olomouckém a Královéhradeckém kraji. Malé děti, nemocní lidé a senioři by v takovém mrazu měli omezit pohyb venku, radí meteorologové. V Plzeňském kraji se vyskytnou mrznoucí srážky doprovázené místy vznikem ledovky. Meteorologové upozorňují, že silnice a chodníky budou místy kluzké, lidé měli být opatrní.
Končící rok se sice zapíše do historie jako jeden z nejteplejších v historii měření, jeho poslední ráno ale mrzlo na celém území České republiky.
Kvůli sněhu byly zrušeny stovky letů z obou istanbulských letišť. Omezení se dotkne i nejméně dvou párů leteckých spojů s Prahou. Úřad istanbulského guvernéra již ve středu varoval obyvatele města, aby raději nevycházeli na ulici, pokud to není nezbytně nutné. Po týdnech relativně jarních teplot dnes zasáhl mráz také Řecko. Prudký pokles teplot ochromil zejména sever země a horské oblasti, kde napadl i sníh.
V Česku v sobotu panovalo na prosinec extrémně teplé počasí. Ze 139 stanic, které fungují alespoň 30 let, jich rekord pro 26. prosinec překonalo rovných sto. Na osmi místech dokonce padla teplotní maxima pro celý prosinec. Nejtepleji bylo v Děčíně, kde naměřili 16,8 stupně Celsia. Informoval o tom Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ).
Tisíce Nepálců mají před sebou krutou himálajskou zimu a palivovou krizi, zatímco politici se hašteří, jak utratit 4,1 miliardy dolarů z financí na rekonstrukci. Lidem, kteří přežili otřesy, chybí odpovídající šatstvo, pokrývky i přístřešky.
Lanovky tvořily hlavní část z letošních rekordních investic SkiResortu Černá hora - Pec ve výši 250 milionů korun. Lyžaři budou moci od soboty využívat šestisedačkovou lanovku s bublinou a vyhříváním na Černé hoře a čtyřsedačkovou lanovku v Peci pod Sněžkou. Klíčovou investicí byla i instalace 2,5 kilometru umělého zasněžování, z toho 1,4 kilometru na nové sjezdovce Hofmanky. Skipasy v resortu v hlavní sezoně zdraží o 40 korun na 690 korun, v sezoně o Vánocích a v únoru bude skipas za 750 korun.
Příliv migrantů mířících do Evropy neustává, běžence od cesty neodrazuje ani zhoršující se počasí - déšť, sníh a nízké teploty. Mnohé uprchlíky čeká zima, s jakou se dosud během svého života nesetkali. Obzvlášť nebezpečná je už i tak těžká cesta na přeplněných lodích přes Středozemní moře. Přestože je teprve podzim, humanitární pracovníci se už setkali s řadou případů hypotermie a s hrůzou očekávají blížící se zimu. Deky jsou v mnoha případech nedostatkovým zbožím, stejně jako teplé oblečení. Když je chladno, lidé v mnohdy improvizovaných táborech se ohřívají u zapálených ohňů.
Některá lyžařská střediska v Krkonoších a Orlických horách začala v noci na neděli zasněžovat sjezdovky. Díky teplotám pod bodem mrazu vyrábějí provozovatelé technický sníh například na Černé hoře u Janských Lázní nebo v Červené Vodě na Orlickoústecku. "Na horních partiích tratí na Černé hoře by mohl být zahájen provoz již příští víkend," řekl Petr Hynek ze SkiResortu Černá hora - Pec. "Na Černé hoře zasněžujeme od 1000 metrů nahoru. Jelo asi 11 vrtulových děl a 18 tyčových děl," uvedl Hynek. V noci začala pracovat zasněžovací zařízení také v Peci pod Sněžkou. Na sjezdovkách Javor, Smrk a Zahrádky je v provozu asi 25 sněžných děl.
Necelá polovina tuzemských skiareálů letos zvýší ceny skipasů v průměru o čtyři procenta. Investice do zimní infrastruktury přesáhly miliardu korun. Největší investice představovala výstavba nových lanových drah a sjezdových tratí. Většina areálů napříč republikou posílila a modernizovala systémy umělého zasněžování.
V porovnání s cenami v období před deseti až patnácti lety jsou nyní pneumatiky téměř o polovinu levnější. Oproti minulému roku se pak drží na prakticky stejné úrovni - alespoň pokud jde o velkoobchodní ceny.
Tuzemský Autoklub otestoval zimní pláště vhodné pro osobní automobily nižší střední třídy. Nejhoršího výsledku dosáhly pláště Nankang Snow SV2 z Číny.
Evropský parlament schválil v listopadu 2009 nařízení o označování pneumatik. Od 1. listopadu 2012 musí výrobci povinně označovat pneumatiky informačními štítky. Tři roky po jejich zavedení jim ale zákazníci téměř nevěnují pozornost.
Testy pneumatik, praktické tipy, porovnání a trendy na trhu. Podrobný průvodce pro řidiče před zimní sezónou.
Na suché vozovce se za bezpečnou vzdálenost mezi jedoucími vozidly považuje taková, jakou auto ujede v časovém intervalu dvou sekund. Na mokré, nebo dokonce zasněžené a zledovatělé silnici je ale nutno počítat minimálně s dvojnásobkem. Odborníci na bezpečnou jízdu také varují před ukvapenými a nenadálými manévry, na které ostatní řidiči nebudou mít možnost správně zareagovat.
Výměna letních pneumatik za zimní spoustu řidičů obtěžuje. Zdánlivě ideálním řešením se může zdát koupě takzvaných celoročních pneumatik. Jenže ty zdaleka neobstojí za všech podmínek.
Nejlevnějším řešením při pořizování zimních pneumatik jsou protektory. Jedná se o výrobek vzniklý repasováním opotřebených plášťů. Přesto úspora není zase až tak moc velká - obvykle se pohybuje v řádu několika stokorun na jeden kus. Nové čínské pneumatiky stále ještě neobstojí v řadě důležitých parametrů a pláště s nízkým valivým odporem jsou vhodné hlavně pro elektromobily a vozy pohybující se nižšími rychlostmi.
