V základní výbavě nového modelu automobilky Škoda je například dvouzónová automatická klimatizace, kožený volant, střešní nosič a rovněž systém chránící před nárazem do vozidel a chodců. Vůz přináší i řadu prvků, které dosud vozy s okřídlenými šípy neměly. Například kamery poskytující řidiči přehled o kompletním okolí auta.
Pouze devadesátikorunový rozdíl je nyní mezi základními verzemi dvou velkých SUV značek Škoda a Hyundai. Poté, co mladoboleslavský výrobce minulý týden v Paříži oznámil, že model Kodiaq bude mít vstupní cenu 677 900 Kč, zavádí korejská značka do prodeje novou základní verzi modelu Santa Fe. Verze Confidence bude k mání za 677 990 Kč, tedy jen o devadesát korun dráže než vůz s okřídleným šípem. Pohánět ji bude silný benzinový motor s výkonem 188 koní spojený s manuální šestistupňovou převodovkou. Hyundai v tiskové zprávě upozorňuje, že oproti konkurenci bude mít Santa Fe bohatší výbavu. Například se jedná o adaptivní tempomat. Hyundai zlevnil i dieselové verze. Startují teď od 779 900 Kč.
Za největší "kus" auta, který Škoda začne od února nabízet ve svých dealerstvích, zákazníci zaplatí nejméně 677 900 Kč. Tuto cenovku představitelé značky odtajnili na tiskové konferenci během prvního tiskového dne pařížského autosalonu. Právě zde má vůz svoji veřejnou premiéru.
Nový Zéland nebyl úplně typickým cílem vývozu socialistického hospodářství, přesto se na něm v druhé polovině šedesátých let objevil zajímavý vůz. Model Trekka, který by se dal označit za předchůdce dnešních SUV, využíval techniku z Mladé Boleslavi a posloužil místním farmářům. Ačkoliv je tomu letos padesát let, co se začal vyrábět, je možné ještě na pár kousků v zemi Pána prstenů narazit. Místní obyvatelé jsou na svůj vůz pyšní.
Škoda udává u nového Kodiaqu objem zavazadlového prostoru 720 l, což je více než u všech konkurenčních SUV. Jenže tato hodnota platí pouze tehdy, jsou-li sedadla druhé řady posunuta o něco dopředu. Podle našich nezávislých měření má kufr Kodiaqu v pětimístném provedení rekordní hloubku, ale podprůměrnou šířku v nejužším místě. Vynikající je místo na nohy i nad hlavou ve druhé řadě, takže se za sebe vejdou i dva basketbalisté.
Až přijde Škoda Kodiaq na trh, bude se určitě prát jako medvěd. Soupeři jsou ovšem připraveni. V kategorii SUV střední třídy je totiž dost těch, kteří také nabízí třetí řadu sedadel, silné motory pod kapotou i zajímavý vzhled. Otázkou bude samozřejmě i cena. Podle zákulisních informací by se mohl nový Kodiaq prodávát za částku okolo 680 tisíc korun. Jak jsou na tom konkurenti? Prohlédněte si náš výběr.
Automobilka Škoda právě zahajuje proces představování svého prvního sedmimístného vozu. Jak velí móda, řadí se do kategorie sportovně-užitkových vozů.
Kodiaq si nikdo nesplete s jinou škodovkou, jeho vzhled se totiž od dosud prodávaných modelů výrazně odlišuje. Mladá Boleslav už také odtajnila všechny technické údaje, až do doby konání pařížského autosalonu se ale bude čekat na ceník. Nové velké SUV absolvovalo oficiální slavnostní premiéru v Berlíně. Nechyběl u toho Karel Gott, Leoš Mareš, Lubomír Zaorálek nebo starostka města Kodiak z Aljašky. Prohlédněte si bohatou fotogalerii se všemi podstatnými detaily nového vozu.
Český Range Rover – takovou přezdívku by si pravděpodobně vysloužila Tatra 613 T, kdyby došlo na její výrobu. V sedmdesátých letech se známý designér Milan Strejček inspiroval britským vozem a navrhl jeho luxusní obdobu. SUV s osmiválcem pod kapotou, pohonem všech kol a dobrými schopnostmi v terénu ale nakonec soudruzi zamítli. První velké SUV s českými kořeny tak uvidíme až letos.
Prvního září večer v Berlíně představí Škoda své nové velké SUV Kodiaq. Ještě před touto oficiální premiérou dnes odhalila první čtyři snímky interiéru, které se tak přidaly ke čtyřem detailům vnějšku karoserie zveřejněným v minulých týdnech. V galerii se můžete podívat, jak vypadá přístrojová deska, třetí řada sedadel nebo zavazadlový prostor nové Škody Kodiaq v sedmimístném provedení.
Škoda Auto bude v Číně vedle speciální karosářské verze nového SUV Kodiaq vyrábět i nový vůz kategorie Crossover Utility Vehicle (CUV) a auta s alternativními pohony. Vyplývá to z dohody, kterou podepsalo vedení automobilky se zástupci čínské SAIC Motor a SAIC Volkswagen, která pro Škodu v Číně vyrábí. Kodiaq se má začít prodávat v první polovině příštího roku. Vedle nových modelů a alternativních pohonů budou těžištěm společné práce také digitalizace individuální dopravy a konektivita vozů. Škoda již téměř deset let vyrábí v Číně modely Octavia a Fabia, nabízí tu také model Yeti, Rapid a Superb.
Sedmá modelová řada nabídne jako první škoda přepravní prostor pro zavazadla přesahující dva metry krychlové. Budoucí vlastníci rozhodně ocení to, že dokonce i sedmimístná verze má ve výbavě rezervní kolo. Mezi novými prvky ve výbavě bude například plastová ochrana hran dveří, vyhřívaný volant nebo "spací" set.
Budoucí velké SUV produkované závodem Kvasiny mladoboleslavské automobilky Škoda bude, jak je v posledních letech zvykem, technicky vycházet z nové generace modelu Volkswagen Tiguan. Při redakčním testování tohoto vozu jsme proto svoji pozornost zaměřili také na to, jaké nové prvky a řešení se přenesou i do příbuzného auta s okřídleným šípem na kapotě.
Doladit jízdní vlastnosti je úkolem jedněch z posledních testů flotily prototypů Škoda Kodiaq. Jsou dosud výrazně maskovány speciální fólií. Pak již bude po celozávodní dovolené startovat sériová výroba. Na září jsou naplánovány premiéry vozů, na kterých bude poprvé k vidění kompletní exteriér i interiéru a počátkem roku 2017 odstartuje prodej. Ve fotogalerii se můžete podívat na genezi nové škodovky.
Sedmá modelová řada mladoboleslavské automobilky oficiálně vstoupí na trh v prvních týdnech příštího roku. Ještě předtím se ale zájemci v Česku a v Německu dozvědí ceny tohoto sportovně-užitkového vozu. Podrobnosti o nejvýznamnější letošní škodovácké novince jsme zjistili při rozhovoru s Jiřím Dytrychem, vedoucím vývojového týmu, ještě před začátkem jedněch z posledních jízdních testů v Norsku. Přípravu výroby auta měl na starosti během uplynulých čtyř let a jeho pracovní život bude Kodiaq provázet i dále.
Písmeno Q na konci jména připravovaného vozu má být podle tiskové zprávy automobilky Škoda poctou jazyku domorodého kmene Alutiiqů, který obývá jižní pobřeží poloostrova Aljaška.
