Škoda Karoq se neprobojovala mezi sedmičku finalistů ankety o evropské auto roku 2018. Dopadla tedy stejně jako větší Kodiaq v letošním ročníku. Prestižní ocenění volí 59 motoristických novinářů z 23 zemí, Česko mezi nimi má jediného zástupce. Sedmičku finalistů najdete v abecedním pořadí uvnitř grafiky. Vítěz bude znám začátkem března v předvečer ženevského autosalonu.
Německý časopis Auto Bild spolu se svými sesterskými publikacemi napříč Evropou každý rok vybírají nejlepší automobily v několika kategoriích. Anketa se jmenuje Zlatý volant a je vyhlašována již od roku 1978. Princip soutěže je takový, že nejprve čtenáři volí v několika kategoriích z nabízeného množství aut ta nejlepší. Čtyři vozy z každé kategorie s největším počtem hlasů se pak dostanou do finále, kde je hodnotí a testují odborníci, mezi nimi i redaktoři jednotlivých periodik. V letošním roce uspělo poměrně široké spektrum aut, mezi nimiž nechybí ani Škoda. Podívejte se do následující grafiky.
Nové mladoboleslavské SUV Škoda Karoq podstoupilo nárazové testy nezávislé organizace Euro NCAP. Získalo plný počet hvězd, a to jako jedenáctý model značky Škoda v řadě. Ve všech zásadních oblastech, které organizace v testech sleduje, vůz získal dobré hodnocení, až na asistenční systémy. Protože Karoq nemá ve standardní výbavě systém udržující vůz v jízdních pruzích, má v horší výsledek než Volkswagen T-Roc nebo například Toyota C-HR. Také v ochraně dětí na zadních sedadlech je na tom spíše průměrně.
Škoda dnes v Česku oficiálně spouští prodej nového rodinného SUV Karoq, což znamená, že jsou auta dostupná u autorizovaných dealerů značky. Nástupce modelu Yeti lze mít zatím se čtyřmi motory ve dvou stupních výbavy od 533 900 korun, ale nabídka se v nejbližších měsících výrazně rozšíří.
Aktuálně.cz vyzkoušelo při mezinárodní prezentaci na Sicílii tři varianty nové Škody Karoq. Testovali jsme rodinné SUV od Škody s benzinovými i naftovými motory, provedení s pohonem předních i všech kol, s klasickými i samostatnými variabilními zadními sedadly, na silnicích, dálnicích i v lehkém terénu. Fotografie i dojmy objevíte v galerii.
Automobilka Škoda Auto dnes vyrobila automobil s pořadovým číslem 20 milionů. Jubilejním vozem se stal sportovně-užitkový Karoq, který sjel z linky ve výrobním závodě v Kvasinách na Rychnovsku. Počty vyrobených vozů automobilka počítá od zahájení výroby automobilů v Mladé Boleslavi v roce 1905 a do součtu zahrnuje vozy vyrobené v českých i zahraničních závodech. Ve vyjádření pro ČTK to uvedla Škoda Auto. Automobilka chce do roku 2025 představit pět čistě elektricky poháněných modelů. Na nedávném autosalonu ve Frankfurtu automobilka prezentovala studii elektrického automobilu s autonomním řízením Škoda Vision E.
Dacia Duster a Škoda Karoq budou zřejmě dvě nejprodávanější SUV na českém trhu. I když se rumunský model dostane na silnice až na začátku příštího roku a mladoboleslavská novinka se už prodává, srovnali jsme oba vozy podle dosud známých parametrů. Vzhledem k obrovskému cenovému rozdílu i nabízené výbavě jde o auta pro odlišné zákazníky. I tak stojí za to vidět, co nabízejí.
Rozlohou tradičně velký stánek má na frankfurtském autosalonu mladoboleslavská Škoda Auto. Modely jsou vystaveny v hale číslo 3 po boku dalších koncernových značek. Hlavní novinkou je Karoq, čemuž odpovídá i počet exemplářů na stánku. Hvězdou je však zlatý koncept Vision E, která má výsostné místo v rohu expozice na drobném piedestalu. Co dalšího stánek české automobilky nabízí najdete v následující galerii.
Menší změny na Fabii a Superbu, dosud nejsilnější Kodiaq, ale také revoluce u modelové řady Rapid, z níž vzejde třetí vůz kategorie SUV. Z několika důvěryhodných zdrojů ve Škodě Auto jsme sestavili přehled novinek, které česká automobilka chystá v nejbližších dvou letech. Najdete je uvnitř grafiky.
Na větší SUV Škoda Kodiaq se při objednání některých verzí čeká téměř půl roku. Situace s menším modelem Karoq by ale mohla být lepší, automobilka rozšířila jeho výrobu i do Mladé Boleslavi. Kvasiny, kde se bude i nadále vyrábět, produkují kromě vozů Škody i koncernového sourozence Seat Ateca. Také na něj zákazníci zatím čekají velmi dlouho.
První Karoq dnes sjel z výrobní linky závodu Škody Auto v Kvasinách. Kompaktní SUV nahrazuje ve výrobním programu automobilky model Yeti a doplňuje její portfolio o menší rodinné SUV. První exempláře kompaktního SUV české automobilky budou zákazníkům dodány v říjnu letošního roku. Závod Kvasiny produkuje rovněž sedan a kombi Superb, SUV Kodiaq a také španělský Seat Ateca, který má s Karoqem společnou techniku.
Mladoboleslavská automobilka začala s předprodejem nové Škody Karoq. Ve výbavě Ambition s motorem 1.0 TSI o výkonu 85 kW stojí 529 900 korun. V ceně je například dvouzónová klimatizace, parkovací senzory nebo kola z lehké slitiny. Nejde totiž o základní provedení. To se do prodeje dostane až později.
Výroba modelu Škoda Yeti byla sice oficiálně ukončena v polovině května letošního roku, továrna v Kvasinách ještě finišuje poslední objednané vozy. V posledním červencovém týdnu se tu oficiálně spustí výroba nového modelu Karoq. Na českém trhu se aktuálně nabízí asi 500 skladových aut, přitom v celé Evropě jde o 2000 vozů. Velký zájem je i o model Trumf, který se však nevyrábí v Čechách, ale v ruské továrně v Nižném Novgorodu.
Pozorní řidiči mohou mít štěstí a na českých silnicích v okolí Mladé Boleslavi občas potkat Škodu Karoq, která má na víku kufru nápis svého předchůdce, modelu Yeti. Znamená to, že na některých světových trzích jméno Yeti přežije? Ne, jde jen o testovací prototyp a raritu, která brzy zmizí z provozu.
Škoda se rozhodla pro odvážný krok. Nová generace kompaktního SUV se už nejmenuje Yeti jako doposud. Společnost se rozhodla nový model pojmenovat Karoq. Za vznikem tohoto jména se skrývá jedinečný příběh. Jeho původ opět pochází z ostrova Kodiak ležícího u jižního pobřeží Aljašky. Právě podle něj se jmenuje SUV Kodiaq, které na českých silnicích už dobře známe. Automobilka v tomto videu poodhaluje, jaká cesta vedla k finálnímu výběru nového jména.
S technologickými novinkami v automobilovém průmyslu to obvykle funguje tak, že je výrobce uvede poprvé ve svých vlajkových lodích nebo zkrátka v nejvyšších a nejdražších modelových řadách, a teprve pak je postupně zařazuje na seznam výbavy levnějších modelů z nižších tříd. V případě Karoqu ale Škoda představila několik moderních prvků, které nemá ani Kodiaq, natož Superb. Víme, o které položky jde a kdy se jich ostatní Škody dočkají.
Škodou Karoq, tedy novou generací malého SUV, které se dříve jmenovalo Yeti, jsme už jezdili, víme i detailní informace o technice a pohonu. Až doposud jsme ale nevěděli, jak vypadá. Podívejte se na oficiální fotografie i ty, které jsme pořídili na místě premiéry ve Stockholmu. Žádná revoluce se nekoná, vypadá jako Seat Ateca, ovšem s tváří škodovek. Je to malý Kodiaq se světly inspirovanými Superbem.
Škoda uvolnila první demaskované snímky některých částí karoserie a interiéru nové Škody Karoq. Výrazně větší nástupce Yetiho mezi kompaktními SUV se hodně podobá sedmimístné Škodě Kodiaq. Na první pohled rozeznatelná budou obě nová SUV od Škody hlavně zezadu. Kompletní odtajnění Škody Karoq proběhne při světové premiéře ve čtvrtek 18. května ve Stockholmu.
