Pokles, který právě sledujeme, potrvá několik let. Je možné, že to nejlepší jsme v tomto oboru už zažili, řekl při vyhlášení výsledků za minulý rok Volkmar Denner, ředitel největší světové firmy na automobilové součástky. V nejbližších pěti letech podle něj nemůžeme čekat žádné oživení.
Slovensko se do budoucna hodlá více soustředit na vývoj automobilů, aby si udrželo konkurenceschopnost. V rozhovoru s agenturou DPA to řekl slovenský ministr zahraničí Miroslav Lajčák. Automobilový průmysl je hlavním tahounem slovenské ekonomiky, země je v přepočtu na obyvatele největším výrobcem aut na světě.
V meziválečném Československu, jehož trh byl dlouho poměrně chráněný a uzavřený, se vedle domácí „velké trojky“ (Škoda, Praga a Tatra) uplatňovali i menší výrobci osobních vozů. Ti se sice s tehdejšími západními automobilkami „fordovského“ typu nemohli z kvantitativního hlediska srovnávat, ale často nabízeli technicky zajímavá vozidla.
V roce 1899 vyrobili v Mladé Boleslavi první spalovací motor. Měl jeden válec, pracoval ve čtyřtaktním režimu a měl výkon 1,25 koňské síly. Byl to ale nesmělý začátek firmy, která dnes patří k těm nejdůležitějším v Česku a auta nejen vyrábí, ale také vyvíjí. Přinášíme deset největších motorových hitů z Mladé Boleslavi, podíváme se na současnost technického vývoje a budoucnost výroby.
Ostravská hutní společnost Vítkovice Steel, která produkuje válcované výrobky z oceli, se po předloňském zisku 191 milionů korun dostala loni do ztráty 1,68 miliardy korun. Podle firmy byl rok 2018 složitý, ale po řadě racionalizačních opatření, snížení výrobních nákladů a zvýšení efektivity výroby očekává pro rok 2019 opět kladné hospodaření.
Americká automobilka Ford Motor hodlá v Evropě do konce příštího roku zrušit asi 12 000 pracovních míst. Firma se tak snaží vrátit své evropské aktivity k zisku. Ford v Evropě zaměstnává kolem 51 000 lidí a automobilka uvedla, že plánovaného snížení pracovní síly by chtěla dosáhnout zejména prostřednictvím dobrovolných odchodů zaměstnanců. Firma do konce příštího roku hodlá uzavřít či prodat šest výrobních závodů.
Automobilka Hyundai letos v Nošovicích na Frýdecko-Místecku vyrobila 130 000 aut. Letošní plán výroby, který činí 318 000 vozů, o několik procent překročí. Celkem už ve slezské továrně vyrobila tři miliony automobilů a na příští rok chystá významné novinky. Jubilejní vůz předvedla dnes.
Buď si necháme líbit, že musíme měnit rychlovarnou konvici každé dva roky, nebo to změníme. Chtějte po výrobcích, aby vyráběli kvalitně. Sledujte recenze. A nekupujte šmejdy, říká Jan Charvát z projektu Opravme Česko.
Jen v Tatře a u Laurina & Klementa pracovali v Česku na osobních autech dříve než v Liberci u polozapomenuté firmy Linser. Tato málo známá značka byla dokonce tou první, která v Rakousku-Uhersku postavila první čtyřválec.
Požár vypukl v průmyslovém areálu nedaleko bavorského města Ingolstadt brzy ráno. Podle Bavorského rozhlasu (BR) hořelo v paroplynové elektrárně.
Robotizace výroby se odrazila i v sexuálním průmyslu. Čínský výrobce nafukovacích panen vyvíjí robotky, které dokážou vést jednoduchou konverzaci a hýbat polovinou těla. Robotická panna stojí desítky tisíc, ale k dostání jsou i modely přesahující cenou sto tisíc.
Průmyslová výroba v Česku v listopadu zpomalila meziroční růst na 8,5 procenta po říjnovém zvýšení o 10,5 procenta. Růst podpořila hlavně energetika, výroba automobilů a elektrických zařízení. Ve srovnání s říjnem průmyslová produkce očištěná o sezonní vlivy vzrostla o 3,7 procenta. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil Český statistický úřad. Tržby v průmyslu meziročně stouply o 5,7 procenta. Hodnota nových zakázek se proti listopadu 2016 zvýšila o 3,3 procenta. Stavební výroba v Česku loni v listopadu zpomalila meziroční růst na 1,9 procenta po říjnovém růstu o 5,9 procenta. Produkce se zvýšila v pozemním stavitelství, a to o 3,1 procenta, naopak v inženýrském klesla o půl procenta.
Květnová průmyslová výroba vzrostla meziročně o 8,1 procenta. Tahounem průmyslu zůstává výroba motorových vozidel a výroba strojů a elektrických zařízení. Rychle rostou i mzdy v odvětví. Průměrná hrubá mzda dosáhla téměř 33 tisíc korun. Meziročně se zvýšila o více než devět procent.
Začátek roku se z pohledu české ekonomiky velmi povedl. Domácnosti více utrácely a svůj růst výrazně zrychlil i průmysl. Limituje ho ale rekordně nízká nezaměstnanost. Nová čísla podle analytika znovu potvrzují, že ČNB už nemá důvod pro pokračování v intervencích.
Průmyslová výroba v Česku loni meziročně stoupla o 2,9 procenta. V samotném prosinci tuzemský průmysl zpomalil růst na 2,7 procenta z listopadového růstu o sedm procent. Informoval o tom dnes Český statistický úřad. Průměrná mzda v průmyslu vzrostla na 29 376 korun. Statistici vydali také roční výsledky stavebnictví, které loni kleslo.
Průmyslová výroba v listopadu rostla meziročně o sedm procent po předchozích dvou slabších měsících. Dobrá forma průmyslu může pomoci výdělkům zaměstnanců. Statistici zároveň potvrdili, že ekonomický růst Česka jako celek ve třetím čtvrtletí roku 2016 zpomalil.
Nová čísla Eurostatu ukazují, že závislost Česka na průmyslu je v posledních dvaceti letech stále stejná. Průmyslové firmy jsou dominantním zaměstnavatelem a na ekonomickém "výkonu" se podílejí třetinou. Důsledkem jsou třeba nižší mzdy.
Červencový meziroční pokles o 14,1 procenta je podle analytiků studenou sprchou, přesto zde ale vidí několik uklidňujících faktů.
Průmyslová výroba v červnu zpomalila tempo meziročního růstu na 3,9 procenta. V květnu vzrostla o 8,6 procenta. Vyplývá to z údajů, které zveřejnil Český statistický úřad. I tak ale jde o pozitivní překvapení, když analytici očekávali růst jen slabě nad dvěma procenty. Po očištění od sezonních vlivů byla průmyslová produkce meziměsíčně vyšší o 2,5 procenta. K růstu přispěla tradičně výroba motorových vozidel, která v červnu stoupla o 16,3 procenta. Průmyslové podniky nadále získávaly nové zakázky. Těch ve srovnání s loňským květnem přibylo o 3,1 procenta, tempo růstu ale proti letošnímu květnu zpomalilo. Nové zakázky průmyslové podniky nalezly zejména v zahraničí, tuzemské naopak klesly.
Oborový svaz varuje, že Čína není tržní ekonomikou a udělení tohoto statusu by Evropskou unii připravilo o možnost efektivní ochrany proti čínskému dumpingu.
