Mlhavé informace o situaci, pochyby o postupu pilota. Na aerolinky Ryanair se po víkendovém incidentu snesla kritika. Z prohlášení šéfa Michaela O'Learyho totiž vyplynulo, že dopravce nejprve nezmínil chybějící osoby na palubě po nuceném přistání v Minsku. Uvedl také, že stroj měl nařízeno přistát na nejbližším letišti, ve skutečnosti měl ale výrazně blíže do Litvy. Experti ale kroky pilota hájí.
Běloruské úřady podle agentury Reuters oznámily, že falešné upozornění na bombu na palubě, kvůli nimž údajně donutily letadlo změnit trasu a přistát v Minsku, bylo napsáno jménem palestinského radikálního hnutí Hamás. Mluvčí Hamásu ale jakékoli zapojení hnutí do incidentu popřel.
Evropa je v šoku ze zatčení běloruského opozičního aktivisty Ramana Prataseviče a ze způsobu, jakým toho režim diktátora Alexandra Lukašenka dosáhl. Donutil přistát v Minsku letadlo mířící do Vilniusu. Z dostupných zdrojů rekonstruujeme, co přesně se v neděli odehrálo a co zatčení šestadvacetiletého Prataseviče předcházelo.
Náměstek ministra zahraničí Jan Kohout v pondělí vyjádřil běloruskému velvyslanci Valeriji Kurdjukovovi důrazný protest v souvislosti s vážným podezřením na porušení mezinárodního práva v letectví. Vyzval též k okamžitému propuštění novináře a opozičního aktivisty Ramana Prataseviče a jeho přítelkyně. Premiér Andrej Babiš (ANO) incident označil za státní terorismus.
Irský ministr zahraničí Simon Coveney a šéf letecké společnosti Ryanair Michael O'Leary označili za státem podporované pirátství nedělní nucené přistání dopravního letadla v Minsku, po kterém byl zatčen běloruský novinář a opoziční aktivista Raman Pratasevič.
Aerolinky i přes postupné oživení letecké dopravy dál zmírňují podmínky pro přerezervaci letů. A to způsobem, který by byl ještě před vypuknutím současné krize nemyslitelný. Lidem umožňují bezplatně změnit datum nebo destinaci cesty. Velmi benevolentní je například nízkonákladová společnost easyJet, která cestujícím nově dovoluje přebookovat cestu až do dvou hodin před odletem.
Tribunál Evropské unie ve středu vyhověl stížnosti irské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair a zrušil rozhodnutí Evropské komise (EK), která kvůli dopadům koronavirové krize schválila státní pomoc nizozemské letecké společnosti KLM a portugalským aerolinkám TAP.
Irské nízkonákladové aerolinky Ryanair ve středu prohrály u soudu Evropské unie další spor o státní pomoc poskytnutou za pandemie covidu-19 konkurenčním leteckým společnostem. Tentokrát šlo o pomoc, kterou vlády Švédska, Dánska a Finska poskytly švédské letecké společnosti SAS a finským aerolinkám Finnair. Státní podpora je ale podle Tribunálu EU v souladu s unijními pravidly a není diskriminační.
Ryanair, dnes největší nízkonákladový přepravce v Evropě, slaví 35. výročí uskutečnění prvního letu. Jeho byznysplán je stále stejný: spočívá v eliminaci všech zbytných nákladů a lákání na nejnižší ceny letenek. Zatímco v roce 1985 firma přepravila 5000 cestujících, loni to bylo přes 143 milionů lidí. Vydělala na nich 27,6 miliardy korun. Podívejte se, jak irský dopravce ovládl nebe nad Evropou.
Italský úřad pro civilní letectví od minulého pátku zakázal na všech linkách příruční zavazadla, která se dávají do úložného prostoru nad sedadly. Chce tím předejít tomu, aby cestující při nastupování a vystupování blokovali uličky, a snížit tak riziko přenosu koronaviru. Nařízení platí i pro spoje z Česka. Podle tuzemských úřadů podobný krok "není na pořadu dne", dle epidemiologů jde o nesmysl.
Letový provoz na pražském letišti Václava Havla dál posiluje, v tomto týdnu se obnoví dalších 43 linek od desíti aerolinií, mezi nimi spoje na řecké ostrovy nebo do Edinburghu. Na konci týdne tak bude mít letiště pravidelné lety do 57 destinací, což je o polovinu více než v předchozím týdnu.
České aerolinie (ČSA) čeká zřejmě velké propouštění, mohlo by se to týkat až 60 procent lidí, upozornil server Zdopravy.cz. Vedení dopravce o tom nyní jedná s odbory. Podle nich by propouštění mohlo být i projevem zatím neúspěšných jednání skupiny Smartwings, do níž ČSA patří, o pomoci státu. Jednou z podmínek státní pomoci totiž bylo zachování současného počtu zaměstnanců.
Letecká společnost Buzz, dceřiná firma aerolinek Ryaniar, plánuje létat z Prahy do řady dovolenkových destinací. Letos na podzim chce spustit charterové lety na Kanárské ostrovy nebo do Maroka, od léta 2021 pak také do Řecka, Turecka, Španělska nebo Itálie. Jedná proto s tuzemskými cestovními kancelářemi. Ryanair avizoval, že by v případě krachu Smartwings mohl nahradit jejich lety z Prahy.
Žádné mačkání se u odbavení na letišti ani při vystupování z letadla, malý nebo vůbec žádný výběr jídla na palubě, rouška na obličeji a nutnost více času na přestup. Letadla se po prvním úderu pandemie koronaviru pomalu vracejí na nebe, ale na letištích a palubách si pasažéři musí zvyknout na řadu nepříjemných novinek.
Letecká doprava se do stavu před vypuknutím koronakrize jen tak nevrátí. Lídr v levném létání Ryanair oznámil, že se po obnovení provozu asi stáhne z některých letišť v Evropě, kam dosud létal. Globální gigant Emirates zase plánuje propustit až 30 000 zaměstnanců. České ČSA po více než dvou měsících začínají obnovovat svůj pravidelný provoz, avšak jen pomalu. Jaké plány mají další aerolinky?
Nízkonákladové aerolinky Ryanair naplnily letadlo z Londýna do Lisabonu. Animace americké Purdue University ale ukazuje, jak snadno se vir od člověka nakaženého koronavirem rozšíří na spolucestující. Šéf Ryanairu Michael O'Leary sice podpořil opatření proti šíření viru, odmítá ale výzvy, aby letadla létala z jedné třetiny prázdná. Při letu American Airlines neměli někteří pasažéři dokonce roušky.
