Svého času tu skončil první "Brouk", čeká stejný osud také kdysi ikonický model Volkswagenu, hatchback Golf? Volkswagen chce výrobu spalovací verze, o níž zájem klesá, přesunout do továrny v mexické Pueble, kde se ještě do roku 2003 montoval v té době už archaický brouk. Odboráři ve VW také připravují zaměstnance na to, že v hlavním německém závodu se bude pracovat méně.
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj získal během středeční návštěvy Berlína slib, že Německo podpoří Ukrajinu při výrobě raket dlouhého doletu. Podle bezpečnostního analytika Jana Ludvíka však není vůbec jisté, zda se Kyjev dostane ke klíčovým technologiím. „Jde o to, že spousta know-how nemusí být Němců, ale třeba americká. A předat ho můžou pouze se souhlasem Washingtonu," upozorňuje.
Druhá světová válka, která skončila před 80 lety, je dodnes důkazem, že velké konflikty rozhoduje ekonomická síla. Začala jako blesková, kdy Adolf Hitler vyhrával, postupně se však proměnila v opotřebovávací. Pak už nebylo rozhodující, kdo měl na bojištích lepší vojáky, ale kdo dokázal vybudovat větší a dokonaleji vyzbrojenou armádu a kdo zajistil lépe fungující zázemí.
Její příběh začal u otázky „Čím chceš být, až vyrosteš?“. A už v osmé třídě měla jasno. Jako technicky založená dívka chtěla jít cestou řemesla. K lásce k hodinkám ji dovedla rada maminky, historie prastrýce a vášeň tatínka. Anna Chytilová se u drobných strojků prostě našla. V Praze zakotvila ve známém hodinářství a denně prokazuje, že přesnost a trpělivost patří mezi její silné stránky.
Hluk, bláto, prach. Na první pohled nehostinné místo. Mistrová z lomu Mořina Zuzana Hrabinová to však vidí docela jinak. Pro Aktuálně.cz vypráví, proč si vybrala práci, kde síla a ego hrají velkou roli. Už půl roku velí partě mužů, svádí souboj s předsudky a každý den musí obhajovat svou pozici. Být jedinou ženou v pánském kolektivu je totiž pořádná výzva.
Jeden z nejúžasnějších sklářských příběhů odstartovaly rodinné tragédie. Ty nesl Leopold Blaschka těžce, proto se rozhodl odcestovat lodí, která však uvízla na Azorech. Právě díky tomu si mohl detailně prohlédnout mořské tvory, které následně přetvořil v unikátní skleněné skvosty. Tomuto řemeslu se začal věnovat i jeho syn, se kterým vyrobil věhlasné skleněné rostliny pro Harvardskou univerzitu.
Francie se po 18 letech vrací k výrobě střelného prachu, který bude dodávat do dělostřeleckých granátů a ty pak ve většině případů vyvážet na Ukrajinu. Napsala o tom agentura Reuters.
Automobilka Audi propustí až 14 procent svých zaměstnanců ve svých německých závodech. Snížení počtu zaměstnanců je součástí opatření, která mají posílit konkurenceschopnost a životaschopnost.
Škoda Auto má zeštíhlit. Firma se chce postupně zbavit agenturních zaměstnanců. Má jít o patnáct procent pracovníků.
Falešné drogy na filmovém plátně mohou vypadat neuvěřitelně autenticky. Scénografové tráví týdny výrobou „kokainu“ z polystyrenu, „marihuany“ z mechu a „cracku“ z bambuckého másla. Jejich cílem je vytvořit co nejrealističtější rekvizity – bezpečně a legálně – a někdy to přináší velmi nečekané výzvy.
Automobilka Škoda Auto zvýšila celosvětově za tři čtvrtletí meziročně výrobu o 5,3 procenta na 780 500 vozů. Prodejcům po celém světě skupina dodala 808 600 aut, což představuje růst o čtyři procenta. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.
Reklamy na sociálních sítích slibovaly mladým Afričankám letenku zdarma, peníze a dobrodružství ve vzdálené Evropě. Stačilo zvládnout počítačovou hru a test znalosti stovky ruských slov. Až ve stepích Tatarstánu se některé z nich dozvěděly, že místo práce a studia v oborech, jako je gastronomie a catering, je čeká dřina v továrně při montáži tisíců dronů íránské konstrukce pro Rusko.
Od července příštího roku může Volkswagen začít propouštět. Vypověděl smlouvy, které fungovaly třicet let. Šéfka odborů se chce bránit.
Volkswagen varuje, že ve snaze uspořit náklady uzavře některé své závody v Německu. Odbory hrozí tvrdým odporem.
Více než polovina firem v německém automobilovém sektoru plánuje snižování počtu pracovních míst.
Automobilkám v Česku se daří, za první pololetí letošního roku vyrobily téměř 800 tisíc vozů. Jedná se tak o historický rekord od vzniku České republiky.
Automobilka Volkswagen zvažuje uzavření závodu své prémiové značky Audi v Bruselu. Důvodem je prudký pokles poptávky po drahých elektromobilech, které se zde vyrábějí. Volkswagen neuzavřel žádný závod téměř čtyři desetiletí, upozornila agentura Reuters.
Jak obejít vysoká evropská cla na elektromobily z Číny? To je otázka, nad kterou si lámlou hlavu renomovaní i Evropanovi prozatím neznámí výrobci. Tesla už třeba oznámila, že Model 3 bude muset zdražit, podobně k tomu přistoupí i další především evropské automobilky. Čínští výrobci, kteří v posledních měsících stále více cílí na Evropu, mají ale jinou strategii. Lokální výrobu.
Onsemi rozšíří závod v Rožnově pod Radhoštěm, kde vyrábí čipy. Původně se zvažovalo, zda neinvestuje spíš do továrny v Koreji nebo v USA.
