Pražská tramvajová revoluce: První den po změnách byl klidný, nápor se čeká v pondělí
V hlavním městě od neděle změnilo trasu devět tramvajových linek a přibyly tři nové. V Praze dojde v říjnu ke změnám také v autobusových linkách.
Veřejná doprava
Při cestě do práce pozor: Praha mění tramvajové linky, vznikly tři nové, další jedou jinudy
Pražský dopravní podnik změnil trasu devíti linek tramvají, od neděle také přibudou tři nové tramvajové linky. Od poloviny října navíc začnou platit i změny v rámci autobusových spojů MHD. Změny se dotýkají tramvají 4, 5, 6 nebo 18. Obnoveno bude i spojení mezi nádražím ve Vršovicích a I.P.Pavlova. Vznikne nová linka číslo 32, která pojede ze stanice Sídliště Petřiny přes Malostranskou, kolem Národního divadla po nábřeží na Výtoň.
Jančurův vlakový dopravce je poprvé v zisku, loni se dařilo celé skupině Student Agency
Z předloňské ztráty 42 milionů se RegioJet loni přehoupl do zisku po zdanění přes 35 milionů korun. Celé skupině Student Agency se loni zvýšily tržby meziročně o 23 procent na 2,88 miliardy korun. Naopak kvůli bezpečnostní situaci ve světě se mírně propadl prodej zájezdů přes portál dovolena.cz.
České dráhy zjednoduší nákup jízdenky v e-shopu, zrychlí také vrácení peněz
Při nákupu jízdenky po internetu musí cestující zadat číslo osobního dokladu. Pokud jej pak ve vlaku nemá, nebo se prokáže například cestovním pasem místo občanského průkazu, je jízdenka neplatná a musí si koupit novou. Peníze za původní jízdenku přitom dráhy nevrátí. Dopravce nyní nákup zjednoduší, stačí mu jen jméno a příjmení. Rychlejší bude také vrácení nevyužité jízdenky.
České dráhy investovaly do modernizace vozidel přes 31 miliard. Mají klimatizaci i nové toalety
V posledních šesti letech investoval státní dopravce do modernizace vozidel přes 31 miliard korun. Třetina vozů je v současnosti vybavena klimatizací, zhruba polovina vlaků má nový systém uzavřených WC. Částky na modernizaci v jednotlivých letech s výjimkou roku 2012 ovšem postupně klesají.
Student Agency snížila ceny, aby se zbavila konkurence. Pokutu potvrdil i Ústavní soud
Případ se týká situace na trhu z let 2007 a 2008. Student Agency podle Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže zneužila dominantního postavení, když výrazně snížila ceny, aby vyloučila z trhu konkurenta, a poté je opět zvýšila. Pětimilionovou pokutu nyní potvrdil i Ústavní soud.
Na vesnických zastávkách chybějí ceníky. Dráhy dostaly pokutu od Babišova úřadu
Podle specializovaného finančního úřadu dráhy porušily zákon o cenách tím, že na dvou tisícovkách železničních zastávek bez pokladen nevyvěšují ceníky jízdného a pasažéři se tak nemohou předem dozvědět, za kolik mohou cestovat. Dráhy se proti sankci ve výši 150 tisíc korun odvolaly a s kritikou nesouhlasí, protože cenu může cestujícímu sdělit průvodčí nebo je k dohledání na webu. Cenovým kontrolorům navíc podle mluvčího drah současná praxe 25 let nevadila a zareagovali až na udání puntičkářského pasažéra. O případ se zajímají i další země EU. Podle Mezinárodního železničního přepravního výboru je rozhodnutí českých úředníků v rozporu s evropským právem.
Zelené autobusy proti žlutým. Vyzkoušeli jsme Flixbus, novou konkurenci Regiojetu
Vyplatí se při cestě mezi velkými českými městy vyměnit žlutý autobus za zelený? Čím chce expandující Flixbus nalákat nové klienty? Rozhodli jsme se vyzkoušet spojení mezi Prahou a Plzní.
Hradecký kraj zadá autobusovou dopravu bez otevřené soutěže
Formu jednacího řízení bez uveřejnění kraj podle mluvčí zvolil kvůli časové tísni a krajní naléhavosti případu. Veřejnou soutěž totiž zrušil antimonopolní úřad. Pro uzavření smlouvy kraj již oslovil 13 stávajících dopravců. Opozice ale tento postup kritizuje, podle ní nepustí na trh nové konkurenty a nepřinese tak možné snížení cen.
Ťok vyšachoval ČD z tratě Plzeň–Most. Rychlíky poprvé objedná bez soutěže u soukromníka
Ministr dopravy Dan Ťok nechá od prosince jezdit mezi Mostem a Plzní motorové rychlíky společnosti GW Train Regio, kterým bude na provoz doplácet jako dosud Českým drahám. Zakázku dá nakonec bez soutěže, ačkoliv společnost původně vyhrála tendr. Přímé zadání je Ťokovým záložním plánem pro případ, který skutečně nastal: na soutěž si stěžovaly České dráhy; úřad na ochranu trhu jim dal za pravdu a tendr nakonec zrušil. Společnost GW Train Regio ve zrušené soutěži nabídla, že bude jezdit za 75 korun na kilometr, nabídka státního dopravce ČD byla o 13 korun vyšší.
Lístek v tramvaji zaplatíte bankovní kartou. Praha chce dohnat náskok regionů, potrvá to přes rok
Pražský dopravní podnik zprovoznil terminály pro bezkontaktní placení ve všech tramvajích linky 18. Dosud šlo v Praze takto koupit jízdenku jen ve dvou soupravách na lince 22. Testovací provoz má teď trvat rok, teprve pak město rozhodne o případném rozšíření služby. Krajská města jako Plzeň nebo Ostrava jsou přitom mnohem dál.
Končí vám opencard? Kartu Lítačka si lze nově objednat i na třech nádražích
Kartu na pražskou MHD si od pondělí bude možné vyzvednout i na pokladnách ve třech vlakových stanicích - Hlavním nádraží, na Smíchovském a Masarykově nádraží. Magistrát tak reaguje na končící platnost více než půl milionu opencard. Ty si jejich uživatelé musí do konce roku vyměnit.
Leo Express začne jezdit do Mnichova, Lince a Salcburku
Od půlky srpna začne mezi Prahou a Mnichovem jezdit nová autobusová linka společnosti Leo Express. Až do Lince a Salcburku bude prodloužen spoj, který momentálně končí v Českém Krumlově.
V pražských autobusech se objeví sčítače cestujících
Pražský dopravní podnik zavede speciální senzory na sčítání cestujících. Budou umístěny až ve čtvrtině autobusů, pravidelně by se ale měly střídat na všech linkách. Průběžně mají podávat přehled o vytíženosti spojů a zastávek.
Místo jízdenky platební karta. První město spouští systém, který vám ohlídá cenu jízdného
Ostrava se po Londýnu stane teprve druhým evropským městem, kde lze kompletně cestovat na běžnou bankovní kartu a kde systém sám pohlídá ideální cenu denního jízdného. Novinka zatím neumožňuje nahrát na platební kartu také dlouhodobé jízdenky, to má přijít až v budoucnu.
Jančurův RegioJet chce jezdit i mezi Prahou a Brnem, bojuje o kapacitu s ČD
České dráhy i RegioJet usilují o provozování dvou párů vlaků. Správa železniční dopravní cesty jim zatím přiřadila totožné časy. Který z dopravců uspěje, má být zřejmé na začátku září.
Z Prahy do Ostravy vlakem dvoustovkou? To nestačí, lobbují experti za vysokorychlostní tratě
Tlak na výstavbu vysokorychlostních tratí, kde Česko zaspalo, roste. Vzniká lobby ekonomů a expertů vedená šéfem Hospodářské komory Vladimírem Dlouhým. Ještě dříve, než vzniknou nové tratě, by mohla být podle Správy železniční a dopravní cesty modernizována trasa z Prahy do Ostravy, aby se po ní mohlo jezdit dvousetkilometrovou rychlostí. Skeptici ale říkají, že to jde jen po části tratě.
Praha je levnější než Berlín, jízdné je moc nízké, říká nový šéf dopravního podniku
Nový generální ředitel pražského dopravního podniku Martin Gillar už měsíc po svém zvolení připouští, že stavba metra D se bude muset o pár let posunout. "Z mého pohledu je termín otevření v roce 2023 výrazně ohrožen. Posunutí bude v jednotkách let," řekl Gillar v rozhovoru s Aktuálně.cz. Kromě toho nový ředitel naznačuje, že se město bude muset rozhodnout, zda zvednout cenu jízdného, aby vyvážilo výpadek příjmů z loňského zlevnění ročních kuponů. "Zatím o těch číslech nemůžu mluvit. Můžu ale potvrdit to, co se říkalo, že se stane. Zvedl se počet cestujících, ale snížily se tržby. V porovnání s Brnem, Ostravou, Berlínem, Mnichovem jsme nejlevnější ze všech," řekl.
Metro D se odkládá. Váznou výkupy pozemků, můžou trvat až deset let
Praha chtěla začít stavět metro D už příští rok. Kvůli značně opožděným výkupům pozemků se ale stavba o několik let odkládá. "Posunutí bude v jednotkách let," řekl Aktuálně.cz nový ředitel pražského dopravního podniku Martin Gillar. Důvodem jsou především opožděné výkupy pozemků. Z miliardy, kterou na ně pražský dopravní podnik plánuje vydat, dosud utratil pouhých dvacet milionů. Město s vykupováním začalo až loni a řada majitelů pozemky nechce prodat nebo si klade přemrštěné požadavky. Může tak dojít až k vyvlastňování. "Nechápu, proč se začaly vykupovat až nyní, když se ta stavba připravuje dvacet let," podivuje se Petra Kolínská, která je od minulého měsíce radní pro územní rozvoj.
Krnáčová chce Lítačku do mobilu. Cestující v pražské MHD by platili jen tolik, co projedou
Dopravní podnik brzy poté, co ANO po obnovení původní koalice začalo v Praze pořádně vládnout, dostal nového generálního ředitele. Primátorka Adriana Krnáčová od něj očekává, že bude především dobrý vyjednavač. Sama v souvislosti s městskou dopravou připravuje jinou novinku - změnu v tarifu jízdného. Pražané by tak mohli pomocí mobilu platit jen za cestu, kterou skutečně projedou. Krnáčová v rozhovoru pro Aktuálně.cz mluví i o výměně ředitele Institutu plánování a rozvoje, který nefunguje podle jejích představ. "Kdybych byla stále v Transparency International, takový člověk by musel odejít, ale zatím se s ním stále bavím," vysvětluje Krnáčová.