


Další miliardy umožní pokračovat v opravách dálnice D1
Přidání dodatečných 2,1 miliardy Kč do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) umožní kromě modernizace dalších pěti úseků D1 zahájit stavbu například obchvatů Frýdku - Místku nebo Krnova.



Přidání dodatečných 2,1 miliardy Kč do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) umožní kromě modernizace dalších pěti úseků D1 zahájit stavbu například obchvatů Frýdku - Místku nebo Krnova.



Nově by tak mohl fond rozdělovat peníze na stavbu a údržbu překladišť zboží z železnice na ostatní druhy dopravy, údržbu vodních cest a na opravy místních komunikací.



Ministr financí Andrej Babiš schválil Státnímu fondu dopravní infrastruktury na příští rok další dvě miliardy korun. Kraje však na opravy silnic 2. a 3. třídy další peníze nedostanou.



Pokud se nezvýší rozpočet, může v příštím roce začít jen stavba dvou silnic první třídy.



Hejtmani čekali příští rok tři miliardy ze státního rozpočtu na opravu silnic druhé a třetí třídy. V rozpočtu, který navrhl ministr financí, se ale s těmito penězi nepočítá.



Kontrolní úřad vytýká Státnímu fondu dopravní infrastruktury také to, že nedostatečně kontroloval, jak efektivně je vynaloženo 244 milionů korun, které rozdělil na příspěvcích na nové technologie.



Součástí plánovaného nákupu má být 203 osobních aut. Nejvíce vozidel, celkem 177, má směřovat na Ředitelství silnic a dálnic.



Pět miliard bylo těsně před koncem roku 2012 převedeno z operačního programu Doprava na účet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). V únoru 2013 putovaly peníze zpět.



Mezi plánovanými stavbami je dálnice D3, silnice R35 i dálnice D11 mezi Hradcem Králové a Smiřicemi.



Důvody, které ke zrušení soutěže vedly, ministerstvo neuvedlo. Organizace i nadále povede Soňa Křítková.



Rychlejší spojení do Vídně bude podle ministra dopravy hotové do roku 2018, nepůjde ale o dálnici. Novinkou bude hlavně obchvat Mikulova.



Rozpočet pro dálnice, železnice a vodní cesty schválila v pondělí vláda. Fond bydlení bude hospodařit s necelou miliardou.



Prezident navrhl použít peníze ze Státního fondu dopravní infrastruktury na opravy silnic v krajích.



Ředitelství silnic a dálnic podle nálezu dělilo tendry, diskriminovalo uchazeče a nevypisovalo otevřené soutěže.



Současný ministr dopravy Prachař slíbil, že se zasadí o ukončení sporů o pozemky, které stojí v cestě výstavby dálnice.



Jen 38 miliard korun by letos mělo připadnout na železniční stavby. Když peníze doprava nedostane, přijdeme o 23 miliard z evropských fondů, říká Prachař.



Zrušení dálničních známek pro auta, které by nahradil kamerový systém, by mohl ušetřit až miliardu korun.



Otázka zavedení "evropské" palubní jednotky se bude řešit ještě dlouho.



Vláda počítá s rozšířením od roku 2016, kdy vyprší smlouva se společností Kapsch.



Podle dopravců by zvýšení sazeb porušilo dohodu s exministrem dopravy Vítem Bártou